S10:n herkistelyä elävien kirjoihin

Paljon mahdollista, jenkeissä autot usein keula kolaroitu ja tuon ikäluokan Bravadat saattavat olla kohta paalattu kaikki...harmi sinänsä, niistä kun saisi AWD-voimansiirron osiakin S10/15 projekteihin:n.

Takavaloja on ainakin eBay:ssa...etsii vaan oikean mallin.

 

Itse en kyl löytänyt - ja onhan se vähän hölmöä, kun kontissa lukee chervolee isolla kuitenkin

 

Häh...onhan siellä uudempaa ja vanhempaa mallia, uutta ja käytettyä

Eikös se tuo malli käy sullekin ?

http://www.ebay.com/itm/Tail-Light-...ash=item3f7713f012:g:mUEAAOSwB-1YvsPp&vxp=mtr

Eikä tuo ole kummoinen tehdä maalaamalla tai tarralla orkkis lyhtyynkään.

Saahan sen takaluukun aina muokattua...suorapelti tilalle, eikä siinä ole pakko lukea mitään ja siirtää sen luukun kahvan myös sisäpuolelle.
Voihan siihen myös teettää OLDSMOBILE tekstin...

 

Nääh, ei innosta. Chevy pysyköön chevynä.

 

Roiskin osia kiinni koesovitukseen. Hyvältä näyttää!

 

Minkä värin hän saa niskaansa?

 

Kai se punasena pysyy

 

Eilen kyllä sai hyvän motivaatiopiikin kun näki auton "kasassa", tänään teinkin hytin kulman kuntoon. Oikein tyytyväinen lopputulokseen.

 

Tässä projektissa on kyllä kieltämättä sitä oikeaa tekemisen makua

 

Eksyin tänään pelipaikoille, hioin tost hytin takakulmasta saumat alas mut en sit todistanut tätä hetkeä kuvalla.

Otin sit toisest keskeneräisyydestä kuvan minkä alotin tänään.



Tilasin ajovalojen viereen tulevat valot ja kuskinpeilin, pisarapeili prokkis meni jäihin ku en ollut tyytyväinen lopputulemaan.

 

Aika kivasti sain tehtyä ton lapun. Työpaikan peltimestarilta piti kysyä miten kannattaa se lipare lyödä vastapuolelle ettei tee ihmeitä ulkopuolelle, onnistuikin hyvin kun oli pieni vasara ja iso vaste.

Tein myös lavaan yhen paikan, nyt tarttis ottaa semmonen päivän parin rykäsy niin sais ton lavan tehtyä kuntoon, vaan eipä tässä kiire...

Kitkalukkoperäkin tähän löytyi ja ring gear spaceri, niin saa sit pidettyä nykyisen vällärin ja kiva kun saa kitkalukon, avonainen on varsinkin kevytperäisessä autossa aika kenkku.

 

Tullu hissuksiin tehtyy lavaan lappuja. Vielä olis savottaa jäljellä.

 

Tein lavan etunurkkaankin lapun. Hieno polvee vasten tommosta 1.5 metrin pätkää taittaa.

 

Vikoi lappui lavaan tein tohon muutaman vielä.



Hitsailun osalta alletaan olee loppusuoralla. katotaan vielä jos apparinoven alareunaan teen yhen paikan, pitää koputella mut vaikuttaa asialliselta.

Ja tossa vielä lava päällä kuva, aika hyvin tuo mun mielestä tohon hyttiin osuu. Ei ainakaan lavan istuvuudessa pitäs olla moitetta hirveesti?

 

Vikoja lappuja... hehheh. Pistin vähän lamellilaikan laulamaan niin rupesi löytymään lavan helmoista sanomista, tota onkin kittaillut joku antaumuksella:



Helpompi vaan tehä lappuja kun ruveta tommosta perunapeltoa suoristamaan - varsinkin kun ruostekukkaa tossakin jo oli.



Apukuskin puoltakin vähän innostuin turaamaan kun sieltäkin löytyi pari reikää loppujen lopuksi.





Ja vielä löytyi yks aika herkun näkönen paikka minkä pääsee tekemään

 

Kovasti on tullut tässä tinneriä haisteltua ja vähän maalailtukin, päädyin ihan RAL-väriin lopulta, ei häiritse itseä jos oven rakoset on vähän eriväriset punaiset kun tuo nyt ylimaalataan kuitenkin kokonaan.

Lavan etureunan ja hytin takareunan tosiaan maalailin tuossa. Ja lavan pohjan mustalla, massailin myös kovasti, eli toivotaan mahdollisimman hyvää kulutuskestävyyttä tonne pohjaan.

Lavan tuo sisäpuoli oli mietinnässä jos vetäisi mustaksi ja käyttäisi maalissa sitä semmosta struktuuri tms lisäainetta millä se menis semmoselle vht maalin tapaselle rypylle, vois olla kulutuskestävämpi ja tyylikäs+antaa anteeksi noi lavan hitsauspaikat hyvin.

Sen jälkeen sitten nostettiin miehissä lava sitten näillä suunnitelmilla viimeistä kertaa rungon päälle! Ja hyvinhän tuo istuu edelleen, kuva tuossa vielä.



Tuossa lavan takareunas näkee hyvin vähän tiiseriä miltä se lopullinen väri tulee sit näyttämään kun päästään sinne asti. Ja näköjään oon hallissa kovasti istuksellut kun haalarit on vaan persiin kohalta likaset.

Nyt sulkeuden ulkomaailmasta viikoksi kalastelemaan ja miettimään mistä välistä saadaan ängettyä oldsiin kakkosvaihde takaisin. Hyvää kesää!

ps. jos jollain jostain syystä on s-10:n rollpan niin voin ostaa. Tai jos on kiinnostusta jeesata esimerkiksi siten että voisi tulla kanttikonetta käyttämään niin jeesaisi kyllä, jos tuon tekis suorasta.

 

Kohtasin ongelmatilanteen. Toi takalaita on nykyään kapea tohon lavaan. molemmille puolilla on hurjat raot, varmaa melkeen sentti. Toi lavahan on tosi kevytrakenteinen ja nostellessa huomas hyvin et se jousti, en tiedä miten sen sais pakotettua paikoilleen, onko kellään mitään idiksiä? Laitoin sen ny alkuun liinalla pakotukseen.



Huutelin amerikanfoorumilla sellasta bravadan maskia, joku tsekkiläinen tarjoutu sellaisen mulle myymään postikulujen hinnalla, olin ihan tulessa et semmonen löyty, siitä tyypistä ei hetkeen kuulunut ja kuvittelin jo et noinkohan lähettää, no viime viikol tuli viestii et nyt läks, kävin alkuviikosta postista hakemaan, ensinnäkin paketoitu tuhtiin pahvipakettiin, ja sit tehty puusta viel "runko" tuolle maskille et selviää kuljetuksesta.



Pakko kyl arvostaa että viitsi tuolleen tehä, ei moni olisi! Pitää postikulujen lisäks maksaa pikkasen vaivanpalkkaa, sen verta hyvälle mielelle tuli tosta!

 

Itä-autoissa lavat ainakin oikenee rytkimällä kolareitten/puitten/oho kuormauksien jälkeen.
Meet lavalle kyykkyyn ja otat laidasta kaksinkäsin kiinni ja rytkäset ittees päin.
Jos menee liikaa niin meet ulkopuolelle seisomaan ja toistat saman.

 

Kuormaliinalla saanut jo aika hyvin jeesauttua muotoonsa.

Oon tässä duunaillut roll pania. Ei ihan pala kakkua mulle kyllä mutta kyllä se siitä, vielä riittää naputtelua et sais kohtuu suoraks. Vaikee polvee vasten ja ruuvipenkis tommosta isoa tehä...

 

Pointsit kuitenkin sinne. Noin se homma lähtee menemään. Eka on vielä helppo, kun siinä jaksaa keskittyä, toisessa sitten yleensä tuleekin susi. Kun luuli jo osaavansa.