SBC 355 naarmuja sylintereissä 1tkm ajon jälkeen

Mistä voisi johtua jäljet sylintereissä 1tkm ajon jälkeen. Pahimmat jäljet 7 sylinterissä, tuntuu sormenpäillä ja kynnellä, muissa vain näkyvät. Lohko porattu ja hienohoonattu. Uudet speed pro hyperimännät. Ylä ja keskirenkaan päittäisvälys 0.5mm. Männänvälyskään ei ole liian tiukka, valmistajan minimi on 0.025mm ja tässä on 0.07mm välykset, lukuun ottamatta pyttyjä 1, 3, 4 ja 5 joissa
on keskellä etu-taka suunnassa hieman pienempi, 0.05mm. Moottori ei ole keittänyt ja aina ajettu putsari kiinni.

 

Paljonko mäntävalmistaja suosittelee ylimmäiselle renkaalle välykseksi?
Keith Black Silvolite suositteli ainakin omiinsa kohtuullisen isoa...

 

Mäntien valmistaja suosittelee ; "designed to retain standard ring caps in the top groove."

Grumpyperformancen taulukossa suositeltu 0,0045"-0,0065" per inch of bore diameter. Näin ollen 0,5mm sattuu toleranssin keskelle.

 

Minkä takia kone jouduttiin avaamaan 1tkm ajon jälkeen?

 

Koneessa jonkun tee se itse miehen kairailemat mikkikannet. Vaihtuu alumiinikansiin.

 

Ota männät ylös ja tsekkaa et rengasurat on ok.
Voi olla jotain paskaakin välissä.

 

Hämääkö kuva vai onko männässäkin jotain jälkiä samalla kohtaa?

 

Onko sylinterin ihan yläreunassa naarmujen kohdalla jotain ruskeaa vai onko muuallakin?
Saatko millään tarkastettua, onko sylinteri pyöreä eli oliko poraus onnistunut.
Katkaise vaikka pitkä naula kannan puolelta ja viilaa pituus, niin että mahtuu just ja just sylinteriin vaakaan männän päälle. Pyörittele naulaa ja jos se jumittaa naarmujen kohdalta, niin ei ole pyöreä.

 

Mittasitko männänrenkaan välyksen eri syvyyksiltä? Sylinteri saattaa olla kartiokas ja tekee just tuollaiset jäljet pyttyyn.

 

Voisiko männänrenkaan terävä reuna jättää viirun jos olet viilannut päittäisvälyksen kohdalleen, ja rengas liikkuu urassaan ja piirtää uraa eri kohtiin. Tuli vaan mieleen tämmöinenkin vaihtoehto jos olisi mahdollinen.

 

En ole itse kasannut konetta. Kasauspöytäkirjan mukaan männänvälys mitattu 6 eri kohtaa sylinteriputkesta.

 

Koneentekijä viilaillut renkaat. Täytyy melkein nostaa kone nokalta ja irroittaa männät

 

Kuva hämää, männän päällä ei ole jälkiä.

 

Vaikka välys olisi kuudessa kohtaa kunnossa, niin se ei kerro onko sylinteri pyöreä