Slant nykii

Tämä on ollut riesana aika kauan, jospa joku osaisi kertoa vian. Eli tasaisesti maantiellä mentäessä auto nykii niin häiritsevästi, että ajamisen mielekkyys menee. Vedättäessä kulkee kyllä tasaisesti, mutta tasakaasulla nykii. Kone on just rempattu, mutta vika ei hävinnyt vieläkään. Pakosarja vuotaa jonkin verran mutta tämä ei pitäis kai vaikuttaa asiaan. Kaasari on useita vuosia sitten ostettu tehdaskorjattu holleyn ykskurkkunen. Kertokaa mistä vikaa kannattais lähteä etsimään. Ilmavuoto ?

- Ilkka

 

Onko virranjakaja kovin väljä? Kärkiväli pienentyi olemattomiin omassa ja aiheutti samallaista.

 

Muutaman vuoden vanha jakaja ja kärjetön malli.

 

Siellei alipaine/ennakkosäätö vissin toimi jos kyseessä olis normisysteemi mutta minä en tiedä mitään noista järjettömistä systeemeistä, Originel is the best 8)

 

Voi olla että alipaine ennakkoa tulee liikaa. Sen saa säädetty jakajan alipainekellosta, letkun reiästä pieni (en muista kokoa) kuusiokoloavain sisään ja kierrät ruuvia pari kierrosta vastapäivään. Kokeilua ja säädät lisää jos vielä nykii.

Toinen vikamahdollisuus on liian laiha tyhjäkäyntiseos tai alipainevuoto.

 

Sen alipaineen vaikutuksen saa muuten testattua että vetää nippusiteellä luttuun sen pikku letkun joka menee jakajalle.. 99% alipaineongelmista löytyy näin sillä se tukkiminen saattaa parantaa menoa aikalailla ja nykiminen loppuu... Tosin aiheuttaa muita ongelmia mutta testaillahan voi..

 

Jep, täytyy testailla tuota kuusiokolo säätöä. Olisko yksi mahdollinen syy, jos kaasuttimen vivustot vuotaa tai jostain muualta huikkaa ilmaa väliin? Ja mites nää kaasuttimen muut "asetukset" vaikuttaa menoon?

 

jos käy laihalla niin nykii tasakaasulla ajaessa...kokeile isontaa suutinta pari koleme pykälää
niin ja kannattaa katsoo ne akseleitten välykset niistä jos vuotaa niin menee taas laihalle

 

ja tietenki kannattaa kahtoo nu sytkä ennakot myös kierroksilla että mitä on..jos on liikaa niin nykii

 

väärinpäin muistin sen säädön, säätöruuvia myötäpäivään kiertämällä alipaine-ennakon määrä vähenee.

 

Samaa tekee mullakin jos laitan alipaineletkun jakajaan paikalleen

 

Hmm

En tiedä tuosta kaasuttimesta mutta minusta tuntuu että siellä kaasuttissa on suuttimen edessä paska joka siellä kiusaa. Hyppii siellä ja aiheuttaa nykimistä... ja taas kaasu pohjassa antaa muuta kautta bensaa =kiihtyy. Tai ainakin mulla joskus oli kaasarin kannen tiiviste murentunut (korkkinen) ja murusia oli joka paikassa..

 

Kertokaas nyt mistä te otatte ton alipaineen jakajalle, kun muijan dartissa on 225cid ja 1-kurkun holley jossa jokaisesta alipaine lähdöstä tulee imu jo tyhjäkäynnillä, eli ennakko menee persiillleen heti tyhjäkäynniltä lähtien jos ton jakajan kytkee?

 

En tiiä noista MoParin kutosista, mutta eikös alipaine YLEENSÄ oteta läppärugon alapuolelta jossa alipaine suurimmillaan tyhjäkäynnillä ja pienellä kaasulla koska laiha seos vaatii pidemmän paloajan.

 

kyllä otetaan

 

Ja ORKKIS kaasarissa on jopa ihka oikea paikka :wink: Aikani taistelin korvauskaasuttimien kanssa ja sitten kun sain oikean alkuperäisen BBS:än paikalleen niin ah kun toimii hienosti 8)

 

225 + Holley 1920

Ok, vähän samantapaista itsellänikin, mutta lievemmässä muodossa.

Ajettaessa tasakaasulla 50-60 kph, tuntuu kuin pikkaisen nykisi. Ei mitenkään huomattavasti nyvi, mutta vähän kiihtyy ja hidastuu vauhti vaikka kaasupoljinta pitää samassa asennossa. Myöskin jos lähtee paikoiltaan liikkeelle ja antaa reilusti kaasua niin miettii ensin vajaa sekunnin ja sitten ottaa kierroksia.

Jälkimmäiseen ainakin voisi auttaa kiihdytyspumpun säätö. Tällä hetkellä taitaa olla keskimmäisessä pykälässä. Vaihdoin kuukausi sitten kaasuttimeen tiivisteet, venttiilit ja kiidytyspumpun = korjaussarja.

Bensanpintaa en tarkistanut paikoillaan olevasta kaasuttimesta, ainoastaan kohon asennosta irrallaan.

Ilmaruuvi on noin 3 kierrosta auki. Olisikohan syytä vääntää vieläkin rikkaammalle ettei tukehtuisi pikkukierroksilla?

Ennakko on tasan 5 astetta ja alipaine-ennakko toimii normaalisti. En ole koittanutkaan säätää sieltä alipainekellon sisältä ruuvista, mutta olisiko ehdotuksia mihin suuntaan kannattaisi veivata?

 

Selvitin jo itse vikaa.

Nykiminen korjaantui seosruuvilla.

Viaksi osoittautui ilmeisesti rikkinäinen alipainesäätimen kalvo. Mittasin alipainemittarilla ja letkuun tulee alipainetta juuri kuten kuuluukin - tyhjäkäynnillä ei mitään ja heti kun läppä aukeaa alipaineet pomppaa. Letkun irrotus ei vaikuta mitenkään ennakoihin ja letkusta imemällä kalvo ei liiku mihinkään. Ilmeisesti systeemiin kuuluu keskipakosäätö, koska luulin alipaineen toimineen koska ennakkoa kuitenkin tulee kierroksilla.

Säädin ennakot väliaikaisesti kymppiin ja uusi kello ostoslistalle.

 

Keskipakosäädin lisää ennakkoa kierroksilla. Vaan alipainesäätimeen kuuluu tulla tyhjäkäynnillä kovasti alipainesta ja läppä levällään ei juurikaan mitään, se toimii niin. Kas kun tyhjäkäynnillä siellä kaasuläpän alla vallitsee kova alipaine, täyskaasulla vähäinen.

 

kyllä ainakin slantin orkkis kaasarissa alipainetta ei ole tyhjäkäynnillä,kierroksilla on.Siis letku siinä paikassa missä se on ollutkin jo tehtaalta tullessaan