Polkupyörä talveksi?

Elikkäs millainen olisi hyvä polkupyörä talvipyöräilyyn?

Tällä hetkellä on käytössä tuollainen 26 tuumainen maastopyörä, jossa 1.75 kevyiset nastarenkaat. Ongelmana on että mikäli jalkakäytävällä on 10-15cm lunta niin pyörät oikein uppoavat lumeen, tekevät siis uraa jolloin vauhti hidastuu, eturengas alkaa vispaamaan edes takaisin ja kun vauhti loppuu niin kellahtaa kumoon. Mikäli oikein yrittää ottaa vauhtia niin takapyörä alkaa pomppimaan tai sutimaan, eikä pitoa ole.

Auttaisikohan leveämmät renkaat tuohon ettei pyörän rengas niin helposti uppoaisi tuonne lumeen? Ilmanpaineiden alennus varmaan auttaisi myös? Tällä hetkellä renkaassa on 3bar verran painetta ja rengas kestää maks 4bar.

Olisikohan ero huomattava jos laittaisi 26*2.10 renkaat tuon 26*1.75 tilalle?

Onko kokemusta noista Fat Bike pyöristä joissa on todella leveät renkaat? Uppoavatko nuo herkästi lumeen?

Lunta on tullut niin paljon ettei aurauskalusto pysy lumentulon perässä.

Kiitos

 

Fatbiken idea on just se et pystyy menee hanges ja löysäs maas.

 

Kapeet pyörät menee hyvin lumessa ainakin muistaakseni. Mutta liukkaalla sitten taas eri juttu.

 

Fatbike on ainoa oikea kulkupeli kuvailemaasi käyttöön. Hassusta ulkonäöstään huolimatta ihan kelpo peli myös tien päällä.
Hassu on myös nastarenkaiden hinta tuollaiseen. Hyvät renkaat siinä 100-200 eur/ kpl.

 

Ookke. Täytyy harkita tuollaisen Fat Biken hankkimista. Aika kalliita vaikuttavat olevan.

Oliskohan muuten tavallinen 28 tuumaisen fillarin kanssa helpompi edetä lumella? Missä siis 28 tuumaiset renkaat.

Siis pitääkö liike energiansa paremmin kuin 26 tuumainen rengas tai ettei tarttis niin ottaa vauhtia lumi pöperöön.

 

Normaaliin maastopyörään nappulakuvioiset nastoitetut talvirenkaat ja rengaspaineet ihan alas. Semmosella mä ajelin siihen asti kunnes tuli talvipyöräilykiintiö täyteen. Uppoaahan se hankeen, mut jonkunhan ne ekat urat on ajettava. Fat bike varmaan kulkee hangen päällä paremmin,

 

Hoitelen kahdella erilaisella pyörällä talven pyöräilyt ja päivittäiset työmatkat.Budget Sportista ostetulla vaihteettomalla Mad Crock Fat Bike pyörällä.Se maksoi 349€ eli ei paha,tosin ensiasennusrenkaat eivät kestäneet hiekoitushiekkaa,vaan vaihdoin sitten laadukkaammat.On tosi hyvä kelissä kuin kelissä(jykevän oloinen ajaa),mutta kun on teräsrunko ja ei vaihteita,kun sit kun olet tilanteessa jolloin on reilummin lunta ja vaikkapa ylämäki,niin saa sulla reisissä olla sit vähän pauhua.

Jos tiellä on on vähän ns. liukasta paannejäätä,niin saa olla vähän tarkkana koska rupeaa vähän vetelemään,varsinkin kun käytän itse kovia paineita tässä läskissä 2.0 bar.
Ovat yllättävän kevyitä ajaa,varsinkin kun mulla on Maxxis Mammoth renkaissa keskikynnyssä,jonka varassa se menee.

Makeita fillareita,ja kun poikkeuksellisesti tulin viime yönä duunista uudella kehäradalla lentokentältä,ja fat bike asemalaiturilla,niin virolainen nainen tuli pyörää ihastelemaan...siis pelkkää pyörää.

 

Mä olin omalla läskipyörällä liikenteessä, laitoin lisää ilmaa etukumiin rajatorpan shellillä, niin juurikin joku mad crock kuski tuli juttelemaan rengaspaineista ja kertoi käyttävän itse 2bar paineita. Siinä sitten ihmeteltiin, kun yleensä noissa käytetään reilusti alle 1bar paineita, itellä on luokkaa 0,5bar.

 

volvo 5.7.mitä veikkaat kuka sulle tuli juttelemaan?

 

Että mäd crock miehillä on yleisesti tapana laittaa aika paljon ilmaa renkaisiin tai sitten se olit SÄ!

2bar on kyl edelleen ihan kauhee paine ton kokoseen renkaaseen..! eilen ajoin mettälenkkiä 0,3bar edessä ja 0,4bar takana.

 

Letukkamiehet juttelee fillarien rengaspaineista talvella lumen keskellä, mihin tää maailma on menossa

 

Vissiin pensarahat on loppu, pitääkin mennä tästä syömään salaattia.

 

Tai tehdä töitä välillä...

 

Juu,minähän se.Olitte näköjään oikein porukalla fillareiden kanssa liikkeellä.Letukkamiehille on aika tärkeä asia tämä polkupyörien rengaspaineet.

 

Tällä mennään kymmenen kilometriä kuutena päivänä viikossa. Lokasuojat tosin on talvet pois paikoiltaan. Ei tulisi kuuloonkaan, jotta uskaltasin mummopyörällä enää ajella, jotenkin tuntuvat niin heilakoilta kapeista renkaista puhumattakaan. Rengaspaineet piän luikkaalla hieman alakantissa.

 

Ihan sikamakee pyörä ismoskosmoksella!!!! onks lisää kuvia?

 

On kyllä hieno! Hauskaa miten joillain hc-pyöräilijöillä on vimpan päälle spandexit päällä ja led-valot otsalla ja tonnien fillari alla, rakkari pärjää hienosti vähemmälläkin

 

ismoskosmoksen kun näkee tolla liikenteessä,tulee aina hyvä mieli.

 

Koe ajolle en ole koskaan fillarilla ehtinyt mut muutaman kerran ismoskosmoksen tavannut kajaanissa käydessä


Mu ny tuli mieleen seuraava suuntaus pyörään etenkin talveksi, sivuvaunu

 

Pyörä kun pyörä, niin sähköapu vähentää kummasti harmitusta. Kesät-talvet.