Sinkki,Zincci öljy

Kyllä tossa vuosien varrella on tullut vastaan käytännön esimerkkejä niistä öljyjen eroista.

Yksi aika selkeä ero oli kun tuttu ajeli jotain street luokkaa ja kauden jälkeen aina sitten freesaus koneelle.

Yhdeksi kesäksi otti sitten redlinen öljyt käyttöön sen perus mikälie öljyn sijaan millä aiemmin ajoi.
Myöhemmin syksyllä taas motti auki ja kone ei ollut kauden ajoista mennyt miksikään. Periaatteessa ei olisi tarvinnut tehdä mitään seuraavalle kesälle.

Aika selvä ero oli ja ainut muuttunut funktio oli vaan uusi öljylaatu. Varmaan mikä vaan ns. hipoöljy olisi tehnyt saman tempun.

Perkeles kun en vaan muista millä litkulla se ajoi aiemmin...

Tavan vessassa sitten niin väliä mitkä liemet siellä koneessa pyörii, kunhan vaan vaihtaa ne säännöllisesti.

 

argh.... tonnin pieti öljynvaihdosta on kieltämättä aika jyrkkä hinta (lasken vieläkin mummonmarkoissa). Tuo 1200ppm on tosiaan alakanttiin verrattuna vielä 10 vuoden takaisiin.

 

Harland Sharp pitää tuota 1200 rajana... joten luulis riittävän ja jossain muussa foorumissakin oli sama raja ois amerikan corvette foorumilla.

 

Redline tosin ilmoittaa että ei tarvitse niiden öljyyn mitään sinkkiä lisätä kun pintapaineenkesto on hyvä muutenkin.

Ilmeisesti loraus sinkkiä on jo tehtaalla niidenkin öljyyn kuitenkin laitettu koska "sinkkiä pitää olla".

 

Kendallin vihreä GT-1 öljy on nykyään Brad & Penn merkin alla
PENNGRADE 1 nimistä huippuöljyä yrityskauppojen jälkeen.
Tämä huippulaatuinen moottoriöljy valmistetaan 100% puhtaasta Pennsylvania-luokan raakaöljystä, jota ei esiinny muualla maailmassa.
Tämmönen tietoisku tähän väliin kun jengi tanssii ympärillä hula hulaa.

 

Upeeta mahtavaa ei vaan ole hajuakaan mistä näitä kendalleja sun muita boutique- öljyjä mahdollisesti saa. No Redlineja saa paikallisesta.

 

Tuskin niitä mistään saa, mutta ostamalla vaikkapa netistä, onnistuu kyllä.

 

Härräkässä on tullut kokeiltua eri öljymerkkejä kun moottori räpättää jalkojen välissä ja sillon huomaa helposti millä öljyillä kone kilisee enemmän ja millä vähemmän. Öljyn kulutustakin tulee seurattua tarkemmin kun autossa. Kendall kokeilut loppui pariin kertaan kun tuppasi vaahtoamaan myös kuumana. En vissiin osannut vaan käyttää sitä tai kurkin turhaan öljytankkiin.

 

...saa ostaa, idiootti.

 

Sinkkiäkin löytyy Brad & Penn:stä: https://translate.google.fi/transla..._BP_PG1_Multigrade_HP_Oils_PB.pdf&prev=search

 

Hauskoja nää öljyjutut. Aina.

 

Mua taas hihityttää autoalan voorumeilla se kun joku kehtaa kirjootella moottoreista, vaihteistoista tai vaikka ruostevaurioista.

Öljyjutut ei oo niin hauskoja kun ne tavallaan kuuluu autoihin.

Hihi.

 

10w60 gulffit oli dynossa purkillisella lucasin zinc plussaa, ei ongelmia oikeestaan muutakun melkein liian kovat paineet? jatkamme samalla laimennoksella loppukesänkin?

 

Jos tonni menee öljynvaihtoihin, luulis että rullanostajat ja rullanokka maksais ittensä takasin aika äkkiä

 

Tai sitten hommaa laatuöljynsä halvemmasta paikasta.

 

Juuri näin, kanavia löytyy muualtakin kuin lähi maitokaupasta.

 

Aika harvalla näyttää olevan on mitään käsitystä öljyistä, keskusteluun sekoitetaan paljon uskomuksia sinkeistä ja talviöljyistä, millä ei ole mitään pohjaa tekniikassa.
Kaikkien 20-50 käyttäjien kannattaa lukea muutama asiantuntijan artikkeli netistä. Ihan järkevää on myös katsoa ohjekirjasta, mitä autoon laitettiin uutena ja siitä sitten niitä vanhoja 10-xx öljyistä siirtyä 0-xx tai 5-xx öljyihin, mitä aikanaan ei ollut.
tärkeä juttu on, että jokainen sisäistää öljyjen viimeisimmän luokituksen ja tarkastaa purkin kyljestä, että öljy on sen mukainen, sillä halvat öljyt erottaa siitä, että luokitus ei yletä viimeisimpään ja mitään vanhaa luokitusta on aivan turha laittaa koneeseen, koska uusin luokitus ylittää edelliset joka osa-alueella, etenkin se miten paljon paremmin viimeisin luokitus, pysyy tiivisteiden takana, verrattaessa vanhempiin.

Paljon mielenkiintoisempi kysymys, kuin se, että onko sinkkiä, on se, että miksi uusissa autoissa käytetään o-20 öljyä?

 

Siltä vaikuttaa...Ai niin, minkä öljy-yhtiön lobbari olet ?

 

Öljymerkillä ei oikeastaan ole mitään merkitystä, koska jos tuote omaa jonkun luokituksen, niin silloin se käytännössä on samaa tavaraa kuin toisissa purkeissa, mitkä omaa saman luokituksen. (erona on se, että halvoissa merkeissä näyttää luokitukset laahaavan perässä parempiin merkkeihin nähden)
Myös se, että joku aine on jossain purkissa, ei tarkoita sitä, että se tosiasiassa on tehty sen merkin toimesta, minkä purkissa se tulee.

 

Älkää taas pilatko mielenkiintoista öljykeskustelua tosiasioilla...
Mutta onneksi leimataan öljy-yhtiön lobbariksi, jos joku yrittää sekoittaa faktaa näihin öljyasioihin.