Suomalaiset Latolöydöt / Metsäautot / Tallien aarteet...

Taitaa mennä iskutilavuus liika suureksi. 1.5 verrattuna warren 0.9 tai koko litraiseen.

googlattu: Saapaan V4 tuottaa 65 kaakkia, joten rajusti liian tehokas!!

 

oppista, mulla meni vanhemman sämpylän ja tuoreemman veenelkun tehot ja tilavuudet sekasii 8) vanhempi kakstahtihan oli alle tonninen ja tehoo oli jotain kolkyt kaakkii

 

Fiat 127 0.9 tuoti 47 kaakkia, ne varhaiset versiot. Siinä oltaisiin jo lähellä.

 

no joo jos ton tekniikan sais päivitettyä ja ulkoasu pysyis tuollaisena, niin hyvä käyttis siitä vois tulla. Laitankin tämän tavoitteeksi. Ja jos vielä sais valmiiks tän kesän aikana niin olisin megahappy. Nostan ton kakstahtilaitteiston poijjes huomenna.

Jos jollain on noin 1000cc neloskone + loota tässä lähiseudulla erittäin edullisesti niin voi laittaa yvn. Toi fiiatin 903cc olis oikeesti hyvä vaihtoehto. 1100 vois olla kans toimiva..

Muuten, tuolla samalla alueella (josta tää Wartburg tuli) on joku 60-luvun takamoottorinen Renault kanssa - yvllä annan omistajan numeron jos se oikeesti ketää kiinnostaa. Sijainti tässä Paimio-Lieto-Piikkiö -alueella. En ottanu siit kuvia, mut ei se nyt mahdoton projekti ole, sen verran sitä viime syksynä katselin. Harrastajalle eikä romukauppiaalle.

 

Eikös noissa viimesissä warpusissa ollu volkkari polosen "voimalinja", eikös sieltä löydy joku 1,1 litranen voimamoottori.

 

Iso pekun nostan pystyyn.

ot:
Miten olis jos ton kopan nostais malibun rungon päälle?

 

niin ja sitten lyhentäis ja kaventais rungon. olis valmiiks korkealla maasturiks

 

Tais olla jopa 1,3 litranen? (tai sit vaan tosiaan 1,1), DDR:n tekemä VW:n lisenssikone, joka noissa viimeisissä keulalla pötkötteli. Ja kyl noita warreja oli muokattu 96 Saabin tekniikalle ilmeisen montakin 70-80 luvulla, siis V4:lle, aikanaan kai onnistui helpostikin, nykyään 65hp on pykälien mukaan ihan hyihyi vertailumoottorina. Vaikka hyvin tuollainen lyhytlohkoinen moottori moiseen passaisi. Kopassa on kyllä tyyliä, jotain ne ossitkin osasi.

 

Tuollaisia tehtaan tekemiä nelitahti-Warreja on Suomessa ilmeisesti vain yksi, yksityisesti maahantuotu yksilö. Näin sen toissa viikolla työpaikallani livenä. Vähän väsynyt yksilö jo...

Eroja samankoriseen 2-tahtiseen on aika paljon, mm:

- moottori ja vaihteisto poikittain
- raideleveys suurempi edessä ja muistaakseni myös takana
- eturunko erillainen

Kauan sitten oli aikomuksena 353W:n laittaa Saabin veenelkku ja käyttää tuota nelaria verrokkina. Katsastuskonttorilla, jolla tuon tehdasnelarin tyyppikatsastus suoritettiin, näytettiin aikomukselle vaalean vihreää valoa... Miten lie suhtautisivat sämpyläWarren kohdalla saabin moottoriin, jos laittais levyt eteen...

Mulla on jossain TM, jossa nelarin esittely ja ehkä tuon suomiyksilön rekkari...

 

Muutamat uudet kuvat päivitelty

http://jpeltsi.kuvat.fi/kuvat/Romut/Romut2010/

 

Mitä jos tohon Warreen pukkaisi jonkun kuristetun moottoripyörän koneen? Ja sitten ratakäytössä pörräisi täysitehoisena

 

Missäs nää kuvat on otettu???

Tuolla linkissä oleva linjuribiili on meikäläisen wanha laitos... aika alakuloisessa kunnossa

Jos on alkuperäisissä kuvissa enempikin materiaalia, niin laita vaikka YV

TheJonssi

 

Tama loytyy Kiuruvesi-Iisalmi tien varresta. Mika merkki ja malli?

 

Oisko tuossa viiskasi Rekord hakenut uutta ilmiasua...

 

Loviisassa tuo dösä seiso pidemmän aikaan ja toimi ainakin yhden idiootin kotina hetken, sit alko hajoilemaan enemmän ja enemmän. viime kesänä se tais kadota.

 

Opel Rekord PI

 

Mikä tää on ja mistä tää on???

http://jpeltsi.kuvat.fi/kuvat/Romut/Rom ... oxx_01.jpg

 

näyttäs huonokuntoiselta ns. farmari-mallin autolta joka sijaitsee pellon reunassa, tietty tästäkin voi joku olla erimieltä..

 

Ei ole tietoa mikä on, siitä kertonee tiedostonimikin. Sijaitsee Sipoossa vanhan helsingintien varrella, n. 500m Shelliltä Helsinkiin päin oikealla pellon toisella puolella. Olin laiska, tyydyin täysiin zoomeihin.

 

Vanha farmari Skoda?