"paras" moottori vanhaan autoon

Nissanin 2.8 diesel tietenkin. En tosin tiedä onko alukantinen. Pitäishän sen japsissa olla jos kerran ryssäläisissäkin jo 70- asti.

 

Se "oikea" ld28 nissandiissel on rautakannella, myöhäisempi ja kuulopuheiden mukaan heikompi versio on alumiinilla.

 

Aika huono kohde tuo 2JZ-GE ei ole männille öljyrusiksuja eikä kanget ja männätkään ole yhtä hyviä ku 2JZ-GTE koneessa joka kestääkin sitten huomattavasti enemmän.

 

Ei ehkä liity tähän mopokeskusteluun mutta mihin moottoriin on halvat osat,teet rengastuksen+laakeroinnin alle satasen,otetaan männät+porautus mukaan niin vieläkin liikutaan n.500 nurkilla,ominaisuudet käy sekä maasturiin että radalle,laajennusmahdollisuudet kutakuinkin loputtomat. Sbc-350. Ja sori,oli pakko päästä sanomaan.. ja -87 eteenpäin rullalohko.Siitä teet mitä vaan.

 

Mut jos nelipyttynen kevyt on hakusessa niin 2001-2004 hondan 1,8 litranen 136 heppanen.Kevyt ja kestää kierroksia,luotu pyörimään lujaa.

 

Tuollaista 2JZ-GE:tä joskus haaveilin ja kyselinkin yhdestä tuontifirmasta. Heidän hintaansa nähden tuo parin tonnin hinta on aika kova. Automaatilla ja johtosarjalla olisi parisen vuotta sitten paketin saanut 1100-1200€, nuo GE:t kun ei ole niin haluttuja niihin tehtaan turbomalleihin verrattuna.
Mutta tulin sitten järkiini, kun ei nuo autoprojektit muutenkaan valmistu ja toisaalta ei ole edes sellaista autoa, mihin tuollaisen saisi muutoskatsastettua. Tai no nyt saisi servolettiin.
TUossa vanhassa crownissa se vaan olisi paljon hauskempi tai hiluxin keulalla.
Ehkä joskus.

Tai jos jollakin pyörii nurkissa vaikka se pienempikin, 1JZ-GE, turhanpanttina, saa sen minulle lahjoittaa.