Scottsdalen herätysjuhlat

Muutama kuva vielä korroosion tuhoista. Takahelmoihin tulossa korjauspellit Us Partsilta.

Tämmöstä löytyi maskin takaa:



Pyöränkotelosta tämmöstä:





Hytin helma kuskinpuolelta on karsea:



Ja viikonloppuna tuli vähän purettua kamaa irti:

 

Puran vielä jonkun verran ennenkun alan testaamaan tuota hankkimaani vanhaa Kemppiä. Pyöränkotelo on hyvä paikka aloittaa harjoittelu.

Lavan laitojen yläreunoista pitää kanssa tilkitä satakunta ruuvinreikää, en nimittän meinaa laittaa lavapressua enää takaisin.

Ja pari muutakin reikää noiden kuvissa näkyvien lisäksi löytyy myös.

 

Tältä tämä näytti vuonna 2000.

 

Jälkeenpäin ihmetellyt miten oli 20-vuotias auto niin kertakaikkisen loppu kaikinpuolin.

Jos nyt ostais 20 vuotiaan Chevyn, eli 1999 mallin niin ei ne kyllä siinä kunnossa ole mitä tuo oli.

 

Olis tollanen -81:n hytti ylimääräisenä jos on tarvetta.

 

Periaatteessa ei oo tarvetta mutta jos hinta on kohdallaan ja välimatka inhimillinen niin...

T: S. Vilen

 

70,-e, Porissa. On jotain muutakin palikkaa, esim ehjä taka runko.

 

Lähestyn fenniaa yv:llä.

 

Saa tarjota EHJÄÄ maskia jos sellainen pyörii nurkissa. Mulla näyttää puuttuvan tosta maskista jonkun verran kappaleita.

Lisäksi viininpunaista alkup. rattia, sekä etulokasuojien vilkkuja voi tarjota.

Toki jos nurkissa pyörii joutavana hyvä (vakio) 350 bensakone niin sellasellekin on käyttöä. Ja hyvä tarkoittaa toimivaa konetta jonka voi tiputtaa sellaisenaan tonne konehuoneeseen.

 

Tänään tuli harjoiteltua ton "uuden" Kempin käyttöä, ja muutamien testailujen jälkeen teinkin kuskinpuoleiseen pyöränkoteloon n. 200×200 paikan.



Kuvassa siis yksi niistä testiräkäisyistä.

 

Seuraavaksi taidan iskeä tuon hytin helman kimppuun.

 

Varmaan 350 Letukka sulla oli ajatuksena,ja minkä verran se sais maksaa?

 

No eikai sellaset vanhat ympäristökatastrofit voi enää paljoa maksaa.

 

1.5k ehkä toimiva tuntemattomalla historialla.2.8 k made in Mexico crate.Mun vaihtoehto made in Finland 5k.

 

Yks "ehkä toimiva tuntemattomalla historialla" jo on. Se on tosin 305.

Crate on varteenotettava vaihtoehto.

5 tonttua on liikaa.

 

5 tonnia on kelle vaan iso raha,varsinkin kun taitaa toi Scotti olla budjettihenkinen projekti.Arvostan just näitä.
Mut toi mun motti olis ollu ominaisuuksiltaan just passeli Scottin nokalle.
Sitä on jonkin verran hierottu,mikä sit näkyy juuri tuossa hinnassakin.

 

Mä lykkäsin tuollaisin 4.8 "ls moottorin" -80 scottariin.

 

^Ihan mielenkiinnosta, paljonko soppaa kuluu tuolla tekniikalla?

 

Ei pysty ihan vielä vastaamaan kun vasta vähän aikaa sitten sain käyntiin. Meinasin sisustan vielä tehdä valmiiksi niin sitten on mukavampi ajella. Tuohan tulee siis vielä kaasulla käyttöön eli cng:llä. 120 säiliö lavalle. Ai kai tuo nyt hirveästi voi kuluttaa. Kansia vähän putsattu, kevyt trukkinokka, peltisarjat ja 2.5" putket. Kiva ajopeli

 

Hyvä et intoa piisaa peltihommiin.
Kyllä, ehdottomasti 5.7dx sopii tuohon parhaiten!