Street CEE+DEE 2012

Niin mä nyt en tiedä mikä motoparkis varsinaisesti line-up alueeksi luetaan mut kyl siellä ihan varmaan monilla oli enemmän kuin se yksi mukana..ainakin mun tuulilasin läpi katsottuna
Ja kyllähän meilläkin tiimiläiset pikkaasen manas ton kävelymatkan suhteen
NO jokatapauksessa mä en tuu olemaan esteenä sen lisäkortin saamiseen kunhan totean että me emme sitä tarvi.

 

Tää line up "ongelma" tulee esille alastarossa, siellä sinne ei oo asiaa ilman korttii. Jos yrität ilman, niin Putte nappaa niskasta ja passittaa miehet mäkeen line upista!

Kauniita unia!

 

Ei oo motiksessa noi järkkärit niin tarkkoja kun alastarossa.
Toi tuuppaamis ongelma on varmaankin se suurin,miks niitä kortteja haluttas lisää?

 

Meil ku on tollanen modernimpi mopar-tuote, ni siin on sellanen sähkömoottori jolla voi kätsästi pöräyttää sen käyntiin. Sit siin on sellanen vipstaaki josta eri suuntiin nykimällä se liikkuu joko eteen tai taaksepäin.
No joo, harvoinhan tota tulee käytettyy enää, ollaan mekin liiitytty tohon lineuppituuppijajaostoon. Välillä jopa radalta pois.

 

kannattas varmaan lukee pari edellistä sivua

 

Niin päätökset tekee kyllä aivan muut henkilöt.

 

Vai tekeekö? Toikin asia on koitettu selvittää, mut mitään vastausta kai ei ole kuulunut. Ehkä tääkin kertoo siitä jäsenien ja kilpailijoiden arvostuskesta tietyillä tahoilla?

 

Taaimmaisessa nurkassa on aina jonkun oltava. Nyt ne ryhmät olivat street ja SPET ja näin todennäköisesti myös seuraavassa Motoparkin kisassa. Motoparkissa käytännössä kaikilla on pitkä matka line upiin, sille ei mahda mitään.

 

Se varmaan mikä tossa herätti hämmennystä on et välissä oli aikalailla tyhjää. Mut sen mukaanhan on elettävä miten suunnitelmat on, ja kun eka panee leirinsä pystyyn osotettuun paikkaan ni muut sit siihen ympärille, eikä niitä enää siirtämäänkään ruveta. Katsojiahan toi varmaan enempi ottaa päähän kun kuljettajia, tiimeilläkin on monilla vaikka polkupyörä tota ongelmaa helpottamassa ja jollain laillahan noi jalatkin kuljettaa. Vaikkakin jostain syystä aina baarin kautta?

 

Eikös katuautoilla pitäisi ajaa siellä line upissa, eikä työntää. :wink:

 

varikko suunnitellaan sen mukaan, mitä on ilmoittautuneita ja jos 15 tiimiä jää pois, niin kyllä se näkyy noina isohkoina väleinä. Varikkoa suunnitellessa ei voi kuitenkaan laskea sen mukaan, että sieltä tietty määrä jäisi pois.

 

Tekee tai ei tee, mutta Mawerick, sinä tai minä emme ole niitä, jotka asiasta päättää.

 

Eli on ok et pitää arvuutella onko asiaa kukaan ottanut kuuleviin korviinsakaan, onks sitä käsitelty tai peräti tehty päätöksiä? En tiedä, mut joku tietty vastenmielisyys taas pukkaa pintaan. No, toivottavasti jo ens kesäks saadaan mahdollisuus ajaa jossain muussa sarjassa.

 

Ei se arvuuttelu suinkaan ole OK. Päätökset tekevän tahon pitäisi asiat käsitellä ja tiedottaa käsittelyn tulos oli se sitten kielteinen tai myönteinen.

 

Johtoryhmän kokous oli 14.5. eli 10 vrk sitten. FHRA:n sivuilla ei ole lyhennelmää kyseistä kokouksesta. Käsittääkseni siellä asian piti olla esillä?

 

Mä oon kyllä tossa avustajan hommassa kerenny ton kaiken muun lisäks myös kuvaamaan lähdöt, mut kiire siinä on, ja jos kamera ei oo kuvausvalmiina valmiiks niin lähtö meni jo. Kieltämättä helpottais aika paljon elämää jos olis toinen ukko kameramiehenä. Mitä tulee kameran tarpeellisuuteen niin kyllä siitä on paljon apua säätöhommissa.

 

Onko se Putte sinulta jotain pois kun niin kovasti vastustat tata?

 

Mistä päättelet, että vastustan? Mielestäni olen vain kertonut, että kovemmissakin ryhmissä pärjätään yhdellä avustajalla.

 

Opetetaanks toi asiainkäsittelytyyli jossain FHRA:n johtoelimissä? Esitä asiat niin et aina löytyy pakotie, jos ei lausunnosta saa pihdeilläkäään kiinni ni sit päästään nirvanaan. Enpä edes muista koska eristettyyn kysymykseen oltais "viralliselta taholta" saatu vastaus ensimmäisellä kymmenellä yrityksellä.

 

Se ei kyllä palvele ketään jos hommat ei toimi line-upissa sen takia, ettei ole riittävästi avustajia.