Sudet yksissä kansissa

Juuri luin kaverini ulkomailta tilaaman kirjan: Automotive atrocities! The cars we love to hate. Kirjoittaja Eric Peters ja isbn numero 0-7603-1787-9.

Sydämellisellä tavalla käsitellään mm. Tran-sam turbo, Cosworth Vega, Cadillac diesel sekä v-8-6-4, Lincoln mark diesel, AMC Gremlin ja Dodge Omni sekä monet muut.

Paljon kuvia sekä ei niin positiivisia tarinoita.

 

Se muuten oli Olssin diisseli se

 

Eikö tuossa autossa ollu BMW:n diesel -kuutonen? Mikäs ko. ajoneuvossa teki siitä niin suden?

 

Tartteeko tuota edes kysyä.

Kyseessähän on bensakoneesta tehty 2.4L...
Kyllä vapari diesel kestää ihan hyvin, paremmin kuin moni muu saksalainen, mutta se TD... Pitää olla helvetin hyvä tuuri jos ei kansi halkea tai ole jo halki. Ja tämä on bemupiireissä ihan myönnetty tosiasia. Tosin kuin 5.7D ja 6.2D jenkkipiireissä

 

Setäni osti uutena vuonna 1986 Saksasta 524 td Bemun ja kohta on työnnetty 600 tkm huoletta.

 

Tuo onkin BMWn motti. Samaa mottia on veneissäkin eri versioina, nou probleemou. Toi on niiiin surku hupaisa tapaus mistä mulla yli kymmenen omakohtaista kokemusta kun noita amerikasta venäjälle vietiiin 90 luvun alussa. linc tai siis foord halus niihin jotain muutoksia ja parannuksia ja tehon liäyksen toivossa taisivat tehdä ne itse. Olisivat kuunneelleet gestapoa alusta asti sanoivat vanjat meille kun näitä remppasivat, ja saksasta tuotiin niille motteja mihin jenkit ei olleet koskeneet. Heh hee nyt naurattaa, silloin ei. Ruskiy oppi noi koneet ja kun niille tuli linc mikä ei vielä kertaakaan ollut käynyt kuuman eikä keittänyt, niin siitä pystyi vielä tekemään motin niiden kokemuksen ja saksalaisten ohjeiden mukaan. Ja niillä moteilla on ajettu jopa vejällä satojatuhansia..
Se (linc, ei siis org bmw) ei saa kertaakaan käydä kuumana jsaati sitten keittää. Ei suoristu enää sen jälkeen lohko eikä kansikaan. Heh, kumma kyllä saksalaisesta motista jawolh vaikka ois kanipahvi mennytkin.

Noita vastaavia kirjoja olen lukenut ja hauskaa on ollut, mutta hauskinta luettavaa oli joskus 80 luvulla amerikan hot rod lehden artikkeli BIGGEST LEMONS. Siinä oli amerikan autojen pahimmat tyyppiviat ja ne oli pilapiirrosten kanssa humorisesti esiin tuotu. Niitä oli paljon, mutta ekana mikä nyt mieleen tuli oli AMC drive shaft ja pilakuvassa Rambler hyppää urheilu kentällä seiväshyppy paikalla korkeutta kun putkikardaani irtoaa laatikosta ja perä putkikardaaneineen jää maahan ja Rambler lentää ilmaan yrittäen korkeushypyn maailmanennätystä. Ja ketkä muistaa tuon jutun, niin kertokoon lisää, mutta ette Buickeista ettekä Hemiestä!