Runkopalkkien hitsaus

Saako auton runkopalkkeja hitsata, ja jos saa, niin millaisilla ehdoilla? Kahdenlaista tietoa liikenteessä, siis saa ja ei saa, mutta miten asia on todellisuudessa? En kaipaa asiasta mutu-tietoa, vaan faktaa. Tiedän kyllä, että auton saa läpi katsastuksesta palkeista hitsattuna, mutta mitä laki sanoo?

 

Saa hitsata. Mielellään tietenkin yli asti hitsattuna. Tukivarsia ja ohjauslaitteita ei saisi hitsata. Näitäkin molempia kyllä tiedän hitsatun
Mutta siis runkopalkkeja saa ja pitääkin hitsata jos reikää löytyy.

 

Voisi kai vielä täsmentää, että ainoa hyväksyttävä runkopalkin korjausmuoto on hitsaaminen.

 

Eikös se ollut niin, että tukivarsien tulee olla tehdastekoiset, mutta niitä saa vahvistaa hitsaamalla, jos niitten kestävyys ei siitä heikkene tms.

 

Tästäkin on kuultu eri variaatioita, jotkut sanoo ettei saa hitsata ollenkaan, jotkut sanoo että saa vahvistaa... Niin tai näin, korjaaminen hitsaamalla on kielletty. Mä omastani kyllä boksasin tukivarret ihan pokkana, saas nähdä kuin käy.

 

Viime viikolla kun kysyin niin tukivarsia ei saa hitsata. Ainakin tämä oli kyseisen insinöörin mielipide. Omasta oon kans boxannu alatukivarret. Ja jos ei kelpaa, niin vaihdetaan konttoria.

 

Se on hyvä tietää. Voi inttää vastaan Hammastangon/jarrusatuloiden kiinnikkeiden tekoa kävin varsinaisesti kyselemässä. Saumat pitäisi käydä näyttämässä viimeistelemättöminä.

 

Mikäs se muuten on oikeaoppinen tapa suorittaa tuommoinen korjaus/vahvistus ? Full frame wrap ?
Pitäis linja-auton rungon takaosaa vahvistaa ehkä 0.5-1m matkalta, nyt kun se näyttää vähän niinkuin creamcrackeriltä ......

 

Heh. Ihan kun olis mullakin tehty niin

 

Jos siinä on avonaisia osia, boksaa, jos tilaa, laita välitukia, jos ei tilaa, laita ulko- ja sisäsyrjälle vahvike. Periaatteessahan tommonen vahvistettu alue tapaa murtua siitä kohtaa, mistä alkuperäinen alkaa.

 

Se on kyllä täysin ymmärrettävää. Eipä niitä kovin huonosti viitsi tehdäkkään. Kuitenkin suht tärkeitä asioita turvallisuuden kannalta. Menee pian katolleen muuten...

 

Niin, se olin minä kun tuota kyselin.....

[ <-tuontapainen on se palkki, U-palkiksi kait kutsutaan....olisko vielä syytä boksata tuo palkki, jonkinmatkaa tervettä osaa myöskin ?

 

Ja tuossa edellä mainittuja tukia hitsataan sitten katko hitsillä. muuten lähtee repeämään jos hitsaa ympäri.

 

Kuorma-auton rungon lyhennyksessä ja pidennyksessä käytetään runkopalkin ylempään ja alempaan sisäkulmaan tulevia 90 asteen kulmia, jotka pitää vielä oikeilta paikoilta hitsata paikoilleen. Tiedä sitten miten mätäpaikan kanssa, mutta aika kauan ne kyllä kestää ruostua puhki?

 

Tää on mulle uutta tietoa. Onko näistä olemassa joku pykälä tms? Meinaan mun käsittäkseni katsastusmiehen kanssa väittely on vähän sama kun poliisin kanssa, jos et voi todistaa että olet oikeassa, niin et ole.

Toihan lienee sanomattakin selvä.

 

Runkoa saa hitsata. Mulla käskettiin korjaamaan rungosta mätävammat ja korjasin ne hitsaamalla uutta tavaraa kaupasta tilalle.

 

Saa hitsata ja on hitsattukin.
http://netikka.net/mikko.miettinen/olss ... runko.jpeg
http://netikka.net/mikko.miettinen/olss ... runko2.jpg
hyvääkin pakkas tulla.

 

Jos korjailet linja-auton runkopalkkeja taka-akselin takapuolelta, mistä ne nyt yleensä tuppaa muuttumman näkkäriksi ajan mittaan, niin sieltä se hitsaaminen ei ole edes niin hirmu tarkkaa. Sensijaan jos korjailet niitä varsinaisia runkopalkkeja, joissa akselistot on kiinni, niin on ehkä syytä varmistaa joltakin asiantuntevalta taholta, miten se hitsaamalla korjaus pitäis tehdä. Täällä oli puhetta kuorma-auton rungon jatkamisesta/lyhentämisestä. Mä kävin kerran kurkkailemassa Tunturin autoliikkeen korjaushallissa yhtä kuorkkia, jonka runkoa oli jatkettu. Se jatkoksen liitos oli semmoinen hammastettu, eli alareuna oli pari-kolmekymmentä senttiä pitemmällä kuin yläreuna ja keskellä palkin suuntainen suora kohta. Näin hitsaussaumasta tulee pitempi ja rasitus jakautuu suuremmalle alueelle.

 

uudemmissa pirsseissä alkaa oleen kaikenmailman jousiteräksiä ym runko ym rakenteissa jollain ei aina saa korjata muuten kun koko osan vaihtamalla.
kolariautoo rakennellessa sain määräyksen runkoaisojen katkasussa/liittämisessä tehdä se just "hammastamalla"
eli ohjeita on moneen lähtöön kannattaa kysyä ennen kun tekee isoja juttuja

 

Nyt olis takarungon hitsaus edessä.
89 c1500 pickuppi.

Suora palkin pätkä olis valmiina. Kiinnostas kuulla vinkkejä miten se kannattaisi hitsata.
Olisko jonkin tyyppinen viisto sauma parempi kun suoraan poikki sauma?
Ajattelin viistää vanhan alhaalta ylös taaksepäin. Kun kerran vanha palkki on ylhäältä paremmassa kunnossa.