Poliisin Dodge Aspen TM-25

Tekniikan maailmassa sanovat että olisi ollut poliisin autohistoriassa vähiten uponnut rahaa Dodgen huoltokustannuksiin. Ja Polliisillahan on ollut Fordia,Saabia,Volvoa,Porschea,Ladaa,Volkswagenia ja nyt Jaguaria.

 

Pitäs varmaan tietää mitkä noista on eniten ajettu, jos Fordilla on jyrätty 150tkm ja Aspenilla 15tkm niin se varmaan vaikuttaa aika paljon.

 

tais tarkottaa että jos oisivat ostaneet uusiks poliisiautoiks noita aspeneita...

 

Ei saa unohtaa Ooppelia :smile:

 

jotkut muutki lukenu tuoretta tekniikan maalimaa?

eikös siinä mainittu että se aspeeni on jossain museossa? vai onko?
jos on niin joku käy nöyrästi siitä kattomassa sen kilometri lukeman...

ja eiköhä se aika paljo rullannu suomen teitä, uskosin että vois olla lähempänä sitä 100tkm...

tai sitte ne ei oo sitä käyttänykkää... :smile:

mikäs kone siinä mahto olla? hemistä siinä jutussa puhuttii mutta mikä lienee ollu sitte oikeesti?

 

TM itse puhui siinä 1978 numerossaan police special 360:sta, muistaakseni.

 

Jos siinä hemi olis niin taitais olla ultra harvinainen, tuskin sieltä tehtaala kovin montaa hemi aspenia poliisi varustuksella lähti. Jenkit tais suosia poliisiautoina b-ja c-bodyja?

 

http://www.mobilia.fi -osoitteesta löytyy Aspenin nykyinen koti.

 

Ei taatusti ollut mikään hemi, vaan juuri tuo aikaisemmin mainittu Police Special 360. Virkistävää huomata, että asiavirheitä tehdään muissakin julkaisuissa kuin V8:ssa... :smile:

 

sitähän vois tuolla päin ajaltaa ja käydä ihmettelemässä aspeenia, ties vaikka ois vähän hiemompi kuin noi 6:lla olevat "virka"veljensä :wink:

ja juu, hemi sana jäi ainenki miulle mieleen siitä tm:n artikkelista, itekki ihmettelin mutta lienee virhe ollu... se 78:n vuoden artikkeli ois kiva lukea, oisko jollain skanneria?

 

Kyllä se kone oli alkuperäisessä jutussa muistaakseni ihan oikein mainittu police special 360, eikä mikään Hemi. On tainnu Mauri Salon muisti ruveta prakaamaan..?

 

Näi on. Autosta hajos jossain vaiheessa loota, ja se seiso poliisin varikolla pitkään; oli menossa myyntiinkin, mutta lootavikasena ei vissiin oikeen uskallettu myydä kun siinä oli "kallis" automaatti. eikä tietenkään myöskään suoritettu äärimmäisen kallista ja vaativaa korjausta. Lopulta kuitenkin kävi sillee hyvinm että auto pääty poliisi museoon.

 

Se aspen oli vähiten huoltoa tarvinnut poliisi auto inda finland...

 

"Lopulta kuitenkin kävi sillee hyvinm että auto pääty poliisi museoon."

Ei varmaankaan olisi tänään kovin hyvässä kunnossa jos olisi aikoinaan joutunut museon sijasta "bluesmobiiliksi".

 

Hieno peli se kuitenkin aikoinaan oli. Nimimerkki: ekat sakot TM-25:ssa saanut

 

lootan hajottua TM-25:sta "vakkarimiehistö" hommasi jostakin toisesta Aspenista siihen ehjän askin (olisko ollut se huutokaupassa myyty siviilimalli?). Kmlukemista muistikuva yli 300tkm eli ei kauhean huonosti, kun vain löytäisi sen TM:n.

 

ihan kunnioitettava lukema, millä kohdin lie tuo laatikko hajonnu? siinä 300tkm:n kohalla vai aikasemmin?

ja onkoha ollu huollon puute tahi väärä käyttö?

 

niin kyllähän tuohon kilometrejä varmaankin kertyi ihan riittävästi,kun vuonna 83 auton ollessa viisi vuotta vanha oli kilometrejä 380 tkm.Ja se laatikon hajoaminen on vissiinkin sattunut joskus ~82.Suurin menoerä artikkelin mukaan oli renkaat..
Tuosta TM-25:sta on ollut juttua ainakin seuraavissa tekniikan maailmoissa
20/1983
12/1979
10/1978
9/1978

 

kamoon, salohan oli juuri "lisäjarruvalo"-lehtiaikaan töissä, kun tm käänteli takkiaan aivan naurettavasti sen mukaan kuka valmisti lampun lasit.

 

Kademieltä! Itse jouduin istumaan saapin takapenkillä silloin kun välikoppa escortti kiihtyi liikaa!