Ponun muovikeula

Nypättiin kaverin kanssa ponusta koko keula pois eli runko paljaaksi. On helpompi putsata, pestä sekä maalata. Tuossa -71 mallissa keulapala on aikansa muovitekele... ja "yllättäen" useat kiinnikkeet ja kierteet rikki tai halki.
Millähän niitä uskaltaa korjata? Jollain sikaflexillä helicoileja / jatkomuttereita tilalle? Lasikuitua? Vai ihan muuta mutta mitä.

 

Puhdistusta, karhennusta, puhdistusta, epoksia ja lasikuitukangasta jakamaan korjauspaineet laajemmalle alalle. Jos on tyttöjenkoja, niin mahdollisuuksien mukaan pinnaruuvia tilalle liimaten.

 

On siinä naaraspuoleisia kierteitä suurin osa. Osaan voi tosiaan käyttää pinnapultteja, mutta muutamia kiinnityksiä tulee näkyviin konehuoneen puolelle ja pinnapultin pää jäähdyttäjän kehikossa on hiukan tönkkö silmään.

Etvaksen suolaista hintaa on käytetyllä keulapalalla...ja näyttää vielä erilaiselta kuin oma..

https://www.ebay.com/itm/1971-72-Po...314912?hash=item3b0e9e2220:g:dOUAAOSwtG9bCMqN

 

Noin korjasin muinoin välikoppa escortin muovikeulan ja hyvä tuli.

 

RP lasikuitu Kalix Ruotsi
Hyvä hinta/laatusuhde.....puhuvat Suomea.

 

Mulla kans -71 Ponu ja sama homma menossa kahden viikon sisään, duunipaikalla myynnissä semmonen setti jossa kaksi purkkia: liima ja täyteaine. Ihan saatanan kovaa kamaa, pari liimattua esimerkkiä siinä hyllyllä vieressä asiakkaita varten: 13mm o-rengasnauhaa joka liimattu päittäin, kukaan ei oo saanu vedettyä poikki, sit on 18mm mutteri jonka sisälle laitettu täyteaineen ja liiman sekoitus ja tiputettu 6mm pultti, ei lähde irti! Aattelin laittaa tätä kamaa niihin maskin reikiin ja tuupata 8mm kierretangon pätkät jokaiseen.. ainut on se liiman hinta.. ovh 42€ paketti, mut saan sen sieltä itelle sopivasti. Tökötin nimi MIRANS erikoisiima ja täyttörae.

 

Kiitos vinkistä.
Yksi tuttu joka on noita kuttaperkka Chevyjä tehnyt useamman lupasi laittaa Ponun nokan kuntoon.
Sen verran näkyvä ja kokonaisuuteen vaikuttava pala ettei viitsi useaan kertaan tehdä saati pilata omalla harjoittelulla.

 

Mut jos ei koskaan harjottele, niin ei opikaan.

 

Erittäin hyvä pointti, mutta ei kaikkien tarvii osata/tehdä virheitä, jos kavereissa jo osaaja löytyy..

 

Juurikin näin.
Toi pala on vaan sellainen ettei viitsi ottaa harjoituskappaleeksi. On tässä matkan varrella toki paljon oppinut. Myös sen että viisaus ja taito ei aina ole omassa päässä tai näpeissä. Apuja voi ja täytyy pyytää kun on tarve.

 

Voittehan te tehä sen kimpassa sen osaavamman kanssa. Win-win.

 

"Kimppakivaa" tiedossa kun alan purkamaan ja kasaamaan TH 350:ä. Koskaan en moiseen käikäleeseen ole kajonnut aikaisemmin. Siis neitsyys menee.
Opastus ja vittuilu taattua laatua eräältä kaverilta joka näitä on tehnyt ja hoitaa em. homman.

 

Asiat etenevät.. Perjantaina jätin keulapalan kaverille ja viime ke-to purettiin sekä kasattiin TH-350. Oppia tuli, mutta yksin en lähtisi seuraavaa vielä tekemeään...
Niin ja kaveri on sen verran kentlemanni ettei raaskinut vittuilla. Opastusta sitä enemmän.

 

Ponun keulapala noudettu ja nyt on kunnossa/ kuosissa. Huomaa että kuttaperkka chevyjen kanssa kun peuhaa niin homma käy ja hyvää jälkeä syntyy.