Pakosarjojen keraaminen pinnoitus...

täällä olis tarvetta moiselle, etsinyt ja kysellyt isoa uunia leivinuunitkin
matalia on ollut. Mutta ilmoita ihmeessä jos ja kun onnistuu

 

Uuni valmistuu piakkoin ja teen noi omat sarjat ekaksi ni sen jälkeen kyl onnistuu muutkin.

Sarjat tulee riippumaan uunissani joten saa kerralla ehjän pinnoituksen eikä tarvitse paikkailla kuten esin "leivinuunissa" kävisi

 

Uuni on nyt "koeajettu" ja hienosti tuntu toimivan
Toivottavasti viel täl viikolla sais ekan sarjan pinnoitettua...

 

Hienoa!! Pitääkin korjauttaa noi mun honukan putket ja pinnoittaa nekin!!

 

Oon antanut yhden kaverin alumiiniruiskuttaa pakosarjat ja ei takulla ruostu.Jätin tänään sinne putken "flenssit".Pinta on vähän karhea ,mutta voi sitä varovasti vähän hioa kun on paksusti ainetta.
En tiedä kuka siellä tekee ,mutta jos kattelette Wheels lehtiä on siinä ilmoituksia silloin tällöin.Firma on "Eskilstuna Blästringsteknik".Omistaja on Suomalainen Jari Lampinen.
Se alumiini täyttää pienet kolot ja kun viilaa tiivistepinnan niin saa pakosarjoista vähemmän sipsuttavat

 

Nyt ois ekat sarjat pinnotettu
Uuni toimi moitteittomasti.

Mielen kiinnolla käydään kiillotus hommelin kimppuun ja ilmoitellaan kuvien kera kun on mitä näyttää ja vaihe vaiheelta.

 

Tuliko hyvää jälkeä?

 

kuvia,kuvia,kuvia..

 

Käsin kiilloituksella ei saa kromikiiltoa ja työmaata riittää muutenkin..

Nyt odotellaan raekiilloituksen lopputulosta jos vaan sopii sarjat koneeseen

Kuvia laitellaan kun on lopputulos käsillä...

 

tuliko siitä uunista niin iso että fenderwellit sisään sopii, soita jos viitsit tehdä em;sarjat numero 0408101094 Jarkko

 

Äkkiä jo :wink:

 

Pakosarjojen pinnoitus on erinomainen idea. Kun ajatellaan ulkonäköä. Todellisuudessa ainoa mikä konehuonetta jäähdyttää, on parannettu ilman ulos saanti.

Olen rakentanut pakosarjoja niin ralli-, rata-, kiihdytys- kuin katurasseihin. En suosittele käyttämään mitään pinnoitetta kilpakäyttöön jos pakosarja on tavallisesta mild steelistä. Kilpakäytössä pakokaasujen lämpötila pyörii yli 850°C toiminan aikana. Silloin kaikki pinnoitteet ja lämmön eristeet ovat vain rahanhukkaa. Lämpöä eristävät pinnoitteet toimivat yleensä sen verran hyvin, että tavallinen teräs meltoontuu suhteellisen nopeasti ja pakosarja(t) jää näin suhteellisen lyhyt ikäisiksi.

Katuautot ja erikoisteräkset ovat sitten aivan eri tapaus. Esim. M-Sport käyttää WRC Focuksissaan tulenkestävästä teräksestä tehtyjä ohutseinäisiä pakosarjoja ja niissä keraamista pinnoitetta. Toimii aika hyvin. Pakosarja on aika lähellä konepeltiä mutta tarrat pysyvät silti palamatta kiinni. Sarjojen vaihtovälistä tosin ei ole kokemusta.

Jos katuautoissa tarvitsee käyttää eristettä, niin suosittelen muuta kuin eristäävää nauhaa. Sama syy kuin edellä, eli teräs palaa ja meltoontuu.

En kuitenkaan aio tyrmätä pinnoitekokeiluja, olenhan niitä itsekin tehnyt. Sitäpaitsi kermachromen laittamisessa on aina sen verran haastetta että mielestäni kaikkien harrastajien pitäisi ainakin kerran kokeilla.

Good Luck

-M-

 

Piakkoin kuvia saatavilla tästä keraamisesta pinnoite kokeilusta ja lopputuloksesta

Sarjat ovat vihdoin kiilloituksessa ja toivottavasti saisin sieltä loistavat sarjat

Kuvia hiukan myöhemmin.

 

ihan offia mut minä sain loistavan tuulilasin ja äsken just liimasin paikalleen tosin alalistan clipsit uupui kokonaan ja jouduin käymään ostoksilla
ps. laitahan niitä kuvia niistä sarjoista sit myös kun ne on paikallaan

 

Siis ensin pinnoitettu ja sitten kiilloitetaan ?

 

Jep.

Ekana hiekkapuhallus-tinneripesu-pohjakeraami-uunitus-pintakeraami-uunitus ja kiilloitus...

 

Mielenkiintoista!! Kiilloitetaanko ihan "lumputtamalla" kuten perinteisesti vaikka rosteri ?

Ja laita niitä kuvia nyt , siis ihan koko projektista 8)

 

Tietoa tärykiiloituksesta

Suomesta ei löydy niin isoa allasta jossa voisi pakosarjat kiillottaa.

Eli ei kromikiiltoa vaan "patapata" käteen ja sillä tekemään kiillotusta josta lopputulos tulee olemaan jonkinlaista kiillotettua alumiinia.....

 

Vähän vanha topicci mutta olisi ajankohtaista saada keraaminen pinnoite pakosarjoihin ja kromi viimeistely, missä mennään liuotinpohjaisilla aineilla tänä päivänä ? voin tehdä itsekin, ainakin puhalluksen ja muut, mutta sellaista uunia ei kyllä ole.

 

Heitänpä oman kokemukseni tähän. Pinnoitin ihan kotioiloissa mp-pakoputkien lämpösuojat Tech Linen black satinilla.
Hiekkapuhallus, töissä on raepuhalluskaappi. Liian kovakourainen kun tuli hivenen karhea. Näkyy aika selkeästi kun pinta on ikäänkuin puolikiiltävä. Odotin hieman matempaa lopputulosta.
Alkukuivumisen jälkeen uunitin ihan kotiuunissa. Käry ei todellakaan ollut paha, kun liuotin oli jo haihtunut sen alkukuivattamisen jäljiltä. Edelleen onnellisesti aviossa.

Helppo homma. Käsitin että tuo black satin ei tarvisi edes uunitust, vaan ensimmäinen käynnistys riittää kovetamaan sen.
Kaksi kesää pysynyt erittäin siistinä, vaikka jalka osuu lämpösuojaan ym. ei ole lähtenyt edes kiillottumaan siitä kohdasta.
Mun mielestä kelpo ainetta.