Sotakoneet taivaalla

Empä tiennyt minäkään, sen löytymisestä ja omistuksesta ei käänteitä eikä ryssänkään temppuja ole puuttunut! Dokkarikin niistä käänteistä tuli joskus 10 v sitten. Siellä suojärven pohjamudissa säilöttynä se on kyllä melkoinen aikakapseli alkuperäisine maaleineen ja merkkeineen! "Kunnostamalla" pilattaisiin vaan.



Viimeksi kun kävinTikkakoskella, ennen koronaa, piti Brewsterin kohtapuolin lähteä amerikkaan. Pitää käydä taas uudestaan viimeistään Myrskyn lanseerauksessa siellä. Mahtavaa jos kävijämäärät nousussa, museollekin tietää resursseja lisää semmoinen, eli enemmän nähtävää tulevaisuudessa. Kuten Parolassa on käynyt...

 

Juuri kuuntelen äänikirjana Lauri Pekurin kirjaa Hävittäjälentäjä. Tuosta kaputista hän selvisi vähällä vaelluksella ennenkuin pääsi omalle puolelle. Toinen kerta Mersulla päätyi yli viikon pakoilun jälkeen sotavankeuteen.

 

Kai te tutkitte kunnolla Suomen kovimman lentäjä-ässän, eli Raimo Päätalon Tiira -lentokonetta..

 

Tiira jäi multa vähän vähemmälle huomiolle koska tutkailin vähän pidempään sen vieressä ollutta Pyörremyrskyä.

P.S en yrittänyt ängetä sen ohjaamoon.

 

Onko tämä Utin Mersu se, joka oli muutama vuosi sitten lainassa Vantaalla ilmailumuseossa?
Käytiin silloin sitä kaverin kanssa kattomassa, on kyllä tosi pieni livenä tollanen hävittäjä, siellähän on se mersun ohjaamo näytilla ja moottori myös, siinä tutkailtiin sitä mersun mottia ja siihen tuli vanhempi herra viereen katselemaan sitä, alkoi jutella, että tuli Tanskasta asti katsomaan Mersua, kun isänsä oli sodan aikana ollut pakkotyössä Saksassa kokoamassa niitä, äijällä oli suomalainen äiti ja tanskalainen isä, puhui ihan soivaa suomea, hauska heppu.

 

V1 huristelee ehkä Englannin ilmatilassa

 

^onkohan kuva aito? Jotenkin liian hyvä, toki onhan ollut tapauksia että lentäjämies on lentokoneella noita tuuppannut alas kurssiltaan.

 

En tiedä onko toi kuva aito, mutta nähnyt ite jossain vahoja kuvia missä tiputetaan V-1 tollei. Omalla siivellä häiritään ilman virtausta V-1 siivessä ja niin saadaan se tiputettua turvallisesti.

 

Taisivat ihan siivellä vipata sitä ohjusta sen verran ettei sen "autopilotti" enää pystynyt oikaisemaan. Ohjus sitten tietysti räjähti maahan osuessaan, mutta toivottavasti ei niin tiheän asutuksen keskellä mihin oli tähdätty. Noissa oli joku yksinkertainen kello joka ajan tultua täyteen kippasi sen syöksyyn. Eli jos lähti oikeaan kompassisuuntaan ja lensi oikean ajan niin osui Suur-Lontooseen.

 

https://fi.wikipedia.org/wiki/V1-ohjus

 

Tuossa vielä ballistisista aina Saturnin esiasteeseen:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Aggregat-rakettisarja#A3

 

Vielä it-ohjus Wasserfall:

https://en.wikipedia.org/wiki/Wasserfall

 

Demokraatissa on pitkä tarina Fouga Magisterista:

Kylmän sodan hätävara: Nämä harjoituskoneetkin Suomi olisi heittänyt neuvostohyökkäystä torjumaan – karuin seurauksin

Köyhä Suomi varautui 1970-luvulla käyttämään sodassa jopa Fouga Magister -harjoituskoneita, koska Israelin propaganda väitti niiden pärjänneen hyvin arabimaita vastaan. Toiveajattelu olisi oikeasti tullut suomalaislentäjille kalliiksi.

RANSKALAINEN Fouga CM 170 Magister oli ensimmäisiä suihkuharjoituskoneeksi suunniteltuja lentokoneita. Sillä koulutettiin tuhansia sotilaslentäjiä eri puolilla maailmaa. Fougan sarjatuotanto alkoi 1950-luvun puolivälissä, ja Ranskan ilmasotakoulu alkoi lentää sillä alkuvuodesta 1956.

Lisäksi Fougaa käyttivät Länsi-Saksa, Israel, Belgia, Itävalta ja Irlanti. Pienempiä määriä koneita myytiin sekä uusina että käytettyinä moniin Aasian ja Afrikan maihin.

Suomi teki vuonna 1958 kaupat 18 Fougasta ja niiden valmistuslisenssistä. Valmetin tehtailta rullasikin vuoteen 1967 mennessä ulos 62 Suomi-Fougaa.

Suihkuharjoituskoneen tarkoitus on toimia opetuksen välivaiheena kevyiden potkurikoneiden jälkeen. Sillä totutetaan uudet lentäjät siirtymään aikanaan ”oikeisiin” nopeisiin ja raskaisiin hävittäjäkoneisiin, joita 1960-luvun lopulla meillä olivat neuvostovalmisteiset MiG-21 -mallit. Harjoituskoneilla lentäminen on edullisempaa ja se säästää myös hävittäjäkalustoa tositoimia varten.


Satakunnan lennoston Fougia Rissalassa talvella 1972, rakettikasetit siipien alla.


Suomen Fougissa oli kaksi ranskalaista kevyttä 7,5 millin konekivääriä, jotka sopivat lähinnä ammunnan harjoitteluun.


Mekaanikko asentaa muovista harjoituspommia Fougan siiven alle.

 

Torjumaan Neuvostohyökkäystä 70-luvulla,tota noin....
Noihin aikoihin elettiin vahvasti vasemmistolaisessa suomettuneessa Kekkoslovakiassa
Jos ryssä olis suorittanut invaasion vaikkapa Rissalaan ja Helsinki-Vantaalle,niin laukaustakaan ei olis ammuttu ja YLE olis ollut aivan hiljaa miehityksestä tai vääristellyt totuutta.
Tottakai ulkomailla oltais oltu "pöyristyneitä" kuten nykyään pitää sanoa ja siihen se sit oliskin jäänyt.

 

Hienosti kuvitettu, tarkoitushakuisesti otsikoitu (?) artikkeli sivuutti jossakinmäärin asian, että lentävällä kalustolla voi olla hyvinkin erilaisia rooleja. Esim. sodan aikaan kalusto, joka ei enää ollut eturivin hävittäjätehtäviin kelpaavaa, taisi mennä tiedusteluun. Samoin Hawkeilla oli pitkään sodanajantehtävä, ei suinkaan sama kuin aikansa hävittäjäkärjellä. Ja toki sodankin aikana jatkuu lentäjäkoulutus. Käyttönsä löytävät.

 

^^ siinä olis fuugat ja lekot työnnetty luiskaan ettei vaan olis ollu tiellä kun sieltä olis tultu...olis ollu porukkaa jonossa kantamaan tulijoita kultatuolissa...ihan niinkuin nytkin etelän ilmansuunnasta tulijoita..

 

En tiedä onko käsitelty jo tällä sivustolla.
Mutta kysytään nyt kumminkin.
Minulle mystinen WWII kone Fw Ta-152 H-1.
Tehtiinkö näitä muutakuin propaganda tarkoitukseen vai
pääsikö kone myös taivaalle?

 

Muistaakseni yksi pääsyy tämän TA-152:sen kehittelyyn oli se,että saksmannit tiesivät että B-29 Superfortress teki tuloaan,joka pystyi operoimaan hyvin korkealta ja oli nopea.
Oli siis yksi viimeisistä epätoivoisista yrityksistä tehdä tulppaa pommituksille.
TA-152 tuli keskeneräisenä operatiiviseen toimintaan eikä ollut vaikutuksia ilmasodankäyntiin.

 

Eikös TA-152 ole FW 190 Doran johdannainen. Muistaakseni NL hamstrasi noi Dorat itselleen, kun olivat parempia kuin omat koneet.

 

Ehkä sotakone ehkä ei mutta joltain on pöllitty tais olla Kauhavalta moottori ja muita releitä lentokoneesta, samaa rotaxia huhun mukaan käytetään drooneissa...tekijämiehet ollu kun ovat ilmeisesti koittaneet sähköjä katkoo muuntajasta.