IWM Duxford Lontoon pohjoispuolella, 7 hangaaria kalustoa, on kaikenlaista SR-71:stä Vulcaniin, Concorde, Lancaster, B-52 jne... päivä menee oikein sujuvasti.
Ja jos ei halua lähteä merta edemmäs kalaan löytyy Linköpingistä Ruotsista Flygvapenmuseum, on erittäin hieno museo! Näytillä on kangaspuita, ruotsalaisten vapaaehtoisten Gloster Gladiator, P-51 Mustang, ruotsalaisten omia konetyyppejä kuten Saab J-21, muistaakseni MiG-15 jne... paljon nähtävää hienosti esillepantuna.
Juu,Gabreski oli kova äijä,vai lieneekö vieläkin hengissä. Kova on kyllä P-47:kin,sillä oli ilmeisen hyvä kestämään vainoojan kaltoinkohtelua.
Juu,tähtimoottori kyllä kestää iskuja vaikka oliskin pytty tai pari riekaleina. Edesmennyt isäukkoni kertoi että lentoonlähdön jälkeen DC-3:sen toinen moottori alkoi täristämään ja sylkemään liekkejä matkalla Helsinkiin.Eivät maininneet tästä pikkujutusta lennonjohdolle mitään vähään aikaan,jotta voivat jatkaa matkaa yhdellä motilla.Sammuttivat motin ja lepuuttivat potkurin. Syy tähän oli myös se että hänellä ja perämiehellä oli kova kiire Helsingin yöhön eivätkä halunneet palata takaisin,mikä sitten olikaan pohjoisen lähtö kenttä. Edit.matkustajat eivät olleet reagoineet millään tavalla että toisen puolen moottori oli seissyt potkuri jäykkänä,ja meno oli jatkunut hilpeänä matkustamossa!
Allaolevassa kuvassa 66monacon postaamassa rainassa mainittu Robert S. Johnson joka lensi tohjoksi ammutun Thunderboltinsa Ranskan päältä kanaalin yli takaisin Englantiin 1943.
