Räps,ja taas meni sulake

Auto on chevy van.
Takavalot,mittarivalot,rekisterikilvenvalo ja parkit tuntuvan olevan saman sulakkeen takana.
Epäilen jonkun johdon olevan maissa.
Mutta mikä johto se sitten onkaan,siinä onkin etsimistä.
Hetken sulake kesti ja valot toimivat.Sopiviin kuoppiin ajettaessa sulake paloi taas.
Tämä surullisenkuuluisa sähkäri on käynyt tekemässä sähkötöitä myös minun autooni.
Johtoja menee ristiinrastiin.
Etuvalojen johdot näyttivät ehjiltä kun niitä tutkailin.
Mieleen tulikin että mistä johdot menevät perään?
Josko sieltä löytyisi jotain?
Takavalot voisivat olla ihan kivat näin syyspimeillä.

 

Jos autossasi on vetokoukku, tarkista, ettei sen kytkennät ole pielessä.

 

Ei ole koukkua.
Luulin löytäneeni jo vian,mutta ei.
Irrotin rek.kilvenvalon liittimen ja sulake kesti taas ekaan kuoppaan asti.
Täytyy jatkaa ihmettelyä.

 

Miten jos otat takaa jotain hehkuja irti...auttako hakusessa kumpi puoli kytkettynä polttaa??
Ei ole vilkkuun tai jarruun liittyvä??

 

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: ChevySTW 6.2d 2002-10-09 07:29 ]</font>

 

Onko auto tuotu jenkeistä.Tarkista,että ei vanha peräkoukun johto ole työnnetty takana palkin sisään.Mulla oli ja oireili samalla tavalla kunnes löysin syyn.Voit tarkastaa myös,että ei rattiputken juuresta ole ryöstäjillä otettu sähköä takakoukun liittimelle.Jos on niin katkaise johdot.

 

Tuota en ole kokeillut.Täytyykin koittaa.
Vilkut ja jarruvalot toimivat normaalisti.
Auto on Suomiauto ja myyjän mukaan Metro-Auton maahantuoma.
Vanhaa koukun johtoa en löytänyt.

 

Vai että polttaa sulakkeen kuoppaan ajaessa... tuli vaan mieleen kun kerran autoa vaihdettuani ajelin (kaahasin) metsätiellä ja joka helvetin kerta, kun ajoin kuoppaan, poltti sulakkeen josta tuli radiolle ja muille lisätilpehööreille virta.

Vaihdoin sulakkeen noin viisi (5) kertaa, kunnes älysin mistä se johtui. Kojelaudan takana heilui paaaljon sellaisia johdopäitä joissa oli virta, ja kun ajoin kuoppaan osuivat johdonpäät toisiinsa ja polttivat sulakkeen...

Ylimääräistä johtoa (joissa lähes kaikissa virta) löytyi tässä tapauksessa yhteensä noin 230cm.

 

Ei niitten lamppujen johtojen irroitus mitään auta.Jos sulakkeet paukkuu, niin oikosulku on johdossa sulakkeen ja lampun välissä.Yks minkä voit tsekata on ratin alla oleva vilkkumekanismi,jonka johdot on melkein kiinni rattiputkessa.Rattiputken alapäästä johtonippua työntämällä(siis rattiin päin) voit saada sulakkeen palamaan.Jos näin käy,niin vedä johtonippu kireämmälle ja kokeile ajaa.Jos ei pala sulakkeet,niin ota ratti pois ja laita eristelevy johtoliitoksien ja rattiputken väliin.

 

Ei johtojen irrotus vaan hehkujen, jos pohjat on hapettunut klönteiksi ja piuhat pohjissa melkein irti niin kyllä maattaa ja polttaa sulakkeen...

 

ChevySTW6,2_lle, OK.Käsitin asian väärin.

 

oolrait! "Nimim. itse sulakkeita polttanut"

 

Kiitokset kaikille neuvoja antaneille.
Nyt taas valot pelittää.
Keskikonsolin ja konekopan välissä on hirvittävä johtohässäkkä.
Niitä hetken pöyhittyäni kokeilin laittaa sulakkeen paikalleen.Toimii.
Täytyy kuitenkin vielä perehtyä ajan kanssa niihin johtoihin mitä sieltä löytyy.