Startti sanoo naks

Startti sanoo kerran naks kun kääntää avainta, välillä vaan pelkkä rele naksuu.

Johdot katoin ja koputtelin, ikinä ennen ei ole tälläistä tehnyt.

Pendix vai?


Pitää osat hankkia aamusti eikä senkoommin aikaa miettiä tai touhuta tuon kanssa.


Koitin vaihde päälläkin vähän siirtää mutta ei efektiä.

Escort diesel 87 ja startti lienee alennusvaihteella?

 

Akussahan on virtaa riittävästi?
Hiilet loppu, solenoidi hajalla.
Bendix-vika toi ei oo.

 

Virtaa on. Niin siis joo meni solenoidi ja pendix sekaisin.

Ihmetyttää vaan tuo vian ilmeneminen täysin puskista, onneks ei viime venäjän reissulle jättäny.

 

Mulla meni kahden escotin startista bendix ..skaksi lienee jonkin sortin tyyppivika. Se pitäisi selvitä heilauttamalla autoa vaihde päällä sen verran. että vauhtipyörä liikauttaisi starttia. Yleensä pienikin liike startissa riittää ja seuraavalla kerralla starttaa, tosin sen pitäisi "pyöriä tyhjää" tuo kuulostaa enemmän solenoidilta jos vain naksuu. Josko startatessa kaveri koluttaisi vaikka harjan varrella startin päähän, ettei ole solenoidi jumissa.

 

niin ja näin ilmeni: starttas normaalisti 3sek ja sitten loppu ku seinään ja alko naksunta kun yritin jatkaa.

 

hinasin auton käyntiin ja myös vaihde päällä työntelin mutta naks naks vaan. piuhatkin katoin taas ja naputtelin. Tais mennä jotain laakista kun ei jipot auta.

 

Jos startin vasarointi ei auta ja solenoidi naksuu, niin vika ei ehkä oo loppuunkuluneet hiilet.

Jos on sen mallinen startti kyseessä, että solenoidin männässä on kuparinen prikka, joka yhdistää kahteen kupariseen kontaktipalaan kun mäntä liikkuu "pohjaan" asti, niin jos ne kupariset kontaktipinnat on kuluneet loppuun aiheuttaa tollasta et startti pelkästään naksuu.

Uudet kontaktipalat maksaa jonku vitosen.

 

Kokonaan uusi startti paras (varmin)ratkaisu...

 

Oot kaima niin oikeessa!


Mutta kun köyhiä ja kipeitä ollaan niin tässä startin purusta vähän infoa:


Neljä hiililtä löytyi ja niistä yksi todella kulunut ja toisesta hiilestä lähtevä piuha katki, mutta hankausjäljistä päätellen ollut hetken aikaa katki.


Sähkömoottori tuntui käsinpyörittäessä raskaalta ja vastahakoiselta, en tiedä kuuluuko olla näin?


Sitten löin virtaa siihen solenoidiin joka työntelee haarukkaa, se systeemi toimi eli ratas meni ulos sisään.



Solenoidia en vielä onnisunut avaamaan kun vähän mätineet ruuvit, samoin sitä akselikokonaisuutta mikä tulee autoon.


Mitäs sitte?

 

Sistit kontaktipinnat, vaihdat hiilet, siistit ankkurin kontaktipinnan (kontaktori?) ja rasvaat kaikki laakerit.
Jos ei oo käämejä poikki niin ei muutaku nippuun ja kovaa ajoa.

 

dodiin. Kiitos henkisestä tuesta. Vaihdoin koko hiilipäädyn ku ovelasti hiilet oli irtonaisia kun kyselin. Alkup hiilet prässätty liittimiin ja johtoihin joten tina ei pysyne, noh se ja sama. Kova tappelu oli että hiilet pysy kiinni akseliosan laitossa, piti siimalla sitoa kiinni ja meisselillä avittaa. Reikiä lukitukseen ei ollu.