Spet 2012

Tervehdys,vaikka on ehkä hiukka aikaista kysellä mutta kysellään kumminkin eli ketkä tulossa ajamaan koko 2012 SM-sarjan?Jäi sellainen tunne finnalikisoissa että näemme todennäköisesti kaikki ketkä ajoivat nyt sarjan ja ainakin 3 kävi sanomassa että tulevat ajamaan ensi kesänä Spettiä!!!Eli tiältä ainakin Spet 1937 jatkaa hieman uusin metkuin!!!Ps.Tietysti myös kaikki jotka ajavat yksittäisiä kisoja voi ilmoittautua niin näemme tilanteen!!!

 

Laitetaans tännekin:

Mulla on vaihtoehtoina ens kaudelle

- En aja mitään
- pari ET Bracket kisaa WCSC-sarjassa
- Pro ET pari kisaa tai koko kausi
- SPET pari kisaa tai koko kausi

Riippuu työ- ja perhetilanteesta, osallistumismaksuista, sponssikuvioista, miten tiimin pojilla on menoa jne.

Mut siis ehkä SPETtiikin jos oikein hyvin menee!

 

Kyllä toi tohtori Niemi pitäis kisoihin saada.Ja yhtään muita ryhmiä väheksymättä,mielellään spettiin.Kova kuski tarvii kovan vastuksen.
Spet on niitä täys.

 

Kyllä se mullakin ykköstoiveena on.

 

Sullahan triniemi auto menis supercomppiinkin, jos noin ikäänkuin tiukkaa kisaa haluaa ajaa :wink:

 

Ei mene tollasenaan, tarvis saada .100 parempi reaktio autolle.

 

Spet 1975 ajaa koko kauden! 8)

 

Tarkoitus olis saada aikaan komepäkki.

 

Ai siitäkö ne hyvät lamput onkin kiinni?? Auto lähtee 0,0 valolla vaikka kuski nukkuis takapenkillä :wink:

 

No vaikuttaahan se autonkin reagointi vähän tuolla pro -kuusella, mutta uskoisin että triniemen pirssi kyllä ottaa tarvittaessa vaikka punavaloja, kun oma puolet hitaampikin pirssi loikkaa kohtuullisen siedettäviin reaktioihin hitaalla kuskilla

 

Ei tarvi luulla mitään kun on ihan testattu juttu. SPETissä pitkällä kuusella ja delay boxilla, lähtö ylimmältä ja viive noin 1.000-1.010 väliltä ja tulee hyvää valoa. Jos olis viive 1.100 ja tulis hyvää valoa silti, olis mahkuja .400 prokuusellakin.

Voishan sitä lurautella syvempään steitsiinkin, mutta sitten ei ikinä tiedä kuinka syvälle oikeesti meni eli ei oo niin tasanen reaktion eikä ajankaan suhteen ja tietysti deeppausvaarakin SG ja SC ryhmissä. Sitten ei tuu koskaan huudatettua twosteppiä vasten kuin se vajaa sekunti kun painaa kaasun pohjaan vasta sitte kun on breikki nostettu ylimmällä ja valot lähteny valuun alaspäin. Eli näin: http://www.youtube.com/watch?v=bZHrP3JN4jo ja alkaen noin 2:20 kohdalta. Tässä top bulb racingissä voi myös käyttää pienempiä lähtökierroksia kun ei tarvi puristaa auton reaktion vuoksi ja se säästää turbiinia. Mullä lähtökierrokset vain noin 3600, stall 5000-5200.

Jotainhan tolle auton reaktiolle vois olla tehtävissä, mutta enpä taida, kun nyt se on hyvä delay boxilla tai ilman eli voi ajaa Pro ET tai SPET.

 

Toivottavasti mahdollisimman moni ajaa,koska kalustokirjoltaan nää PET+SPET on todella mielenkiintoista.
Minnekkäs muuten on kadonnut se musta moppe (olisko ollut joku -69 Coronet?)jonka piti tulla baanalle,näytti hemmetin hienolta mutta silmiin ei ole osunut kisoissa?

 

Tallessa on, lähti rakentelu vähän lapasesta. 8)

 

Eli ihan normaali kuvio siis

 

Mä olen tullut varovaiseksi lupailujeni suhteen, kaksi kertaa olen luvannut koko kauden ajaa ja molemmilla kerroilla kausi on typistynyt yhteen kisaan. Eli sanotaan tässä vaiheessa että saatan ajaa 2012 jotain, tai sitten en.

Toisaalta tekisi mieli kokeilla heads-uppia, 2003 alkaen olen kisoissa ajanut (2007- Fyyran kisoissa) ja kokonaista yhden heads-up pudotuslähdön olen vuosien varrella ajanut. Mikähän tuon 582:n kanssa olisi minimipaino Street D:ssä.... 8)

 

Koko sarjasta ei vielä osaa sanoa, mutta niin paljon ajetaan kun rahkeet antaa myöten. Mitä sitten tarkoittaakaan...

 

Eikös siitä tule 1489.4 kiloo. :wink:

 

Ei helvata, tässähän joutuu kuski ja auto molemmat laihdutuskuurille...

 

Sun autostahan on helppo ottaa. Kuskista...niin on munkin pitäny ottaa joka talvi, mutta vaaka on menny silti väärään suuntaan?

 

Onneks jos DX jossain vaihees rupee tuntuu ahtaalta, on isompíakin vaihtoehtoja.