Surullinen katsastus...taas.

^toivottavast

tosin oli kerran nissan maksimastaki moitittu "taka-kallistuksen vakajan pystytankoo" ....ja aikas ku ettiin koko kallistuksenv vakaajaaa...tultiin sihi lopputulokseen et katsuri oli "xenonvalon-säädin mokkulan tankoo" kattellu et se o väljä...

ja kerran oli hylätty renu lagunan takajarru letku(ja suluissa oli viel tarkennettu"se satulan puoleinen") murteilla!! ja mää kattelin ja veistin koko konoomin teräspunosletkun päältä poijes

......ja totta tosiaan yksikin nykyinenkatsastus-setä oli työharjottelu aikanaan korjaamolla, ja sattus mersun öljyn vaihto kohdalle....1/2tunin ettimise jälkeen meni "setä" sanomaan pomolleen:"ei siin oll öljyn suodatint"

mut ne o näitä...

 

ei tarkoittanut sitä, kysyin....

 

Se on kieltämättä melko vaikea löytää jos ei tiedä. Auton alle on turha mennä katselemaan.. :lol:

 

samoin norttikoneisissa katilakeissa startti ei silmällä näy, se on imusarjan alla !!!

 

Mää en kyl ymmärrä miten mersun öljynsuodattimen paikka liittyy katsastukseen. Mut mää oonki vaa tyhmä katsuri

 

Mää en kyl ymmärrä miten mersun öljynsuodattimen paikka liittyy katsastukseen. Mut mää oonki vaa tyhmä katsuri [/quote]

No annaskun setä kertoo

Meilläpäin ainakin yks katsuri tekkee virapelihommia työn ohessa=
ompi kuulemma vaihtanu autoon öljytkin katsastuksen ohessa.

Jos tarttee suoratinta kauan hakia ei pääse PROVIKOILLE

Tai sitte ku korjaamoilla rupiavat katastaan ni eihän tollasta katastajaa
mikä ei joka autosta tiedä kaikkea voi kertakaikkiaan päästää
korjaamolle töhin...

Nim: osasin autodatan ulkoa jo 4 vuotiaana

 

Jälleen kerran onnistunut katsastus. Ei huomautuksia ja leiman kanssa kotiin. A-ryhmän autoa on helppo katsastaa.

 

Mäkin osasin

 

Pelaa ku Puikki,ainut huomautus eturenkaista että kannattais vaihtaa ens kesäks.
Asiallista palvelua vaikka olikin täti eikä setä.
Simpukan lievästä öljyvuodosta arveli että kyllä se vähenee kun ajelee hetken.Nyökkäilin,noinhan tuo on tehnyt jo 17 vuotta.
RUMRUM 8)

 

Wittu, muuten hyvä Caprice mutta takana rumpujarrujen erot liian suuret dynometrillä, samoin seisontajarrulla.

Jälkimmäisen osaan kyllä tiukata, mutta mitens nämä jarrujen väliset erot muuten tasataan? :/ Nimimerkillä "Tumpula".

 

Jos kengät on ehjät ja pintaa on siisti niin melko varmaan sylinteri jumissa tai kangertelee. Sylinterin herkistely tai vaihto, uusikaan ei kallis oo.

 

toisen puolen kengät liian kaukana?

jos samassa suhteessa on käsijarru heikko, todennäköisin syy.

Tai jarrusylinteri kusee nesteitä sisälle rumpuun..

ostas auki se jarrurumpu missä vähempi tehoa on.

 

Kiitos vinkeistä! Capricen perä lähtee heti huomenna ilmaan ja rumpu auki.

 

Jos meinasit vaijerista säädellä, niin se on yleensä väärä tapa. Seisontajarru säädetään pääsääntöisesti säätämällä kenkien etäisyys oikeaksi. Vaijeria säädetään lähinnä siinä vaiheessa, kun vaijeri on vaihdettu.

Ja aina pitäisi ottaa molemmat rummut auki, kun jarruille jotain tehdään. Capricessa yleisin asennusvirhe on varmaankin erilaisten jarrukenkien asentaminen vääriin paikkoihin. Sinun autossasi ei siitä ole ainakaan pelkästään kyse, kun heittoa on niin paljon, mutta hyvä sekin on tarkistaa samalla, kun rummut on irti.

 

Saikos noissa ne kenkät asennettuu vääripperin ko toinen kenkä on tehostava ja toinen laahaava, MUISTAAKSENI.

 

kiteellä katsatus

eipä tullu 88 gt musseen kiteellä leimaa ihan normaali runkonumeron metsastys soittivat jo pääkallopaikalle oli se vissiin ok.mut eipä mitä joutuu laittamaan katin kuoret paikalleen ei varmasti Ole ollu yli kymmeneen vuoteen paikallaan mut eihän se auta ku laittaa.ensi kerran katsastetaankin sitten joensuussa.VOI MEITÄ SORTAVALAN POIKIA

 

surullinen katsastus tänään kamarollani..
Siis hetkinen , minähän katsastin 29.3 camaron, 1,5kk sitten !
Läpi meni heittämällä, ninkuin tänäänkin. Olisi ajokausi mennyt umpeen 31.8... maaliskuun katsastus vastasi 2010 katsastusta.
Miksi sitten surullinen , koska oli viimoinen rakkaan camaroni katsastus...
Tänään viiden maissa camaro lähtee uuden omistajan käskyttettävänä pihaltani :cry: Jommal kummal pualel jokke saattaapi camaro kurvailla jatkossa !
Pakko oli luopua tässä "markkina tilanteessa", kait 3 avoa oli vähän liikaa jooo, sitä kummipoikani ihmetteli, mitä se Mika 2 avolla teet, kun et kuitenkaan niillä molemmilla pysty yhtä aikaa ajelemaan .

Ostaisko joku hienon helmiäis valkoisen katlakin ?
Vaikka tonnin mondeo tilalle?

 

Vaihda samanikäiseen Avensikseen. Kaupan päälle saat vyölaukun ja tuulipuvun.

 

Minulla olisi -97 farmari-Mondeo jouten. Taitaa olla kyllä vähän yli tonnin auto, mutta voidaan me silti vaihdella.

 

Rummut on auki, ja toisella puolella säätöruuvi on aivan minimissään, toisella normilukemissa. Eli palat ovat näköjään liian kaukana. Ruuvi irti ja säätölukema samaksi kuin toisellakin puolella, kuvittelisin mä.

Ainakin löytyi joku hyvin selkeä ero kahden rummut väliltä, mikä saattaa olla syynä eroavaisuuteen.