Pontiac memorial thread

Vaan kun sen laittaa ajoon vannoutuneelle Saabistille, niin sepä ei olekaan haitta.

 

Millanen tommonen ponneville on alustaltaan ja ohjaukseltaan? Oon mieltäny aina sporttisemmaks kun vastaavan buikin joka itellä oli.

 

suap eestä?

 

Alusta on mukavan pehmeä, jopa aavistus vanhaa jenkkiä. Ohjaus on napakka ja varsin tarkka hammastangolla, ja erittäin suuntavakaa. Eikä ole edes tarvittaessa tehoton. Hauskaa sinänsä, että se hammastanko on ulkoisten tunnusmerkkien mukaan täsmälleen sama, ku 900 Saabissa...

 

Taitaa se sitten samaa tyyliä olla, paitsi buik oli melkeen pehmein mitä mulla on ollut. Vaikka olikin etuveto ja makpersonit edessä.

 

Kyllä Pontiac ansaitsee oman topikkinsa ehdottomasti! Itsellä ollut muutama ko.merkkinen laite ja tällä hetkellä ne "huviajelut" hoituvat ´67 avoPontiacilla. Kauppa-, punttisali- ja muut matkat tuppaavat vähän pidentymään kun on mukava ajella vähän kiertotietä!
Pontiacin vuosikymmen oli mulle 1960-luku, eka GTO, 60-luvun puolivälin Bonneville ,´59 esitelty widetrak-designi oli omaa luokkaansa- hienoja laitteita. 70-luvulta voisi ehkä mainita TransAmit,mutta samoinhan niilekin kävi kuin muillekin jenkeille. Downsizingin kautta sukupuuttoon ja loppukouristukset olivat pääsääntöisesti järkyttäviä.
Tässä hienoin ´59 automalli:

 

Tässä mun Poncho. 74 FB. Vaihdettiin just SBCn tilalle P400.

 

Ansaitsee toki mutta taidat olla yksi niistä harvoista jotka omistavat sellaisen.

Vielä ei ole kesä hemmotellut avoautoilijoita mutta talvivaatteet on keksitty.

 

Ei näy mitään ainakaan tästä koneesta.

 

Ehkä kuuluisin Pontiac-merkkinen auto.




(Kitt eli kevyesti modifioitu Pontiac Trans Am vm. 1982)

 

Snadisti eri mieltä tuosta kuuluisimmasta:

https://cdn.barrett-jackson.com/sta...sc_8460d1d8-8727-44ea-9625-479a94a56cd9_T.jpg

 

Onko tuo joku leluauto kun on noin pienen kokoinen?

 

Kitt auton ratti olisi oikeassa elämässä miltei käyttökelvoton ja taitaa olla myös laiton.

 

Riippuu ikäpolvesta nutta kuitenkin sama malli kyseessä. Toki eri vuotiset.

 

Mä voisin jopa myydä ton meidän viisysin mut houru ei anna lupaa kun se on niin hyvä ajettava.59 oli muutenkin semmoinen pontiac moottorin kehityksen lakipiste ettei sitä sen jälkeen muuta kuin halvennettu ja kevennetty.Jäähdytystin käännettiin väärinpäin seuraavana vuonna.Aivan niin, käännetty vedenkierto joka tuli pikkuletukkaan vasta 90 luvulla.Se oli silloin aikanaan ihan yber tekniikkaa tehdä vedenohjaustuubit kansiin joilla kylmin jäähdytysneste ohjattiin suoraan venttiilien istukoihin.

 

"Loppukouristuksista" olen itse eri mieltä, 2004 GTO:n jo yli 9 vuotta tällä hetkellä omistaneena. Aivan mahtava auto ajaa ja voimaakin on normaaliin käyttöön sopivasti. Tiedän, että nuo uudemmat Pontiacit eivät ole kovin suosittuja, esimerkiksi verrattuna vastaavankin ikäisiin ja uudempiin Chevyihin, Fordeihin tai Dodgeihin, mutta itse olen noiden Pontiacien fani. Ja nyt siis puhutaan takavetomalleista, en minäkään nyt hirveästi mitään Vibeä kaipaa (joka taisi olla se viimeinen Pontiac). Solstice oli kuitenkin viimeinen nimenomaan Pontiaciksi suunniteltu malli (Suomessa sen rinnakkaismalli Saturn Sky:ta myytiin Opel GT-nimellä) ja sekin oli takavetoinen. Viben lisäksi niitä kamaluuksia olivat Aztec (joka on luonnossa hienompi kuin kuvissa ja siitä tulee takuulla tulevaisuudessa kulttiauto), mutta sitten niitä normipikkuautoja oli myös kuten Chevy Cobaltin (ja Opel Astran) rinnakkaismalli G5 ja Malibun (ja Opel Vectran) rinnakkaismalli G6 jne. GTO, G8 ja Solstice olivat kuitenkin vielä siellä loppupuolen mallistossa ja ainakin minulle täyttä tavaraa, vaikka GTO ja G8 olivatkin Australian Holdenin tuotantoa, se taas oli minulle pelkästään lisää cooliusfaktoria lisäävä seikka.

Ja kahdella Pontiacilla mennään, kun toinen oma Pontiac on avatarini Matchbox-pikkuauton kaltainen mutta 1:1-kokoinen...

 

Varmaan tämäkin ratti on käyttökelvoton..

 

LAinaan itseäni- "pääsääntöisesti". Tietenkään ei koske esim GTO:ta,tarkoitin 80-90 luvun etuveto-malleja lähinnä.Pontiacejahan tässä piti kehua eikä haukkua!
Minulla oli ´69 GTO ennen nykyistä avoa,joten ymmärtänette(jos vain haluatte)tekemäni eron suosikkivuosikymmeneni ja vaikkapa 90-luvun laitteiden välillä.

 

https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_automerkeistä#Kadonneet_ja_harvinaiset_automerkit

Niin, ja näistähän voi tehdä vaikka muistelukeskusteluja..

 

Kummassa on enemmän munaa?