Paljos Harrasteauto voi maksaa

Oon kyllä olevinaan 99:n hinnoissa nähnyt jo hetken nousua. Alle tonnin en ole hetkeen moista nähnyt. Toki se arvostus vois kovempaakin olla mutta mielestäni se hintaluokka että niitä osteltas huvikseen ja pilattaisiin ym, on jo takanapäin.


Täälläpäin idässä muutama pappa ajelee siisteillä 99:llä. Og900:kin näkee paljon.

 

jos mietin, niin voisin harrasteeseen laittaa ehkä maks puolen vuoden tulot. Jos menee enempi, niin sitten sitä alkaa jo varomaan kuin kipiää pimppiä, eikä uskalla enää tallista ulos ottaa...

Siis yhteen ajoneuvoon, voihan niitä sitten olla enempikin

ja siis ostohetkellä, tottakai vuosien saatossa voi mennä enempikin rahaa.

 

Duunikaveri on 60 vuoden ikää lähestyvä äijä,jolla ei velkaa eikä elätettäviä.Rahaa sillä on sukanvarressa noin 200 000€.
Nurmijärvellä sillä seisoo kotitilansa riihessä-67 Mustang(302,4-speed Toploader yms.)
Ollut tässä tilassa 25 vuotta.
Ei voi laittaa tai laitattaa kuntoon,koska se maksaa.Parempi laittaa käärinliinoihin taskut.

 

Tämänhetkinen '70 GS on aikalailla meikäläiselle maksimi. Tai no, voishan tuo olla kalliimpikin versio periaatteessa, sillä tuossa on vain pääomaa kiinni, ei pennin jeniä lainaa.

Anyway, nykyinen kiesi on ajokunnossa ja vaatinut vuosittain vain suht pientä näppäilyä. Tämä istuu hyvin siihen realiteettiin, että talosta on velkaa silmät ja suut täynnä, pihassa pari tuoreehkoa pokemon-autoa ja se vapaa-aika, mitä sattuu olemaan, menee parivuotiaan muksun kanssa muuten touhutessa . Ei tässä paljoa ylijäämä-rahalla ja/tai luppo-ajalla revitellä.

Ikää toki on "vasta" 40 eli kerkiää tässä vielä, kunhan ei konttorirotan terveys sano "moro".

-JJ-

 

Juuri näin! Tästä päästään yhteen harrastamisen ydinkysymykseen. Mihin tässä säästetään? Just duunikaverin kanssa tossa jutskattiin että mekin ollaan sen verran nielty raskaiden dieselien hiukkasia+ lämmitetty puusaunaa (hui, kamalan vaarallista) että eipä tässä tarvi varmaankaan nähdä eikä varsinkaan tuntea kun joku robotti pyyhkii perseen hoitokodissa. Ja tuleva tekoälyrobottilekurihan lopux määrittelee että ton jätkän kello tuli täyteen, eikun morjens ja piuhat maihin! Sen verran on viiskymppistä ukkoo/ harrastajaa oikassu koipensa viimeaikoina että ei muuta rock`n roll niin kauan kun soi...

 

Tämä edellä mainitsemani Mustangin omistava duunikaveri on vanha perseeseenduunaaja(ei ole mua duunannut).
Kävin tänään Vantaalla Jumbossa kuten kunnon vantaalaisen pitääkin.Kahviakin piti Citymarketista ostaa,ja mitä näinkään kahvihyllyssä!!!
Tom of Finland kahvia!!
Ehdotan heti maanantaina duunikaverille,että vaihtaa Mustangin muutamaan pakettiin Tom of Finland kahvia ja Tom of Finland lakanoihin.

 

Ongelma noissa on siinä että kukaan ei sellasesta mitään haluis maksaa. Toi on yks niitä autoja jotka ihan toivottomia myytäviä jos on vähääkään paremmassa kunnossa ja haluis ekstraa siittä paremmasta kunnosta.

 

Juu samaa ongelmaa monessa muussakin. Sitten potentiaaliset harrastajat "tapetaan" kovilla pyynneillä. Koska ei jobbaritkaan mitä vaan kierrätä loputtomiin.


Kaikki autot ei vaan hyvässä kunnossa ja siihen suhteutettuun hintaankaan mene.


Suomessa ei vaan nykyään tunnu kaikille peleille ostajia löytyvän ja harrasteissakin on monella järkisyitä tai muita tavoitteita mukana mitkä ei aina täyty kaikissa autoissa.

 

Sen takia niitä menee rekoilla viikoittain Saksaan. Siellä vanhat Saabit arvossaan. Ja Volvot ja Escortit, Granadat. Ja hyvä niin!

 

Juu ei siinä mitään, siellä erilainen kulttuurikin.


Täällä on aina kituutettu huonovarusteisilla ja pikkukoneisilla jne autoilla. Toki joku 50 villityksessä oleva vanha kommari haluaa mersun viereen nappisilmäladan tuomaan nuoruuden tuoksuja.

Moni taas haluaa pitää näppinsä visusti erossa noista entisajan perusautoista missä tehtiin +30 helteessä mökkireissuja repe sedän mökillä joka raiskas ja löi.

 

Repesin totaalisesti. Haluatko Karpov avata tarkemmin noita lapsuuden mökkireissuja meille? :lol:

 

No jätetään ne illemmaksi



Mäkin nuoruudessa olin tojotassa, corollaa lähin. Nyt jos sellanen siisti tulee myyntiin ja onhan niitä, ei tule mitään hinkua ostaa vaikka tiedän että kohta ne loppuu ja siistit varsinkin.


Tämä luo mun mielestä teorian siihen.


Sitten taas muualla missä autot paalattu 10v välein ja uus auto ollut alla aina, katotaan että perkele mikä helmi eihän noita oo meidän maassa näkynyt kymmeniin vuosiin enää ja hintakin halpa.

 

Liittyykö mihinkään, no vähä sivusta noihin 99 saabeihin!
Pari kartano volvoo, 7 paikkaset 740,-89 ja 90 oli, maksoin noin 400 tuossa noin neljä ja viis vuotta sitten! Puolvuotta ja 8kk ajoajalla. Kattokaahan nyt hintoja, 600€-saa viikon ajo aikaisen ja sit lähettiikin 800-1000 ja ylöspäin!

 

No harrastaisinhan minä jenkkejä enempikin muttei mulla oo vaan vittu varaa siihen touhuun Pitäs olla jonkinsortin miljonääri tahi työnarkkari.. Tai saada edes niitä töitä, muuta kuin tällaisia tonnikuussakäteen missä nytkin kuljen vieläpä 80 kilsan päässä.

 

^^ Purin 760 farkun eikä osat kelvannu ilmatteekskaan.. ei taida ihan vielä kumminkaan olla niitten aika

Nuorempana oli haaveita ja tuli hommattua kalliskin auto. Nyt ei innosta pistää harrasteauton hankintaan yli 5 tonnia, mieluiten satasia. Mielummin ostelee halpoja ja pitää niitä tallin täydeltä, niin saa vaihtelua kun ajaa useammalla vuoronperään.

Ei tuu kiksejä ajella jollain 35k€ harrasteautolla, siis että haluisi hankkia sellaisen. Onhan mulla toi E-body, mutta se olikin halpa 25 vuotta sitten, eikä se mitenkään aja edelle noista kolmen tonnin autoista, mitä ajamisen iloon tulee.

Ja toisaalta tällä kalustomäärällä pitää harrasteauton hankkimiseenkin olla jokin järkisyy ja käyttötarkoitus, mikä pistää katsomaan hintalappua. Kuten maasturi, talviauto, rata-auto tms. Kun kruisinkipelejä jo riittää ja näyttelykalustolle ei ole tarvetta.

Himpun ärsyttää kun tutut huokailee ja haaveilee 50 tonnin täydellisistä silmäkarkeista. Itelle ne on vaan ylihinnoiteltuja muttereita, joilla ei ees raaski ajaa.

 

Ja jottei tätä vain Essonbaarijuttuna pidettäisi niin tässä yksi esimerkki. Viime vuonna Saksassa kuvaamani Saab, hinta oli kuvanottohetkellä 15 250 euroa. Sittemmin myyty, toki en toteutunutta myyntihintaa tiedä, mutta hyvin alkuperäisen oloisesta kunnosta huolimatta tuskin Suomessa voisi lähellekään tuota hintaa saada.



Tämän esiteflaierissa kerrottiin että "unser Scout" eli heidän hankkijansa/tiedustelijansa oli tämän Suomen Laitilasta löytänyt.

 

Autounionit sun muut täällä syleskelyä aiheuttavat menevät että heilahtavat kuten vanhemmat Opelitkin jatkona.
Täällä kelpaamaton Tilhi escorttikin mätävikoineen meni kuulemma summalla jota ei olisi saanut edes korkeimmasta romutuspalkkiosta.

 

Juu, siks ne tuntuukin olevan parempi jättää harrasteeksi eikä käyttöautoksi. Osat ei enää ilmaisia ja paskalaatua monesti.

 

Olen lukenut tähtiperäCortinasta, joka on myyty ulkomaille 15 000 hintaan, ei Lotus, eli euroissa yhtä paljon, kuin on uutena markoissa maksanut. Pikkujätkinä saatiin tähtilamppuja autojobbareilta puoli-ilmaiseksi, ja ajettiin ne sitten paskaksi jossain pellolla

 

Tähtiperä cortina ja Anglioita sai ihan 200-500mk vielä 80 luvun alussa kuten heraldin.
Itse varsinaisen virallisen autoilun aloitin Toyotan Crowneilla niin pakuna henkilöfarkkuna ja sedanina ja maksoivat leiman kera todella vähän ja kiva auto ajella.
Eipä niitä enää näy oikein missään ja silloin joka pihassa melkein.