Sbc nostajan naputtelun pohdintaa.

Enää ei oikeastaan tule mieleen muuta, kuin mahdollisesti se, että tuolla on ajettu niin pitkään sillä liki sileällä nokalla, joka on tehny jotain käsin liikuttamalla tuntumatonta rappua ventiilin varteen. Joka sitten just kriittisellä kohdalla ahistas sen verran, että nostaja kyykkää alta.

 

Kone on juu ihan perustoimivan vakiokoneen hintanen. Sitä ei vaan myydä erikseen

 

Jaa. eli sitä ei siis saakkaan ilmaisena kylkiäisenä halvan koneen hinnalla.. höh.. pidä tunkkis.

 

Tunkin oisit saanu, sellanen kamala akselin alle laitettava.


Sori Jussi ot:sta.

 

Saat anteeks, kun keksit jonkun hyvän idiksen, mitä vielä tutkisin.

 

Vaihda kannet

 

Eipä huvittas kaivaa kellarista paskoja -76 mallisia 882 valulla olevia kansia hienojen 60-luvun mikkikansien tilalle...

 

Usko pois että loppuu mölinät.

 

No, tämäkin optio on olemassa...

 

No se tuli ainakin varmistettua, ettei sitä hydenostajaa voi säätää liian tiukalle, vaikka sen tekee käyntilämmössä. Kylmänä se sitten sekä kantaa, että naputtaa.
Yleensä olen sitä mieltä, että moottorin kierrättäminen paikallaan ei paljasta mitään, eikä auta mihinkään vaivaan, vaan tässä tapauksessa se auttoi taas oikeaan suuntaan. Vaimenee, ja nyt sais jo käyttökelpoisella tyhjäkäynnin nostolla äänen häipymään. Taitaa olla aika siirtyä ajelemaan äänestä välittämättä.

 

Kävin tänään heittämässä lenkin kalja-ja tupakkakaupan pihassa (ihan vaan kävin, en ostanu...Kai) n. 10km. Kotipihaan tullessa naputtelu häipyili ajoittain jo ihan hitaallakin tyhjäkäynnillä. Kävi sen verran nätisti, että joutuu varmaan vaihtaan laturin takapään neulalaakerin.
Jokohan sitä kohta vois jo ruuvata ilmastoinnin kompuran venakopan päälle tukkeeksi...

 

sinun naputus historialla.... ajaisin vielä ainakin toiset 10km jos en ihan 20km ennenkuin alkaisin ruuvaileen lisä esteitä päälle. mutta hieno homma että hiljenöö.. oot sä sen kanssa jo tahinutkin hetken aikaa.

 

Aikaa on joo kulunu, mutta on ollu pitkät tauotkin välissä. Ei viittiny ees paljon ajella, kun napu häiritsi. Olin kyllä jo päättäny, jos ei häviä ittekseen, saa jatkua. Mulla ei oo sille enää annettavaa, ja koko konetta ei nyt huvita avata.
Äänen muutoksesta pikkuhiljaa tehtyjen töiden jälkeen, alan kallistua siihen teoriaan, että pitkäaikainen ajo sileellä nokalla on jo tehnyt venan varteen pienen rapun ennen täyttä nostoa, joka sitten ahistaa vähän, kun keinu vänkää venaa vähän sivuttainkin avatessa. Kun tönärinkin varressa oli kahdet eri kulumakohdat.
Ja johtopäätelmänä myöskin, että pitkään kulutettuun koneeseen on viisasta nokan vaihdon yhteydessä jokatapauksessa aina viisasta vaihtaa vipat ja tönärit. Kun ei ne eri nokat kuitenkaan liikuttele niitä osia just samassa kohdin.

 

Hydraulinostajien perussäätö on yksikertainen: Ilman öljynpaineita löysät pois ja kierros kiinni. Mutta jos on yhtään virinokkaa pitää kierros muuttaa "kolmeksi vartiksi" (3/4 kierrosta kiinni löysien jälkeen). Tähän ei vaikuta työntötankojen tai keinuvipujen kuluneisuus pätkääkään. Ne löysät kierretään kuitenkin pois. Mutta uudetkin ameriikan varaosat tarjoavat yllätyksiä: itselleni tuli yllätyksenä venttiilijousien epätasainen laatu. Tilasin viimesen päälle hyvät Weiandin jouset ja silti muutaman tuhannen kilometrin jälkeen pari nokkaa oli hioutunut pyöreiksi. Toki mulla on virikeinut 1,6 suhteen nostolla, kun vakiot on 1,5:set. Keinuvivut kertaavat nokan noston ja ensin epäiltiin, venttiilien pohjausta. Mutta kun 14 nokkaa pysy ehjänä, niin järkeilin, ettei vika voinut olla liiallisessa nostossa. Ongelma poistui vasta kun mittasin jouset ja totesin kahden jousen olleen ihan sairaan tiukat verrattuna muihin. No päädyin sitten ihan orggisjousiin ja nyt toimii hienosti.

Myös öljyllä on tosiaankin suuri merkitys. V8 moottotoreita ei koskaan ole suuniteltu käytettäksi millään synteettistä nykylitkulla, vaan oikealla mineraaliöljyä. Oma 305 tosi jyrkällä nokalla ei kyllä naputa yhtään kolmen vartin perussäädöllä. Käytänkin siinä 15W30 Kendallin peruskuraa. Halpaa ja toimivaa.

Mikkikansia ei kyllä kannata lähteä vaihtamaan mihinkään, kyllä se vika löytyy ihan jostain muualta, kuin niistä.

 

Ei, mutta jos nokka vaihtuu eri perusympyrällä ja nostolla olevaksi, niin kuluneisuus alkaakin vaikuttaa. Mahdollisesti, ei toki aina.

 

Pitää nyt ihan vielä varmistaa, kirjoitanko tosiaan niin epäselvästi, että olisin vailla nostajan preloadin säätöohjetta?

 

jospa sinä itse oletkin se naputtaja?

minkälaisin toimin olet poissulkenut itsesi?

 

Kiellän ehdottomasti. En ole, ja muijakin kieltäytyi.
Ääneen tosin tottuu, ja arvostelukyky sen kuuluvuudesta hämärtyy.

 

Oli tossa sen verran jyvää, että jos Jouset on jostain syystä "eri paria" keskenään..

 

Toki siinä pointti on.
Sivulla 2 käsittelin jousia vähän, mutta jäi kertomatta, että mittasin ne ja vaihdoin vielä ristiin. Ääni ei siirtynyt jousen mukana. Kyllä siitä jousesta heti epäily oli, kun vanhat jouset on liian pitkiä pakopuolen roto capin kanssa.