Project Sitsueison ;)

Tässä dynossa missä olen muutaman kerran käynyt niin dynoukon kertoman mukaan on muutamia kertoja käynyt siten että damperi on lähtenyt omille teilleen ja kiivennyt pitkin seiniä.Syynä löysälle jäänyt pultti.
Varsinaista damperin hajoamista ei ilmeisesti lainkaan ollut tapahtunut kun viimeksi asiasta oli puhetta.

 

Siinä tapauksessa taidan vaan tarkistaa sen oman dampperinsa ja jossei ole vaurioitunu ni kasailen sillä

 

Tuli tuosta dampperin hajoamisesta mieleen ku kaverilla hajos triggeripyörä, niin se meni pohjapalkin läpi, molemmilta puolilta. Auta armias jos joku vauhtipyörä tai dampperi hajoaa, niin se on ku käsikranaatin sirpaleet.

 

Ja pointti oli missä? Tää kaiketi on itsestäänselvyys, siksi kysyinkin että onko tietoa pysyykö orggis nipussa vai vaatiiko spesiaalimpaa kampetta....

 

Pointti oli siinä että viallinen voi olla vaarallinen.

 

Voi jeesus... Ja 1+1=2...

Ole kommentoimatta tähän topicciin kiitos....

 

Miks ihmeessä? Kirjoitan jos tulee jotain järkevää sanottavaa.

 

Älä nyt,JJ vois olla vaikka oppi isäsi ikänsä puolestakin.

 

Ai vähän niinku kaarnekin?

 

Kaarnella oli kyllä hallussa tämä pptk menetelmä mitä ei nykyään koulussa opeteta. Pura,puhdista,tarkista,kokoa. 90 prosenttia autoista voidaan korjata tällä menetelmällä vaihtamatta osia uusiin. Tais itseasiassa olla 98pros oikea luku.

 

Vittu siinähän se oiskii ku tän yrittäs "kaarnettaa" kuntoon

 

Hieno ilmaus, kaarnettaa kuntoon.

 

SW

Ni mites se taas olikaan....

Kumma homma että joka saatanan topicissa sä oot pätemässä puristussuhteista ja nokka-akselista ni tässäkö on sun anti nyt sit tänne? Josko nyt sit ottasit sen muutaman minuutin ennenkun painat sitä lähetä-nappia...

 

No ajattelin kerrankin että sä osaat itte kattoa itelles nokka-akselin.

Ajattelin etten rupea pätemään mistään nokkakulmista tässä sun threadissa, ystävällistä, eikö?

Muutaman minuutin odotin. Kuten meinasit.

 

Tuli tuossa vaan mieleen niin jotta tasapainotus tulis "vimpan päälle" niin siinähän olis varmaan hyvä olla myös jakopään ratas messissä? Ja kun se jakopää on kummiskin hommattava niin onkos täällä viisaita jotka ois peuhannu ton mark6 koneen kanssa että osais suoriltaan sanoa että mimmonen jakovainaa sinne mahtuu niin että pystyy käyttämään orggis kampuran asentoanturin jne?

Ni jos tossa yrittäs saada tilatuks loput lakrut ym, tarvittaessa sen dampperin jne. Niin sais tosiaan sit ne romut tasapainotukseen

 

No nyt tuli mulle aivan uutta asiaa 454 Letukoista.Mikä on tämä MARK 6 asentoanturi ja mitä se tekee?
Tartteekohan puntitus kampuran ratasta?
Mielestäni ei.Mulla on muistaakseni jemmassa muutama uusi jakopää jouten,joten lasketko housut vai annatko rahaa?

 

Ei mulla oo ainakaan ollu ratasta mukana kun vieny romuja punttiin.

 

Mark6sessa on jakopään puolella kampuran asentoanturi joten kaksirivinen ketju ei EHKÄ mahdu pyörimään jos meinaa käyttää orggis anturia jne. Mutta maxilta voisin nappasta luontovisalla jakovainaan luontovisalla MIKÄLI se käy tohon mottiin

 

Onhan sen vaikutus varmaan aika marginaalinen mutta ei kai siitä haittaakaan ois?

 

jopas jotain.