Suomen nopeimmat katuautot 1/4-maililla

Eli tässä on tarkoitus kerätä lista Suomen nopeimmista katukiihdytysautoista varttimaililla.

Autossa pitää olla ollut voimassa oleva vuosileima sinä vuonna kun sillä on ilmoitettu aika ja loppunopeus ajettu. Josko siihen on laitettu jotain muuta kiinni kuin mitä leimalla on ollut niin sitä ei voi kai kukaan tietää joten tehdään rehellisellä linjalla tähän listaa. Auton pitää olla sellanen, että sillä uskaltaa ajaa kadulla ilman suurta pelkoa kilpien menetyksestä jos koppalakit sattuis ajamaan vastaan. Punakilvet tai koeajokilvet ei kelpaa.

Joten numeroita peliin.

JärjestysNro | Auto(merkki/malli) | Omistaja | 1/4mile-aika | loppunopeus | koska ajettu

 

Re: Suomen nopeimmat katuautot

Tästä tulee vielä hyvät väittelyt aikaan

 

Re: Suomen nopeimmat katuautot

Täähän on keskustelufoorumi joten siitä vaan.

 

Re: Suomen nopeimmat katuautot

Onkohan tämä tarpeellinen keskustelun aihe?

 

Re: Suomen nopeimmat katuautot

Tässähän vaan haetaan nopeimpia katsastettuja katuautoja listan muotoon. Itse en tiedä miten nopeita tänä päivänä nopeimmat varttimaili-katuautot ovat joten mä vaan kysyin.

 

Re: Suomen nopeimmat katuautot

Pikkasen voi olla arka aihe... Veikkaan että melkoisesti on nopeita laitteita jotka kadulla liikku ja on jopa kilvissä, mutta eivät silti kestäisi sitä äärimmäisen tarkan trafin miehen tarkastelua.

 

Re: Suomen nopeimmat katuautot

Joo, onhan se noinkin. En nyt kuitenkaan usko että Trafi ottaisi näitä syyniin vain tämän keskustelun takia. EDIT: Rek.tunnuskohta poistettu.

Aloitan vaikka kaverin autolla ton listan:

JärjestysNro | Auto(merkki/malli) | Omistaja | 1/4mile-aika | loppunopeus | koska ajettu

1. | Ford Mustang HT 1970 351 | Tomi Eväkallio | 10.45 | 217 km/h | 1993

 

Re: Suomen nopeimmat katuautot

korjaa nyt ainakin otsikkoon lisä: varttimaililla , niin jää ainakin yks turha spekulointi pois

 

Korjattu on.

 

jos antaa autostaan noi kaikki tierot niin siinä samalla tunnustaa autonsa laittomuuden ja hyväs lykys trafi tervehtii kirjeitse.

 

Ei se ihan noin kumminkaan mene.

 

Kelpaako ajat jolloin ilokaasu oli sallittua kadulla?

Perhana kun ei ole VM-katuautokisojan aikoja 80-luvun alusta tähän hätään. Mitäs se autopuhelimella varustettu 455 Pontiac Firebird meni aikanaan?

 

No tietenkin kelpaa, silloinhan ne kaasut oli sallittu. Ei tässä tarvita mitään sen ihmeempiä sääntöjä ton listan keräämiseen kuin että vessa on ollut katsastettuna oikeesti silloin kun sillä on ajettu kyseinen aika. Ja kun tää homma toimii rehellisyydellä niin ei ketään kiinnosta mikä motti tai mitä thonlisääjiä siellä on ollut koska kuka tahansa voi koska tahansa vaihtaa motin tai muuta omassa tallissa ja ajella jollain pro-motilla pitkin kesää.

Tässä haetaan vaan listaan autoja jotka on leimattuja katuautoja ja joilla on mustaa valkosella rykäsystään. Niitä aikakortteja ei tänne tartte linkitellä varmaankaan, mutta on tietenkin hyvä että pystyy sen aikansa todistamaan jos joku alkaa vänkäämään asiasta. Mä en ala. Mä haluaisin vaan tietää miten nopeita katuvessat nykyään on kun en käy näissä kadunmiehen kiihdytystapahtumissa tai muissakaan jotta mulla olisi asiasta minkäänlaista kunnollista käsitystä.

 

Kiinnostaako ketään oikeasti olla keskustelupalstan nopein?

Sori, ymmärrän hyvin mitä ajat tällä ketjulla, mutta veikkaan että kovin suurta suosiota tämä ei saa.

Ja sieltä toisesta ketjusta löytynee jo ne kovimmat eli "pikkuturbot" kahdeksan sekunnin ajoilla.

 

Onko yksikään stripillä käyvä auto sitten katulaillinen vai meneekö omistajat niin kovin rikki jos jonkun muun auto meneekin kovempaa, vai miksei ketään kiinnosta ilmoitella aikojaan?

Tämän perusteella olen Suomen toiseksi nopein 1/4-maililla, aika jotain korkeaa kuuttatoista ajettuna kesäkuussa 2011, autona Camaro -88 305:llä. Yeah!

 

Saahan nykyäänkin kaasut olla, letku pitää vaan olla kadulla irti. Ps turha topiikki

 

Niinpä. On kaks eri asiaa leimattu katuauto ja oikeesti laillinen katuauto...

 

trafi kyttää täällä aivan varmasti, tai jotkut niitten kätyrit.

 

Eihän monet katuautotkaan stipillä käydessään ole siinä leimakunnossa, ihan jo sen takia että renkaina on alla usein slicksit, jotka eivät ole katulailliset renkaat...

Samalla tavallahan varmaan auto joka on katsastettu kadulle voi olla stripillä käydessään hieman eri säädöissä tai osilla varustettu ja sitten kadulle mennessä nuo muutokset taas poistetaan samalla kun ruuvataan putket paikoilleen ja katurenkaat alle. Näin ainakin teoriassa...

Noilla V8/GTI-kadunmiehen päivillähän ainakin aika monet autot ovat ihan katukunnossa olleet ja jopa katurenkaat allakin, mutta kaikki eivät varmaan sielläkään ole katurenkailla ajaneet tai muuten katsastuskunnossa.

 

No jos tää on turha topiikki niin sittenhän tähän ei tarvitse vastata mitään ja tän voi vaan antaa painua unohduksiin. Kumminkin keskustelua syntyi toista sivua jo jokusessa tunnissa.

Kyllä mä uskoisin että täällä Trafin ihmiset saattaa käydä joskus kääntymässä, mutta uskoisin ettei niillä ole niin suuria intressejä alkaa kahlaamaan kaikkea täällä sanottua. Tosin suomalainen kateus on aika voimakasta, joten nämä galaxien mainitsemat kätyrit saattavat olla ihan vaan kateellisia kanssaharrastajia. Pariin olen törmännyt.