Street & race projeti... Cougar 68

Pari kuvaa allekirjoituksen sisältämässä linkissä.

 

ootellaan, millainen tuosta tulee...

aikas leveet vanteet 8)

 

hyvältä näyttää kesäksi valmiiksi !!!! vois joskus tulla katsomaan ?????

 

tere! laittelin yv:tä....

 

Asiaa. Minkälainen voimalinja?

 

Mihis sä meinaat kaikki sienet saada mahtumaan Taitaa noi isoimmat tatit
mahtua ainoastaan pötkön kyytiin, ainakin vielä tulevana kesänä

 

Onkohan taa se sama ervani mika sen hondan rakensi?
Jos on niin hienoa kalustoa odotettavissa. 8)

 

Kääntyykö se oikealle vai pelkästään vasemmalle 600 metrin jälkeen?

 

Kyllä tällä on tarkoitus kaupassa ja kauppatorilla käydä myös.

Tallille saa toki tulla käymään, olen siellä melkein joka ilta.

Voimalinjaksi tulee BBC ja TH400.
Pussihousut ja mobilistit: Laitan oikeauskoisten hyväksymän Foordin tekniikan jos maksat hinnan erotuksen. Tilinumeron saa yv:llä. Muuten ei kiinnosta.

 

Kävikös mielessä että keulille sopiva Ford Teknikka tulee stroukkerina isommaksi ja halvemmaksi kun vastaava BBC...
mietis nyt pariin kertaan kun tollanen 500+ patti onnaa ford osista...

 

Voi olla että jos meinaat ajaa streetin lisäks racea FHRA:n katuluokassa
niin pussihousujen rahoja ei tarvita kun siellä säännöis lukee seuraavaa:
6.1 Yleiset street säännöt
Kilpailukatsastus
Kilpailijan tulee osoittaa katsastuksessa auton runkonumeron sekä todistus
,jolla täsmennetään auton mallisarja,tyyppi ja moottorivaihtoehto,Asianmukaisena,luotettavina todistuksina hyväksytään mm. rekisteriote,tyyppikatsastustodistus,valmistajan tai maahantuojan todistus.Kilpailijan tulee todistaa,että kori ja moottori kuuluvat samaan mallisarjaan.
Moottori
Moottorin lohkon oltava saman yhtymän valmistetta kuin käytetty korimalli...
Tulipahan vaan mieleen kun siellä ei oo noita risteytettyjä viivalla pahemmin näkyny,ainakaan mieleen ei just ny tuu ku yksi.

 

Ei taida fyyran säännöt kiinnostaa...

Niillä kun ei ole sienestyksessä paljoakaan sananvaltaa.

 

Ai tää on tää joka kyykytetään onnettoman pikkulohkon turvin...

 

Eiköhän tästä Fordista tule omistajansa näköinen kuljetin eikä fyyan sääntöjen

Mielestäni koko fyyran Street-ryhmä pitäisi muuttaa yksinkertaiseksi ja nimensä mukaiseksi ryhmäksi. Viime aikojen laimea osanotto Street-ryhmiin kertoo omaa kieltään suosiosta.

Juuri täallainen mainitsemasi "Kilpailijan tulee todistaa, että kori ja moottori kuuluvat samaan malliryhmään" tai FHRAn sivuilta lainattu "Street D luokan suurin moottoritilavuus 480cid" ovat hiukan syvältä. Lisäksi, mikä tällainen "Outlaw" oikein on, jossa saa ajaa vain max 640cid moteilla? Turvallisuudesta en tingi yhtään, mutta vapaampi luokitus esim. rengaskoko 10,5 ja paino 1100kg tai lisäksi turbot ja ilman toisivat väljyyttä kotterokaartiin :wink:.

 

Ootko oikeesti selvittäny 385-pohjasen isolohkotekniikan hintaa? Pro Street meiniinkiinhän kuuluu iso kone ja Fordin vakiosta isolohkostahan saat aikas miehekkään kokosen. Siinä kun on bore spacing 4.900 (BBC 4.840") ja dekkikorkeus 10.30" (BBC 9.8/10.2) joten esim. 557cid ei oo mitenkään tolkuttoman kallis vielä (4.440" x 4.500"). Aika hyvin mun mielestä vakiolohkosta. Kansista pakopuolelta kai noi ahdistaa mutta siihen löytyy lääkkeitä nykyään esim. BBC-tyylisillä pakokanavilla.

 

Tämä selvä.Hätäsenä tosta otsikosta ja linkin kuvista vaan sain sen
kuvitelman että varttimailin kokeileminen vois olla mielessä.No WCSC:ssa
se tolla kori/moottori yhdistelmällä sääntöjen mukaan on sallittua.Tosin tommosilla kaarilla ei kilvanajo onnistuis sielläkään ennen muutoksia.
Siis jos auto kulkee niin että kaaret vaaditaan.
Olishan tää voinu olla parempi tuolla "yleistä harrastuksesta" osiossa vaikka otsikolla "Street & Sienestys projeti" niin ei olis tullu turhaa hötkyiltyä.

 

Asiaa

Onnittelut moottorivalinnasta

 

Taas yks hairahtanut lisää.

 

Aiotko sinäkin veli hyvä vaihtaa tekniikkasi parempaan ja tehokkaampaan malliin by Chevrolet

Hukkaa samalla se Parsa ja hanki oikea auto

 

No kerrohan aiotko tehdä moottorin uusista osista? Kuinka paljon on tehotavoite ja kuinka suuri moottori saisi olla? Sinuna lukisin tuon triniemen postauksen ajatuksella. Jos aiot rakentaa uusista osista, niin oletko valmis maksamaan minulle erotuksen säästöstä jos rakennat Fordin koneen? Käytettyjä bbc osia suomi notkuu pullollaan, joten jos teet käytetyistä osista niin saat bbc edullisemmin. Uusista osista alukansilla ei mitään eroa, Ford jopa edullisempi. Fordin std. pakopuoli on tukkoinen, mutta useimmissa jälkituotanto kansissa pakopuoli virtaa aivan tarpeeksi +1000hv vaparitehoille.

Toiseksi miksi ihmeessä rakentaa BBC???? Käyhän lukemassa tuolta miksi? Juu, onhan niitä Mark IV jne... joissa on osa puutteista paranneltu.

http://home.earthlink.net/~kaneofthenat ... /id15.html