Prätkärenkaat auton vanteelle

Onko prätkän (kyykkypyörän) renkaiden kaulaosassa tai mikäsenyton? eroja auton renkaisiin verrattuna? Eli se kohta joka tulee vanteen reunaa vasten. Tarkotus olis laittaa mp renkaat auton vanteille siis. Älkää kysykö miksi

 

Miten mahtaa kantavuus riittää? voipi tulla leimalla sanomista jos ei kantavuus riitä ja muutenki vaarallinen jos menee yli ja normi ajossa..

 

Näkyy noita löytyvän sellasia renkaita joissa kantavuus riittää X4. Ne olis tulossa keveään lavakupla rodiin.

 

Ite laitoin Avonin 230/60-15 prätkänrenkaan Mangelssin 15x7 vanteesta modatulle kehälle (40 pinnaa), ihan hyvin toimi

 

Skootterin(mopon) rengas minin vanteella ja hyvin näyttää istuvan.

 

miksi?

 

Ei varmaan hassumman näköiset kupla projektissa.
Samaa muotoa renkaissa ja autossa.
Joskus ollut ollut jokunen kupla ja heti alkoi mietityttää miltä mahtais näyttää..

 

Samma här ... Kertokaa nyt ja oikein selvin päin.

Minkä helv, takia pitää änkeä mopon renkaat autoon. ??

 

ei mittää järrrkee

 

Tuossa tuo ylempänä jo lukikin että tällä mp rengashommalla haetaan pyöreyttä tuleviin loksuihin. Kuplaa kun ei lokarittomana saa tehdä on siihen jotkut laitettava ja minun mielestä parraiten siihen sopii pyöreä"selkäinen" siro loksu joka seuraa renkaan linjaa kuin sellaisen neliskanttinen. Tietty kaposet kumit hirveellä profiililla niin sais tehtyy sirot loksut mut nyt mennään enemmän HiTec linjalla kuin oldscoolilla.

 

harrastamisella, rahalla ja ajalla ei ole mitään tekemistä keskenään... eikä myöskään järjellä :wink:


aikas porno ajatus, erilainen pitää olla.

 

miksei?

laitetaanhan lentokoneesta, puimurista tai traktoristakin osia rodeihin jne, ja nehän on niiiiiiin vitun hienoja.
miksei siis mopoista..?

 

Onhan auton kumeja laitettu prätkiinkin, vanteineen päivineen.
Ainoa mikä tulee mieleen, olis mopon kumin painoluokka. Paljonko yks rengas kestää painoa?

Vaikka tässä tapauksessa auton paino jaettuna neljällä.

Korjatkaa jos olen väärässä.

 

Kantavuusindeksi
Renkaan kantavuusindeksi LI (Load Index) on koodinumero, joka kertoo renkaan maksimikuormituksen sille merkityssä maksiminopeudessa. V- ja W-renkaissa tulee huomioida mahdolliset vajaukset kantavuudessa. Merkintä "PR" on rengaskuormituksen symboli, jota eurooppalaisen standardin mukaan ei enää käytetä, toisin kuin Japanissa. Japanilaista "PR"-merkintää voi verrata eurooppalaisen standardin kanssa seuraavasti:

4 PR = Normaali kantavuus
6 PR = Reinforced - vahvistettu kantavuus.
Mitoitus- ja kantavuusluokitukset ovat molemmissa standardeissa samat. Merkintää "PR" ei tule missään tapauksessa rinnastaa tehokkaaseen kerroslukuun (eng.)" Ply, Plies". Näillä merkinnöillä on täysin eri tarkoitukset.
Vahvistetut renkaat

Moottoripyörien, kevytmoottoripyörien ja mopedien renkailla, joissa ei ole merkintää "PR", on vahvistettu runkorakenne, mikä tarkoittaa parannettua kantavuutta. Tällaisissa renkaissa on lisämerkintä "Reinforced" eli reinf.
Esimerkki. 3.00 - 16 48 P reinforced,
170/80 B 15 M/C H TL reinf.

Kantavuusindeksi Kg Pauna


20 80 176
21 82,5 182
22 85 187
23 87,5 193
24 90 198
25 92,5 207
26 95 209
27 97 214
28 100 220
29 103 227
30 106 234
31 109 240
32 112 247
33 115 254
34 118 260
35 121 267
36 125 276
37 128 282
38 132 291
39 136 300
40 140 309
41 145 320
42 150 331
43 155 342
44 160 353
45 165 364
46 170 375
47 175 386
48 180 397
49 185 408
50 190 414
51 195 430
52 200 441
53 206 454
54 212 467
55 218 481
56 224 494
57 230 507
58 236 520
59 243 536
60 250 551
61 257 567
62 265 584
63 272 600
64 280 617
65 290 639
66 300 661
67 307 677
68 315 694
69 325 716
70 335 739
71 345 761
72 355 783
73 365 805
74 375 827
75 387 853
76 400 882
77 412 908
78 425 937
79 437 963
80 450 992
81 462 1019
82 475 1047
83 487 1074
84 500 1102
85 515 1135
86 530 1168
87 545 1202

 

Nimenomaan näin!

Painojakauma autossa on tasainen ja nykypäivän prätkänrenkaat kestää!
Ei muuta kuin asentelemaan.

Itsellänikin chopperissa 225/60-15 Dunlop autonvanteesta tehdyllä kehällä :wink: