Street Week Sweden 2025

Taas on se aika vuodesta, että pääsee jännäämään Street Week:ä. Sunnuntaina 6.7. startataan Mantorpista ja viimeinen varsinainen kisapäivä on pe 11.7. Kjulassa. Siitä sitten vielä maaliin eli takaisin Mantorppiin lauantaiksi 12.7.2025.

Tässä tuorein starttilista, mahtaako tuohon tulla vielä jälki-ilmoittautuneita tjsp.

Max Outlaw
1 - Rasmus Landström - Chevrolet Camaro
11 - Jocke Cedergren - Ford
29 - Rickard Forssblad - Camaro
54 - Anders Svanberg - MaxxECU Supran 2.0
55 - Mats Bomberg - Chevtolet Chevelle Wagon
56 - Charlie Östedt - Volvo Amazon kombi
62 - Chribbe Haglund - Camaro 69
63 - Raine Kitunen - Ford Torino
65 - Magnus Sjeldrup - Opel Commodore
68 - Kristoffer Olsson - Falcon
70 - Stale Throne - Chevrolet GMC
72 - Niklas Linrin - Chevrolet Camaro -67
76 - Tami Brander - Chevrolet Camaro
78 - Niko Sunding - Toyota Supra
88 - Billy Widerström - BMW
89 - Leif Magnil - Chevrolet Biscayne
93 - Roger Nilsson - Chevrolet chevelle
96 - Christofer Thorsen - Cheva
97 - Jonas Lahdenranta - Ford Mustang Shelby-07
98 - Ronni Global - Chevrolet Camaro
113 - Mikael Pettersson - Volvo 142
118 - Anders Andersson - Dodge Dart
122 - Ragnar Röding - Opel Calibra
138 - Håkan Sundberg - Chevrolet Nova
181 - Jan Udell - Chevrolet Corvette
192 - preben bærentzen - Camaro 1969
193 - Mikael Modin - Pontiac Lemans
198 - Palle Falck - Chevrolet Nova
204 - Timo Helisten - Chevrolet Camaro

Street Outlaw
10 - Janne Hansson - Chevelle SS -66
14 - Henrik Ludvigsson - Ford 32 5w kupe
16 - Peter Johansson - Opel Ascona B
26 - Alan Mcsweeney -
32 - Stefan Johansson - Lincoln MKVIII
40 - Fredrik Widerberg - Plymouth Valiant
44 - Björn Tjärnberg - Opel Televerket
47 - Toni Palmer - Chevrolet Chevelle -64
71 - Mikael Lindstedt -
75 - Nora Edin -
80 - Ted Modén - Audi
82 - Fredrik Andersson - Vauxhall viva
84 - Mikael Johansson - Chevrolet Camaro
85 - Rasmus Kaunitz - Volvo 240
86 - Heikki Vaittisenniemi - BMW E34 M5
87 - Gustav Söderlind - Chevrolet
92 - Axel Tell - Chevrolet Elcamino
94 - Toni Nurminen - Dodge Dart
99 - Jörgen Rydh - Chevrolet Camaro 68
105 - Einar Röding - Volvo Amazon
112 - Henrik Kåre - Bmw E30
114 - Tomas Johansson - Volvo 745 -88
119 - Jimmy Karlsson -
121 - Balder Poolsaar - Chevrolet S10
125 - Viveka Svensson - Chevrolet Nova 1965
132 - Martin Holmer - Nova hgw
133 - Micke Almlöf - Volvo amazon
143 - Axel Jungvar - Ford Falcon
151 - Fredrik Lindberg - Bmw 2000 Touring
157 - Rob Carter - VW Passat

Ultimate Street
6 - Jari Ylikojola - Chevrolet C10
25 - Joakim Säll - Dodge dart
42 - Lenn Lindell - Nova
66 - Hannu Hellman - Hellray Corvette
67 - Bo Gustavsson - Chevrolet Impala
74 - Jörgen Månsson - chevrolet nova 65
95 - Mattias Wärnlund - Chevrolet Camaro
100 - Ingemar Olsson - Plymouth Roadrunner 1971
102 - Rolle Pettersson - Chevrolet Nova
107 - Sami Toivonen - Chevrolet camaro
110 - Peter Bjersan Bjersbo - Chevrolet Nova
135 - jonas wikman - chevrolet
158 - Krister Five Waage - Dodge Polara
164 - Jan Lennartsson - Nova 64
171 - Mikael Waxell - Chevrolet Chevelle
174 - Jimmy Gudru - Dodge pickis
190 - Jukka Puumalainen - Pontiac Firebird
195 - Tomas Slawinski - Chevrolet Camaro

True Street
4 - Marius Hansen - Dodge Coronet 440
8 - Björn Wallgren - Chevrolet Monza
15 - Soren Jensen - Chevy nova 1973
17 - Gunnar Larsson - Volvo 242
19 - Conny Bondeson - Chevrolet Malibu
20 - Jens Bundgaard - Chevrolet Chevelle SS
22 - Tommy Szücs - Chevrolet Chevelle 1966
23 - Roar Lunde - Opel Ascona
24 - Sigurbjörg Björgvinsdóttir - Dodge Dakota
27 - Matteus Valkola - Ford Capri MKII
28 - Glenn Petschke - Chrysler 300
30 - Morten Mortensen - Toyota Starlet 1,3
31 - Keld Christensen - Chevy Nova
33 - Rasmus Blom - Chevrolet Nova
34 - Niklas Magnusson - Chevrolet
35 - Andreas Ehnlund - BMW E30 touring
36 - Ken Johansson - Chevrolet Nova
37 - Ingar Hauge - Chevrolet Camaro
38 - Lars-Erik Sandberg - Plymouth Satellite
39 - Kurt Fredriksson - Dodge Stealth -92
41 - Jonas Jansson - BMW m3
46 - Mattias Jansson - Ford Mustang
49 - Erik Torssell - Shelby GT500 -13
50 - Kai Mcsweeney - Chevrolet. Monte carlo
51 - Pauli Toivonen - Chevrolet Camaro
52 - Stephan Melvold - Chevrolet
53 - Henrik Bruman -
64 - Anders Bergum - Mercedes 123
69 - Kjell Lindkvist - Pontiac Trans Am
73 - Jonny Björklander - Chevrolet Camaro
77 - patrik williamsson - Corvette
79 - Karim Sekkouri -
83 - Michael Palmund - Chevrolet Monte Carlo SS
101 - Thor Stenbråten -
103 - Michael Jonassen - Ford Mustang
104 - Knut Arild Christiansen - Ford Mustang GT Fastback 69
115 - Rene Poulsen - Chevrolet Chevelle
116 - Hugo Jonsson - chevrolet Impala
123 - Helena Andersson -
128 - Raimo Wickholm -
146 - Niklas Salomonsson - Ford Torino 70
152 - Thomas Bergholm - Chevrolet Malibu
166 - Per Granqvist - Plymouth Satellite
194 - Terje Haug -
196 - Staffan Jacobsson - Chevrolet Corvette

Pro Touring
2 - Thomas Alm - Dodge Charger
5 - Marcus Öhman - Volvo 945
7 - Michael Callin - Chevrolet Corvette C7 Z06
12 - Henrik Andersen - Mazda RX8
13 - Petter Lundgren - Chevrolet El Camino
21 - Natanael Ceder -
43 - Jonny Durgin - Chevrolet camaro /SS
57 - Thomas Olsson - Belair 66
58 - Krister Jönsson - Chevrolet El Camino
59 - Andre Kilver - Rambler
61 - Victor Oscarsson -
81 - Geir Johansen -
106 - David Löthfors - Chevrolet Camaro
108 - Linus Anderberg - Chevrolet Camaro
109 - Frida Uppman - volvo 242
111 - Espen Nyhus - Chevrolet C10
117 - Daniel Carlsson - BMW E30
124 - Marcus Sandberg - BMW E91 2JZ
130 - Anthony Lee - BMW
131 - Lars-Göran Säll - Chevrolet Camaro
134 - Stefan holmberg - Nissan S14
136 - Micke Westerlund - Saab 99
150 - Daniel Lindberg - Pontiac Firebird Trans Am
167 - Micke Holmström -
176 - Camilla Ventus - AMC Ambassador
178 - William Thollander - Volvo 242
180 - Karri Nurkkala - BMW 535i
182 - Niklas Wikander - Pontiac Trans Am

4WD
9 - Alexander Söderstjerna - BMW
48 - Daniel Håenström - Honda Civic
91 - Nisse Järnet Beidestam - Audi S5
120 - Daniel Lindqvist - Audi A4
139 - Klas Öberg -
185 - Niklas Håkansson - Mitsubishi Evo III
186 - William Blomgren - Audi S6
187 - Christian Dalgas - BMW E46 Compact
188 - Joakim Nilsson - Mitsubishi
189 - Daniel Hellsing - Audi tt rs 2018
191 - Johannnes Tähti Grufman - Audi RS3 2012

Import War

126 - Jimmy Liljensöe - Volvo 242 dl
127 - Mikael Kronholm - Corsa Rwd
137 - Johan Lundmark - volvo 244
140 - Anders Westberg - Ford Taunis P3 Gen 2
142 - Rasmus Berglund - BMW E30
144 - Jonas Johansson - BMW
145 - Eric Ekelund - Volvo 760
147 - Nicolai Heering - Toyota starlet
148 - Martin Nützman - BMW E30
149 - Anders Madsen - Toyota MR2 Turbo
154 - Mattias Mäki - Volvo PV
155 - Per Kristian Harildstad - Bmw e30 323
156 - Olle Holmqvist - Volvo 765
159 - Robert Karlsson - Volkswagen Typ-1 -59
160 - Sigve Bergum - Ford Taunus
161 - Andreas Sandberg - Volvo 245
162 - Kim Hald Auxois - Lexus IS300
163 - Dan Österberg - Ford Anglia
165 - Anders Nilzzon - Volvo 960
168 - Mikael Erichs - bmw m3
169 - Frederik Beck - Toyota Corolla

Diesel Power
90 - Fredrik Skoglöf - Mercedes Benz W115
129 - Olof Hammar - Bubbla
183 - Stig Holm - Chevrolet
184 - David Lindsay - Chevrolet C10

Classic
18 - Jan Erik Hellem -
60 - Per Justesen - Chevrolet Belair
170 - Lasse Ekelund - Chevrolet
172 - Per Pelle Malmsten - Cheva 55 Pick up
175 - Eyvind Matheson - chevrolet
177 - Peter Eriksson - Chevrolet 56
199 - Jim Johansson - Cheva belair

Hot Rod
3 - daniel andersen - Chevrolet master deluxe 1939
45 - Stefan Enghart - Dodge-48
141 - Thomas Sundqvist - cheva hot rod 1935
153 - Kjell Trygg - Ford
173 - Sylfest Bergli - Ford 1932
179 - Martin Lundqvist - Ford 1932
197 - Jyrki Laakso - LIMO-29
200 - Morten Kjøsnes - Nash Super

 

Max Outlaw (29)
Tami Brander Chevrolet Camaro
Raine Kitunen Ford Torino

Street Outlaw (31)
Toni Nurminen Dodge Dart
Heikki Vaittisenniemi BMW E34 M5

Ultimate Street (19)
Hannu Hellman Hellray Corvette
Jukka Puumalainen Pontiac Firebird
Jari Ylikojola Chevrolet C10

True Street (47)
Karim Sekkouri Plymouth Satellite 4d Custom
Raimo Wickholm Dodge Dart 2d HT -62

Pro Touring (25)
Camilla Ventus AMC Ambassador

Import War (21)

Diesel Power (4)

Classic (7)

Hot Rod (8)
Jyrki Laakso LIMO-29

4WD (11)

Siitä sitten seuraamaan Suomalaisten kisaa.

 

Raceday 1
Mantorp Park
Sön, 6 Juli
Insläpp 08.00. Race 09:00-16:00 | Entré 250kr

Raceday 2
Emmaboda
Mån, 7 Juli
Insläpp 11.00. Race 13:00-20:00 | Entré 250kr

Raceday 3
Malmö Raceway
Tis, 8 Juli
Insläpp 11.00. Race 13:00-20:00 | Entré 250kr

Raceday 4
Vårgårda Dragway
Tor, 10 Juli
Insläpp 11:00. Race 13:00-20:00 | Entré 250kr

Raceday 5
Kjula Dragway
Fre, 11 Juli
Insläpp 10:00. Race 11:00-18:00 | Entré 250kr

Finish
Mantorp Park
Lör, 12 Juli
Målgång Street Week 2025

 

Kaveri Import War luokassa, Mattias Mäki Kaartisesta.
Ihmeellistä miten tuossa länsipuolela Väylää saavat nuita kiukkusia PV Volvoja kilpiin. Hällä PV SBC Tunnelramilla, PV bemarin turbokonheella, PV wankelmoottorilla jne.

 

Mites onko Kitunen viivalla?

 

Kyllä vaan…

 

Hmm. ajaa kuitenkin Ruotsin lipun alla?

Mattias Mäki Volvo PV

 

Onko niin, ettei ilmaista liveä ole tänä vuonna? Kaverilta kuulin, että olisi myynnissä aika kallis paketti koko viikolle. 50 egee jopa. solidsport.com ?

 

Onpa hienot kekkerit!

 

Koosteita.

 

Joo. Väylän länsipuolelta.
Pajalan Kaartisen(Kardis ruottiksi) kylästä.
Hirmuisia PV Volvoja aina osannu väsätä.

 

Torniojoen länsirannalta siis.

 

Nii onks ne millä papereilla ja millä tekniikalla sit kilvissä? Ruotsalaisia ja siellä asuvia Suomalaisia haastatelleena jokainen sanoi ettei ne mitään rehellisiä autoja ole yksikään. Sanovat että Ruotsissa kohtalaisen tiukkaa tuo katsastelu mutta kun niitä ei valvota tien päällä juuri mitenkään. Muutamat autot/rekkarit näytettiin mulle ruotsin "trafista" ja tiedot ei ollu sinnepäinkään mitä autot oikeasti oli. Bloweri isolohko volvoa leima ummessa ja 2.0 tilavuus, isolohko ooppelia 1.1 litrasen papereilla ja monia muita esimerkki tapauksia. Esim ooppelin tapauksessa heillä oli kokonaan toinen auto mikä käytettiin konttorilla.

Mun näkemys on että Suomessakin saa jos jonkinlaista kilpa-autoa kilpiin, miten sit mikäkin toteutettu on tarina toinen ja jääköön osallisten salaisuudeksi. Aika lepsua meilläkin toi valvonta alkaa olla. Ei nykypoliisit ymmärrä ihan hirveesti vanhasta kalusto tai sit hommaa katotaan läpi sormien. Minut kun pysäytettiin 740 farmari Volvolla 440cidillä niin että kaasari näky konepellistä ja meteliäkin oli, ei se kuitenkaan virkavaltaa kiinnostanut vaan se että kaverin keltakilvet oli asialliset ja ajon tarkoitus oli asiallinen. Suomessa ei vielä ihan älyttömästi harrasteta pieniä euroautoja isoilla veekaisella ja ajella niillä kadulla niin siks kai ne kummastuttaa miks Ruotsissa niitä on "kilvissä"

 

Näin voi olla kyllä. Valtio taitaa vieläkin hoitaa katsastustoiminnan Ruotsissa.
Kaks kertaa olen siellä työauton käyttänyt leimalla ja minusta normaali katastus tuntui tarkemmalta mitä tässä Suomen puolella.
Se että sillä puolen saa ite väsätä auton, runko teräspalkista ja kori mistä milloinkin ja ilman suurempia maksuja, on minun mieleen luonut kuvan että on hyvin vapaata touhua. Ei ainakhaan prosentteja lasketa.
On kyllä käynyt työelämässä, kirjallisen huomautuksen tukkiauton liiallisista valoista Sisun keulalla olen saanut Ruotsin lapissa. Suomen lapin alueella ei ole koskaan poliisi siitä asiasta huomauttanut.

 

ihan off-topik muisteloa -90 luvulta; tanareissa oli valorele moottoritilassa sisälokarissa jossa sulakkeet usein hapettu ja sitten oli toinen 1/2 pimeenä, aarniot tuli vastaan ja lähti perään pysäyttämään ja manku että valovikaa olis nyt sitten, tietty sammutin moottorin kun putket päätty pohjassa penkin alle, lausuin että uskon tietäväni mistä vaiva johtuu ja avasin asiaa sen enempää ajattelemati tohkeissani moottoripellin josta tuli kaasari vähän läpi, hierasin releen sulaketta ja valo syttyi, jälestäpäin olin siitä kiitollinen Herralle ettei aarnio osannut laskea 302n tulpanjohtoja.

 

Day 3

 

Day4 koostetta.

 

Kertokaa joku jotain tosta Jyrki Laakson limosta?

 

Tuli tänäkin vuonna ajeltua koko reissu '60 Impalalla läpi. Kaikki kisapaikat ja siirtymien kaikki checkpointit tuli ajeltua läpi ja hauskaa oli. Meillä tuli reipas 2800 km ajoa vähän reiluun viikkoon mitä reissussa oltiin eikä autolle tarvinnut tehdä yhtään mitään paitsi laittaa bensaa tankkiin.
On se hieno nähdä noita radikaaleja laitteita myös kadulla kärry perässä, joten jos joku miettii ensivuodelle lähtemistä, niin suosittelen että kannattaa kiertää myös siirtymät läpi, osassa autoista on vieläpä aika mielenkiintoisia ratkaisuja katuajoa silmälläpitäen...

Nythän radat oli keskimäärin parempia kuin aikaisempina vuosina, Mantorp, Malmö, Vårgårda ja Kjula oli kaikki prepattuja ja matalia nelosen aikoja ajeltiin kaikilla noilla radoilla. Emmaboda oli sitten se preppaamaton baana, joka sekoitti tuloslistaa mukavasti.

Ensi vuonna uudestaan!

 

Sopii tähän ketjuun nämä minunkin Streetweek kolmen ensimmäisen päivän tuotokset, vaikka Björkin videoilla lieneekin käyty varikkokin paremmin läpi.