pontiac 400 -75 tahtoo tehoa!

Joo! On tollanen matalapuristeinen vakio kone ,puristukset 7.2 pitäis saada 9.5-10.Kone on x6/110cc.kansilla.Tiedossa olisi -67vm kannet joissa 72cc.
Onko mahdollista nostaa puristuksia kansilla vai vaihdetaanko männät?

 

pontiac

Kannen vaiholla ruttu nousoo heleposti, edellyttäen että sisällä on suht tasalakiset männät.

 

Kiitosta vaan ! tehot jota haetaan olisi n.300-330 koneessa perfomer+ 600 holley.Pitää hommata vielä peltisatsit

 

Mittaa myös ne puristukset ensin, jso toi 7.2 ja noi tilavuudet on totta, niin nousis ruttu liki kymppiin tolla kansien vaihdolla, se on rautakansille kenties jo vähän runsaasti, jos ei oo asiat mutuen optimissaan? Mitenhän ne kannet noin virtauksellisesti natsaa keskenään? Ja nokka olis varmaan syytä vaihtaa myös.

 

Älä sit hirveesti pety, jos noilla palikoilla dyno kertooki paukkuu olevan vaa jotain kahenpuolensadan luokkaa. Niit aikuisten-oikeit-hevosii siis, ei Esson-baarin koneja.

 

Mulla olis hyvä nokkapaketti tarjolla ! Tsekkappa "Myydään osat ja tarvikkeet". Tehoa irtoaa taatusti enemmän. 6X kannet on hyvin virtaavien maineessa ja istukat on lyijytöntä bensaa varten, kevyt porttaus, 750 kaasari ja alakerran perusremppa, niin humma per kuutiotuuma hyvinkin mahdollista.

 

RPM

Simunassa olisi täydelliset RPM alukannet hyllyssä, niillä sitten kyllä tulee tehoa.
t,Antti.K

 

Noilla 72cc kansilla tulee pontiacin nelisataseen 9.5 huiteille puristukset ja se on ihan hyvä. ihan perus palotilan koko vuosina 68-71. virtauksissa ei juurikaan oo eroja jos nämä vm.67- kannet on ns isoventtiili kannet eikä 326:sesta tai 350:sestä koneesta. Pontiaciin huonosti tarjolla muuta kuin tasalakisia mäntiä joissa tietty venttiilien kolot. Eli kansien vaihto tosiaan on se helpoin vaihtoehto. Parempaa nokkaahan kovemmat puristukset tietty huutaa jollei siellä jo vuosien saatossa ole vaihtunut joku ränttätänttä kärsä?

 

ja muista että pontiakin kone porsii yli 4tuh kierroksilla,ainaski meidän ramin pontson 400 ei kestäny yli 4000r.

 

Ja on halapoo ku saippua

 

Meidän "keikka-pontiacin" 400:ssa on puristukset tehtaan ilmoituksen mukaan 10,75:1(en ole avannut konetta,mut puristuspaineet luokkaa n.15bar) ja nokkana compin 268he ja imusarjana performer ja kaasariksi omistaja hommasi 750dp holleyn ja hyvin yhteen sopivalta paketilta tuntuu etenkin nyt peltisarjojen asennuksen jälkeen,ompa kardaanikin katkennut kuminpolton yhteydessä

Täytyypä siitäkin katsoa tuo kansien numero.

 

10.32:1 Tulee puristuksia vakioporauksella vakiomännillä 72cc kansilla. Laskin juuri. Ei noi Pontiacin koneet sentään 4000 kierroksella räjähdä
Mopareista lentää keinuvivun palasia kun kierrokset nousee yli viiden ja puolen tonnin Sitäkin on sattunut täälläpäin

 

Aivan,itsekin epäilin tuota 10,75:1 ilmoitusta tyypilliseksi jenkki-ilmoitukseksi,aivan kuten esim.340 moppen kohdalla jolle ilm.10,5:1 ja hädin tuskin kymppiin yltää ja sama tuntuu pätevän letukankin kohdalla
Täällä päin on taas noita letukan peltiveivejä mennyt kuin leipää ja pontiacki sen kun porskuttaa rajoitin 6000r/min 8)

 

Kyllä sitä jemeliä oli melkein 6500 ennenku napsahti

 

No johan noi räjähtelee Onneks ei sit oo normaalisti kierrätetty letukan pataa eli bbc:tä kun 7500-8000 rpm välille ennen isommalle vaihtoa niin hyvin on kestäny

 

Mistäs tää nyt sitten tahtoo kertoo? :lol:

 

Tämä johtuu kateellisten mopar- miesten panettelusta No, vitsi vitsi

 

Mulla rajoitin 5800 rpm.eikä mitään ongelmaa,pitää nostaa ensikesäksi 6200 rpm

 

pontiac

Ja mulla ol 6500 rajotin, hyvin kesti neljä kessee

 

kyllähän ponu kestää hyvin kunhan on rempan yhteydessä tarkastanut että alapään välykset on kohdallaan ja laakerilinja suorassa, kunnon pultit ja sinkkipitoista öljyä. thats it. ja sitä vääntöä...