Renkaiden saippaus

No nyt on takarenkaat saippailtu. Seuraavat sateet tai muut lukkaat paljastaa oliko tuosta mitään iloa. Palvelu pelasi hienosti etelänaapurissa.

 

Ajotuntuma ainakin pehmeni vähän mikä ei ainakaan haittaa tässä autossa. Korkea kuvio ja pinta joustaa enemmän kun on silputtu pienempiin osiin.

Laitetaan nyt vielä kuvakin:

 

Hyvä peba on oltava huomatessaan muutoksen ajettaessa muutaman uran tähden!

 

Niin huomaan kyllä senkin kun kesärenkaat vaihtaa talvirenkaisiin. Saippauksen tuloksena ei lähellekään yhtä raju muutos mutta tuntumalta aavistus sinne päin.

 

Nyt sataa ja oli iloa. Olen kyllä positiivisesti yllättynyt. Ennakkoon en uskonut että parannus olisi näin suuri. Nyt ei luistele enää yhtään märällä asfaltilla ja vetopito on hyvä.

 

Tuleekohan kuivalla jarruttelussa parannuksia vai pahennuksia? Kitkarenkaat perustuvat lamelleihin ja niillähän äkkipysäytykset kuivalla kestopäällysteellä menevät pidemmiksi vs kesäkumit.

 

Ei pysty tästä autosta sanomaan kun on jenkkiauto missä jarrut yleensä ovat mitä ovat. Eiköhän näillä edelleen mene katsurin jarrudyno tappiin kuten tähänkin asti.

Mistä renkaista ja miltä vuodelta tällaiset kokemukset on? Ei varmasti ole ainakaan omassa käyttiksessä noin. Pysähtyy kuin seinään molemmilla renkailla ja ehkä jopa paremmin noilla kitkoilla kun ovat seokseltaan pehmeämmät. Nastarenkaista ei ole tästä autosta kokemuksia mutta niistä mistä on niin niillä ei pysähdy yhtä hyvin kuin kesäkumeilla. Kitkarenkaat ei ole enää samanlaisia vuonna 2025 kuin olivat 2005.

 

Ihan noilla perheen omilla nykyautoilla havaittu. Ja tolkuttaahan rengastestitkin sitä samaa, ettei kitkat pääse kärkeen kesäkelissä. Mukavahan se on kitkoilla ajella huonommalla asfaltilla koska rengasmelu on pienempi. Mut välimatkaa edelläolevaan kannattaa pitää tarpeeksi.

Muuta. Pikkuautolla on halvempi ostaa joka syksy uudet halpiskitkat vs maksaa kaksi kautta (kesä ja talvi) rengashotelleissa. Mut tuo toteutuu vain halvoilla renkailla (pieni koko, ei merkkituote). Siks niillä kitkoilla kesällä jotkut ajaa.

 

Ja kitkat on hyvä burniksissa, tulee muuten savua kun pehmeä kumi.

 

Saap vähemmälläkin voimalla sitä "voiman näköä" takapyörien kaarien takaosaan kun ne lamellit ropisee kitkoista irti.

 

Näkisin tämän ketjun olevan lähinnä nuukuuksia! Katsastuksen lähestyessä lompakkoa ja tilejä seuraten, kummit tutkien, nyt on jotain tehtävä!

Tietysti on selvää se, renkaista riippuen saattaa kummia olla paljonkin ennen kuin kankaat näkyvissä!?

Sen sijaan esitänkin kysymyksen, onko järkevää ja mitenkään perusteltua edes taloudellisesti nämä uudelleen uritukset
vaivannäköön nähden!?

 

Eipä tainnut olla kyse kielletystä uudelleen urituksesta vaan esim mutarenkaiden melko isojen nappuloiden muuttamisesta pienemmiksi lamelleiksi kitkarenkaan tapaan.

 

Ette taida uskoa, mutta kitkoilla ekaa kesää ajavat tulivat monesti kyselemään aikaa ohjauskulmille, kun lämpimällä kelillä auto on niin huono ajaa, huojuu ja vetelee. Olin "liian asiakasystävällinen", kehotin ensin vaihtamaan alle kesärenkaat ja palataan asiaan jos ongelmat jatkuu. Tyytyväisyys tähän ratkaisuun oli yli 90% ja aika monelle sain sen jälkeen myytyä uudet kesärenkaat niiden jo valmiiksi kuluneiden tilalle, jotka ei silti vedelleet ja huojuneet kitkojen lailla. En tiedä mikä lienee näiden uusien "joka sään renkaiden" tilanne. Onko niistä mihinkään???
Mitä tuohon topicin aiheeseen, Saippaukseen liittyy, niin eihän tässä ole kyse urien "syventämisestä" vaan niiden lisäämisestä ja maastorenkaiden osalta näkisin palojen reunojen "teroittamisesta", eli pyöristymien poistamisesta. Näistä näkisin olevan selvästi etua jos ko. rengas on muuten vielä riittävän tuore ja hintava uusia.

t.AM

 

Snadi epätarkkuus tuli havaittua kitkojen kanssa. Mut jos 2004 mallin Polo, silloin suht uusi vielä, tulee ”hieman” epätarkaksi” tai kulkee maantiellä ratti hieman vinossa koska tien kaadot, niin se on kuitenkin dekadin päässä hyvin pitkään palvelleen Dartin simpukkaohjauksen rinnalla.

Tarkan euron väkenä ollaan noita talvikumeja ajettu aika monta satsia kesäkeleillä. Mutta varovasti!

 

Eikä ne ole edes uria vaan puukon viiltoja. Erottuvat korostetusti tuossa minun viestin kuvassa.

Ei tulisi mieleenkään ajaa käyttöautolla kitkarenkailla kesällä. Eikä nastarenkailla, missä on vielä huonommat ominaisuudet.

 

Kröhöm ja höm! Nyt täytyy kyllä myöntää, että olin kuin "klapil päähä lyöty"
" Tuntemattoman Sotilaan" Hietasta lainatakseni!
Vianorin juttua! Ehkä koskee enemminkin hirmu paksuja kummeja kuitenkin!?

https://vianor.fi/yritysasiakkaat/a...8p6I1KlnA0lht0iXgCAFGL-mMCXpO45SsSAHuFO6LVKCF

 

Tänään pääsi kokeilemaan ensimmäisen kerran lumella ja jäällä. Pitoa on tullut talvikeliinkin reilusti lisää.