Rammari

Dodge D100 1988:n eli tämän perän purkukuvaa etsin kovasti, en löydä.
Jos joku löytää, niin kiitos.
Saisin samalla faktaa osahankintoja varten.

 

Näyttäs olevan perus 8 1/4 perä.
Takakoppa auki ja tais siellä olla vetarin kiinnitys klipsit

 

Koppa auki, tasauspyörästön ristitappi pois (lukittu sivusta pienellä ruuvilla), vetoakseleita työntäen sen verran sisään päin että c-clipin saa pois akselin päästä ja sitten voikin vetää akselin pois. Stefa on heti siinä näkyvissä. Jos on lukkoperä, niin en tiedä mitä sitten purattaa.

 

Kiitos.
Osia odotellessa hyvä tietää ennakkoon suurinpiirtein, koska tämä peli ei jouda telakalla makaamaan. Ajoa lähes joka päivä.

 

Nonni.
Otin Rammarin remonttiin vihdoin. Ihan perus näyttää olevan.
Mitä peräöljyä suositatte tuohon, vai onko se niin tarkkaa?

 

Samalla tulee kaikki jarrukamatkin vaihdettua uusiin koska niin mukava työasento

 

.. kaikki paitsi rummut.

 

80W-90 GL-5 tai jos haluaa hifistellä niin vastaava synteettinen. Mun diesel-Ramin Dana-perän öljy jostain syystä muuttuu parissa vuodessa sameaksi vedensekaiseksi kuraksi vaikka autolla ei juuri talvella ajeta ja muut ajat se seisoo tasalämpöisessä tallissa. Eli pidän öljyn laatua tärkeämpänä sitä että vaihtelee öljyjä.

Vetokoukustako auto roikkuu?

 

Tuota mineraaliöljyä taitaa olla omassakin hyllyssä. Eikä ole edes tyyristä.
Kiitos tiedosta. Sitä siis, ellei joku muu raatilainen ole ehdottomasti vastaan.
Eikä roiku koukusta vaan lepää pirun paksun kuusipöllin päällä.
Liki metrin tyvimitta. Kai se kestää

 

Mä laitoin slanttivanin 8,25 perään halvinta Mobil 80W-90 GL-5 mitä Motonetistä löytyi. Hyvin on toiminut ja sisällä pysynyt. En siis vastusta kustannustehokkaimman vaihtoehdon käyttämistä.

Kuten Rockmaple sanoi: tärkeämpää vaihtaa ne öljyt sillointällöin kuin että kaataa sinne perään jotain XXX €/litra hyperdriftingöljyä...

 

Takajarrun jousisetissä on tällaisia. Mihin ne kuuluvat?https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1709922349071178&id=100001602893385

 

Yritin tsiigata tuota kuvaa sekä vintagemacillä että iPhone SE:llä muttei näy. Otanko kuvat manuaalista, josko selviäis.

Joskus saattaa olla tarvikkeissa ylimääräisiä jousia...

 

Ei näy kuvaa ei

 

No nyt taitaa näkyä paremmin. Kännykällä auton alla sählääminen on joskus haastavaa puuhaa.

 

Tiedä auttaako yhtää mutta tojotan takajarrussa oli käsijarrun käyttövivun akseli kiinni jarrukengässä tuollaisilla sokilla

 

Tsekkaa sen perän huohotin. Mulla oli samoja murheita Chevyn dana 70-akselin kanssa, kunnes huomasin että perän kuoressa oleva nippa, johon huohotinletku tulee kiinni, oli tukossa. Ilmeisesti teki jäähtyessään alipaineen perän sisälle ja vetäisi luultavimmin sadekeleillä vesiroiskeet pinionin stefan välistä ölljyn sekaan? Voi olla, etää josatin muualtakin, mutta öljyt alkoi pysymään puhtaana huohottimen puhdistuksen jälkeen.

 

Huohotin oli ok, stefa lopussa.
Vaihdoin myös toiselle puolelle stefan, kaikki jarruvermeet putkineen jne. Nyt alkaa olemaan lavan alunen läpikäytynä.
No eipä siellä onneksi kovin paljon tekniikkaa ole, mikä on pelkästään hyvä juttu
Nuo sokat jääkööt mysteeriksi. En keksinyt niille paikkaa.

 

Kuten Jokeri edellä mainitsi:

 

Saas ny nähärä, mikä tästäkin oikeesti tulee

 

Aurinkolippa ??