Suomen 4-4-2:t?

Onkos tuo pölyinen pienoismalli autosta vai Lindasta ..?

Asiaan ...

Näyttääpä Suomen kanta lisääntyneen yhdellä hienolla yksilöllä:
http://www.nettiauto.com/oldsmobile/442/6416867
Kiva olisi kuulla lisää tarinaa, mikäli omistaja OD:lla pyörii.

 

Tietääkseni omistaja nimimerkillä 442W30
ja tyylikäs on auto ehkä auto tänään vantaalla?

 

^
OK, kamera ja Olds-tutka viritetty iltaa varten valmiiksi...

 

Perjantaina pääkaupungissa bongattu 10 A-body Oldsia, puolet avoja ja puolet kovakattoisia, jakautuma sama myös 442:n ja Cutlassin kesken.
Porukasta puuttui lisäksi muutama vakiocruisaaja...

 

Rikotaanpas reilun kahden kuukauden hiljaiselo tämmöisellä kuvalla suuresta maailmasta keskustelua kotimaan yksilöistä odotellessa ...

 

Topickin aloitusviestissä arvuuteltiin, löytyykö Suomesta yhtään ´73 - ´77 4-4-2:sta ?
Ainakin yksi ´73 tuontipeli on ollut kaupankäynnin kohteena tälläkin foorumilla: http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=16&t=228567

 

Kovin on hiljaista, joten laitetaan nyt piristeeksi hiukan historian havinaa ...

 

...ja parhaillaankin ´76 näkyy olevan tarjolla:
http://www.nettiauto.com/oldsmobile/442/7250301

 

Tämä onpi myyty. Oli omasta mielestä kovasti autoa rahaan nähen,
eikä vielä ole pettymys ollutkaa, vaan hymy huulilla ajettu.
Lämppäri ei skulaa vaan ampuu vedet lohkon kylkeen, ja pissapoika ei pelitä. Muuten hyvinkin täydellinen, ja käytännössä täysin ruosteeton yksilö, eritoten alusta on tosi hyväkuntoinen.
Löytyy myös kaikkien aavikkoperien äiti, 2.41:1

Nyt alkaa taistelu saada tuo rekisteröidyksi Suomen kilpiin ( ehkäpä vasta ensi vuodeksi, mutta kuitenkin), hyvät ohjeet kyllä sain, ja netistäkin löytyy, mutta oma shouvi se taitaa silti olla..
Lähinnä tuo autoveroilmoitus, muu olikin ihan selkeää.

 

Onnittelut hankinnasta !

 

Noni, ajaa on ehitty kohtpuoliin 600 kilsaa.
Käyttiksestä hajos vesipumppu ni pakko losottaa tällä stadiin töihin pari päivää jahka ehtivät sen ehjätä. Auto kyllä on moitteettomasti toiminu, ei mitään vikaa. Tosin vähän plusmiinus nolla jääkö siitä paljoa käteen käyä stadissa tällä töissä

Lämppäri saatiin skulaan tosi iisisti, tässä on ollu tehtaalta hd cooling & charging optiopaketti, jollonka lämppärin letkut menee erilailla ku normisysteemissä. Amerikan Joe oli yhistäny letkuja pikkasen väärin

Ja autoverotuskin on enää rekisteröintikatsastuksen alotusta vaille valmis, että saavat tarkat painot, eli onnistuin jopa antamaan niille oikiat paperit

Ens vuonna ajua!

 

Uusimmassa V8-Magazinessa juttu ainakin Tampereen ja Lahden näyttelyissä esillä olleesta ´72 Hurst/Oldsista.

 

http://www.tori.fi/satakunta/Oldsmobile_442_convertible_22884316.htm?ca=18&w=3

Tuommoinen ´68 kaupan, lieneekö kauankin majaillut Suomen kamaralla ?

 

En ota muuhun kantaa mutta alakerran voi ostaa kimppaan, ja chevyn kannet sopii? Siis tä, oldsin lohkohan tuos kuvas on.

 

Niinpä ....

"Alkuperäisen Koneen vm.-69 kanssa, jota vaikea löytää edes ..."

Minkähän laitteen alkuperäinen Kone on kyseessä, kun edelleenkin mun mielestä tuo keula näyttää ´68:lta ...

mutta anyway ... "Valmiina voi olla arvokaskin auto, tarkistettu että aito 442 ja avo"

 

No onhan hieno ilmoitus.. On se -69 kuitenkin huomattavasti lähempänä kuin otsikossa oleva vm -60. Mutta komea peli.

 

Tuo 68 tuli rullaavana suomeen. Myyjällä oli ostoilmoitus tuosta koneesta täällä. Myin tuon koneen hänelle ilman kansia. Otin siitä itelle 455:seen C kannet.

Heh heh joo.... chevyn kannet :-D

 

Sitä on niin Chevy -miehiä että tunkee joka paikkaan sitä Pahoittelut virheestä. Ei kuitenkaan koijari, kuten joku tuolla nimesi meidät.

 

Noin viikko sitten Nettiautossa oli kaupan ´70 Cutlass-projekti. Auto oli maalattu 22 vuotta sitten ja jäänyt sitten seisomaan. Tekniikkana 455, tosin käsittääkseni osina, mutta täydellisenä.
Ilmoitus tuntuu nyt kadonneen; ei löydy enää myytävistä, ei myydyistä eikä ole siirtynyt Nettivaraosankaan puolelle. Kellään tietoa autosta tai sen historiasta ? Löysikö uuden kodin ?
Rekisteri taisi olla JYB-14.

 

Mitäs mahtaa kuulua MAO-??? 442:lle? Kolleega pyöräytti sen katolleen syysliukkailla about 7v sitten jos muistan oikein ja se pääty ruttutukun kautta seuraavalle harrastajalle. Autosta mäsähti muistaakseni takalasi ja katto plus apukuskin puoli oli jonkin verran solmussa.