Shifteri hukassa

Sinä joka ostit minulta Kokkolasta noin 10 vuotta sitten TopLoaderin alkuperäisen shifterin niin ottaisitko yhteyttä. Olit muistaakseni kotoisin Raahesta. Haluaisin ostaa shifterin takaisin, sillä olen entisöimässä autoa (Ford Fairlane GT -66) johon ao. keppi alunperin kuului. Jos sitä ei enää sinulla ole, niin tiedätkö missä se tätä nykyä huitelee? Olisi kiva tietää. Pistä vaikka e-mailia tulemaan privaattina.

 

Tämmöstähän kaupitellaan parhaillaan tällä palstalla. Hurst jostakin top loaderista.

 

Vuonna 1966 Ford käytti käsittääkseni vielä omia shiftereitään ja siirtyi Hursteihin vasta ihan vuosikymmen lopulla. Tässä hakemassani Ford-shifterissä on erillinen vipu, jota nostamalla kepin saa vasta siirrettyä pakille.

 

Aiotko tosiaan entisöidä faikkusi???

 

Shifteri ei ole tulossa Coupeen vaan avo-Faikkuun jonka hankin pari vuotta sitten. Avon shifteri on ei-alkuperäinen, joten ajattelin kokeilla josko saisin siihen sen Coupessa aikoinaan olleen shifterin ihan jo nostalgiankin vuoksi. Ei ole vielä mitään siitä kuulunut, mutta toivossa on hyvä elää. Coupea ei entisöidä. Jonkinlainen StreetTouring-tyyppinen vimpain siitä olisi tarkoitus pykätä; 428 viritetään vähän lisää, laatikoksi 5-vaihteinen manuaali, alusta tehdään ajettavaksi, levyt ympäriinsä ja mahdollisesti 17-tuuman vanteet jne. Katsotaan mitä noista sitten lopulta toteutuu, haaveitahan pitää aina olla...

 

Voi olla aika vaikea nakki löytää juuri tuo sinun autosta ammoisina aikoina kadonnut shifteri. Näköjään niitä e-baystä löytyy, mutta hintaa tälläkin tavalla haavelle kertyy.

 

Mooppareissahan oli kovasti samannäköinen shifteri käytössä vuosina '66 ja '67, se on käsittääkseni aika kehnossa maineessa ja niihin on tykätty vaihtaa Hurstia tilalle. Hurstia käytettiin muissa vuosimalleissa. Oiskohan tuo mopsin "Inland" sama, ja löytäisköhän niitä helpommin?

 

Just tollanen se mun "hämmennin" oli. Hinta on kyllä aika raju varsinkin kun "reserve is not met"... Itse muistaakseni myin omani eteenpäin 150 markalla... Oi niitä aikoja...

 

En osaa sanoa, koska Moparin vastaavaa noilta vuosilta en ole nähnyt. Oma shifterinkin oli aika onneton toiminnaltaan, mutta kunnostuksen jälkeen (uudet jouset, puslitettiin yms.) pelitti kyllä hyvin enkä missannut vaihteita ikinä. Liikeradat oli kyllä aika pitkät ja rystyset oli toisinaan vaarassa napsahtaa kojelautaan kun oikein rivakasti tempoi.

 

Miten olisi tämä ratkaisu? Minulla oli ´65 Vettessä Hurstin shifteri johon hommasin Hurstin lattaraudan tilalle repro keppiosan. Pakkilukko liikkui vaikka se ei vaikuttanutkaan mihinkään toimintaan ja muutenkin keppi meni täydestä kuin väärä vitonen. MR-tarkastajatkaan eivät puuttuneet koko asiaan, eli eivät huomanneet mitään. Kerran sinulla on hyvä Hurstin mekanismi, niin miten olisi tuo feikki keppi? Kuvan keppi on tarkoitettu Mustangiin ja löytyy NPD:n luettelosta. Hintaa on 120 - 130 USD.

 

Kiitti vihjeestä. Pitää tosissaan harkita tuota vaihtoehtoa, sillä keppi on todellakin täysin alkuperäisen näköinen ja hintakin ihan kohtuullisella tasolla.

 

Joo Inland shifteriä on käytetty myös mopsissa, eikä ole kyllä kovin hyvässä maineessa., mutta hyvin shimmattuna toimii kyllä kohtuuella. E-bay-kuvan perusteella Fordin kiinnitys 2:lla pultilla, mutta Parsassa matskua säästämättä kiinnitys on 3:lla pultilla