Pallonivelen vaihto alatukivarteen

Tämmönen homma pitäis tehdä, eli pallonivelen vaihto G-bodyyn/Buick Grand Nationalin alatukivarsiin. Kävin yhdessä firmassa kysymässä, josko sen tekisivät prässin kanssa. Eivät ottaneet työtyä vastaan, kun kuulemma tarvis viistettyjä holkkeja vasttakapppaleiksi, kun on niin hankalan muotoinen tukivarsi.

Siis sen ta takia, ettei pallonivelen reikä mene soikeaksi palloniveltä poistettaessa tai uusia pallloniveliä paikalleen laitettaessa.

onks ny asia näin, että homma on ongelmallinen, ite en usko? Itellä ei o prässiä, eli mites asia on homman kanssa edettäessä; neuvoja, tekijöitä jne.

En enää viittis ostaa uusia alatukivarsia kera pallonivelten, koska uudet puslat on jo laitettu sisään Mopoukon avustuksella ja siitä kiitos hänelle!

Kiitokset myös nimimerkille Jakujelpi jousipuristimen lainauksesta!

 

Mie oon tainnu 3 kertaa vaihtaa alapallot GM:n tuotteisiin (kaikki vm. -75 eteenpäin), kaikissa pullahtanut prässillä 60mm hylsyn sisään, ei oo tarvinnu mitää muuta. Vasta itseasiassa isoveljen -69 Cadillacista polettiin samalla tavalla alapallo ulos.

 

ja jos "venahtaa" ni hitsillä kiine ,,,simoset 1cm mittaset saumat "kyljille"...
..joka konttorissa moista "varmistust" ei hyvällä katota..mutku siistit saumat vetää...ja nätisten maalaa, ni eiköhä kelpaa..

...nuissa "peruskikottimis" noi o iha jokapäivästä...joku 90luvu alun mazda mis o peltivarret, vaik olis uusikin varsi ni harakiri pallo o valmiiks hoto...
...

 

Palloniveliä löytyy myös ylikokoja jos reikä venähtää orggiskoolle holoksi.