Pontiac memorial thread

Siinä onkin thread aineksia pidemmäksi aikaa.

 

Turun seudulla on pyörinyt vastaavanlainen auto takavuosina mutta sen väri oli vihreä ja konepelti vaalea.

 

Kyllä se coupe malli joiden kilpinä USAssa näkee joskus tekstin GR-RR lämmittää pikkupojan mieltä eniten.

 

Katsopa avatar tuosta viestin päältä...

 

1970-luvulla viisikymppiset amerikkalaiset läskit huomasivat että he tarvitsevat luxusta. Siihen heillä oli oikeus ja sellaisen he saivat autodiilereiltä jos oli tarpeeksi rahaa.

Personal luxus car-brändi syntyi jo 50-luvulla mutta ehkä niiden paras menekki oli parikymmentä vuotta myöhemmin.













(Pontiac Grand Prix vm. 1976)

 

Jos Pontiacit kiinnostaa, kannattaa tutkia Ruotsin tarjonta, jo kymppitonnillakin saa vaikka ja mitä:

https://www.blocket.se/hela_sverige...pf=&cxpt=&c=&fu=&gb=&ca=11&is=1&l=0&md=th&cp=

IS

 

Mulla tulee mieleen urheilullinen hyötyajoneuvo..
mutta asiaan,...
Pontiac F-body on ollut talossa kohta 30 vuotta, -86 trans am oli eka ja nykyinen on -95 Comp t/a # 58,



...joskin kaarnevirus alkaa purra minuakin kun urheilullisuus ei ole enää kovinkaan kiinnostava juttuu vaan - 66 avo bonnevillet miellyttää silmää kiusaksi asti..

 

Tuosta ei ole enää pitkä matka 4d tolppa autofanitukseen.



(Pontiac GrandVille vm. 1973)

 

Tarjontaa on näköjään vaikka millä mitalla mutta eiköhän parhaimmat apajat ole Atlannin toisella puolella.

 

"This original 1971 Olds Custom 88 has the big block 455 Rocket motor. The car has been stored in a locked garage in Southern California since at least 2005. The elderly lady who owned it probably has not driven it much since 2002 when her husband passed. The car was bought new by the couple in Downey, California. The original dealer license plate rings are still attached to the car. The car is on California non-op so there are no back fees to California buyers. Out of state buyers please check with your own DMV.
The car was removed and over $3,500 invested to get the car back to its original state. The body was cleaned and buffed. The interior was cleaned the engine was detailed. A new radiator and carb rebuilt along with the gas tank removal and cleaned. (Receipts given to the new owner).
I’ve driven this car a short distance. It does have the original or fairly original bias-ply tires (15″) that need to be removed and replaced with some quality radials. The shocks appear to be soft. The hood handle near the driver’s foot is gone. A string is attached to pop the hood. The dashboard is pristine. (see the pictures)
There is a small hole in the exhaust pipe that goes over the rear differential. Open up the exhaust with duals, and flowmasters…yeah! The car is what it is. An original version of the 1971 Delta 88 2 door hardtop with a vinyl top. The original seat covers are still on the rear seats and passenger side. We have all four hubcaps.
The following is what was repaired to make this car ready for sale: Rear brakes, front brakes, control arm bushings, sway bar link replaced, valve cover gaskets, manifold intake gasket replaced, fuel pump replaced, fuel filter, spark plugs, cap, rotor, carburetor rebuilt, radiator replaced, (there may be more since I was taking notes from the lawyer.."​

 

Apua apua täällä puhutaan oldsista vaikka pitäisi puhua pontiakista

Tarvitsen terapiaaa

 

Tuo Oldsmobile Custom 88 vm. 1971 oli vain esimerkki niistä aarteista mitä voi hyvllä tuurilla löytää Yhdysvalloista.

 

Kyllä näitä suomestakin löytää, - harrastajilta.

 

Ehkä muutama kappale joista arviolta yksi on alkuperäinen.

 

Kaarnehan tietää hyvin kaikki Suomen harrasteautot. Amerikan barnit mukaan lukien.....

 

Onhan niitä autokokoontumisia tullut nähtyä ja tietysti USA-autot varastavat huomion mutta niiden kunto ei ole mairitteleva. Alkuperäisenä säilyneet autot loistavat miltei kokonaan poissaolollaan.