Puolan virrankulku

Auto kävi vielä eilen hienosti ja tänään kun starttasin, niin lupas kerran ja sitten vaan pyöritti starttia.
Bensaa tulee, mutta kipinä näyttäis olevan kateissa. Kokeilin yhdellä tulpalla/johdolla maadottaa runkoon vaan pimeenä on. Mitens toi puola, kun kääntää virrat päälle niin sekä plussa- että miinusnavassa kulkea virta kun sähkökynällä koittaa, näin sen pitää kulkeekin ? Pystyykö sitä jakajalle menevää "tulpanjohtoa" testaa mitenkään esim tulpalla, lykkäsin skynän sinne jakajan keskelle kokeeksi, ei ainakaan lamppu syttynyt kynässä. Jakajassa kaikki piuhat ovat niin kuin pitää ja tähän asti toiminut ok, jakaja vielä aika uusi HEI mode. Kyseessä on ns. small cap hei-jakaja jossa on vanhanmallinen puola, tulivat aikoinaan samassa paketissa.

https://www.ebay.com/itm/Small-Cap-...ash=item3614aee654:g:714AAOSwdGFYzUvL&vxp=mtr

 

ei syty lamppu jakajan keskeltä mikäli sinne ei mene virtaa

 

Riittääkö tohon mittaukseen yleensäkkään mikään sähkökynä?

Paljons toi jännite pitäis olla mikä tulee virtalukolta puolan+ liittimeen?

 

12+

 

Joutupestahan löyty taas hyvät videot.....

 

hä...siis jakajan keskeltä ei kyllä mikään "virtakynä"syty.
ja puolan plus navalla yleensä alle 12v syystä että etuvastus laskee jännitteen.
mutta startti asennossa siihen pitää tulla suoraan ohi etuvastuksen se 12V.
tosin startin pyöriessä se mitattavissa oleva jännite ei kuiteskaan ole 12v vaan reilusti alle sen.
ja tilanteessa jossa kärjet, tms sytytystä ohjaava katkoja on auki, niin tottakai se jännite on mitattavissa myös puolan miinus navalta... ellei ole niin puola on kaput.

 

Hei jakaja tarvii aina 12V ... Ja ei saa käyttää etuvastuksia...

 

Joo niin kuin jo mainitsin, niin jakaja on HEI mallia ja puola ei käytä etuvastusta. Puolan plussaan tulee 12.4v, puolan - ja + navan vastus 0,6ohmia(ensiöpiiri) ja puolan + ja keskilähdön välinen vastus(toisiopiiri) oli 11.22
Jos puola on joku matalavastus mode, niin eikö noi arvot viittais siihen että se olisi kondiksessa?

 

Pistäs se sähkökynä puolan - napaan mihkä tulee toi oranssi/kelta/ruskee johto ja toinen pää maihin. Virrat päälle ja pyöritä konetta käsin, jos kynä syttyy ja sammuu, niin sitte ainakin se mangeettilukija, vai mikä lienee onkaan, on kunnossa. Tosin jos se toimii, niin alkaa vaihtoehdot jäämään vähiin, ellei jakajan kannessa ole halkeamaa sisäpuolella mikä sotkee kaiken. Välillä aika hankala havaita niitä...

 

Joo tota samaa visiota aloin itsekkin miettiä, pitääkö konetta pyörittää vartavasten käsin, eikö startilla voi pyörittää...?

 

Voi varmaan pyörittää startillakin tolla sähkökynän kanssa, digitaalinen yleismittari ei kerkee oikee reagoimaan niin nopeesti...

 

laiskana pyörittäisin startilla

 

No niin, sähkökynän kun liitti tohon puolalle(miinus) menevään keltaseenpiuhan liittimeen, niin konetta pyörittäessä lamppu sammuu/syttyy, eli jakaja näyttäis ainakin katkovan.
Löysin tollasen kipinäntestauskynän kätköistä ja työnsin sen tohon puolan keskelle, ei syttynyt valo virrat päällä, eikä edes konetta pyörittäessä ? Kyllä kai tohon ainaki pitäis jotain eloa syntyä jos puolassa kaikki OK ?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---...a/Sytytyskipinan-tarkistustyokalu-2000022150/

Onkohan se vaan sitten toi puola paskana, täytyypi hakee huomenna speedshopista uusi.

 

Jos on erillinen puola ,niin laita tulppa siihen puolanjohtoon suoraan, ja tulpan runko maihin. Virrat päälle ja puolan miinuksesta johto pois. Hyppylangalla naputtelet puolan miinusta maihin ja kato tuleeko kipinä. Jos ei puola rikki.

 

Ok.

No niin, taas on menty pikkasen ehkä eteenpäin, ehkä.... Alko akku jo luovuttaa lukuisista startti yrityksistä ja rupesin irrotta akunkenkiä, miinus navassa oleva tappokatkaisia(sellainen vihrellä kiekolla oleva ruuvattava mode) tuntui epämääräisesti heiluvan ja nappasin sen pois kokonaan välistä. Vielä oli sen verran virtaa akussa, että päätin kerran vielä kokeilla tota tulpanjohdon kipinäntestauskynää. Kynä kiini puolalta lähtevään jakajanjohtoon ja konetta pyörittää. No kynähän heräs eloon, välkky kuin betlehemin tähti, ainoa vaan että patteri hyyty sitten jo kokonaan.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/481830/Akkuvirran-katkaisin
Joskus lukenut-kuullut kaikenlaisia tarinoita tosta safetykatkaisijasta, osuko nyt omalle kohdalle ? Huomenna jatkuu täydellä patterilla.....

 

mä olen noita käyttänyt, ja ainoastaan kerran oli yhdessä autossa 9 vuoden aikana kosketusongelmia. Siitäkin selvittiin putsauksella.

 

Eipä se kyllä kipinää oikeen jaksa hukata, jos startti kuitenkin hyvin pyöritti.

 

Joo kyllä se kävi itselläkin mielessä, kun kumminkin on hyvin startannut.

 

No niin, tarina on saatu päätökseen ja vikahan oli pyörijässä. Mitään vikaa ei näy ulospäin, mutta sen kun vaihto niin alko kipinä kulkee.

 

Mikäs sen rikkoi? Eiks se ollu aika uus??