Swingerit ja GT-Dartit Suomessa?

Siinä joku Dartti myynnissä http://www.oldcarsworld.com/cars.php viimeisenä myynti listalla.. :wink:

 

Onkos kellään hajua valkoisen '70 vaiheista, auto ainakin loppuvaiheessa ~'74 keulalla, 360 koneella, rekno JRA-55? Laitoin kuvan http://kuvablogi.com/nayta/iso/img19695.jpg

 

Oli muuten helevetin siisti Beigeväri päällä ja vihreä sisusta silloin.Laakista olisi mennyt vaikka museoon silloin.....kunto oli siis mun mielestä täysi kymppi,konehuonekkin virheetön.En tajuu,että joku meni todennäkösesti pilaamaan sen.. :cry:

 

Tässä Swinger noin 20 vuotta sitten

 

Mulla oli hetken aikaa ennen nykyistä ´69 gts:sää ´69 swinger BMI-70. 318/904/chevyn10bolt lukko!? Työn alla kaverilla nykyään.

 

Tumman sininen (ex-Tumppi) '68 orig 340 cid GTS kävi mutkan täällä ylhäällä. Tuli jostain Lahti-Orimattila suunnalta rullaavana, nyt autossa 383 cid ja värinä metalli violetti ja alla mustat peltivanteet. Meni jonnekin Vantaan suuntaan.

Kuva ohessa vielä Weldit alla
http://kuvablogi.com/nayta/1/20878

 

Käsittääkseni kyseessä oli se Koposen auto mutta en ole sitä täällä nähnyt, kuullut vain vaman kuuloista huhua.

 

Eiks toi Koposen entinen sininen oo nykyään isotassunen katukiihotin, joka on suht ahkeraan esiinytynyt V8-GTI päivillä, wheeliebarsitkin laitteesta löytyy? Oli vielä viimeks 383:lla ja motti oli overdrivelläkin myynnissä, kulki laippakaasutettuna 10.5 aikoja?

Minkäsvärinen toi AUR-44 olikaan? Meinaan muistan kouluajoilta sellasen '70 beessin värisen 340 Swingerin jota vanha pappa ajeli munkkiniemi/munkkivuori seudulla, laite oli orkkis pakoputkia myöten vielä 80-luvun alussa. Pari vuotta eteenpäin laite oli kulkenut harrastajalle joka erinomaisesta kunnosta huolimatta "entisöi" sen, se purettiin hileiks ja kaikki korjattiin. Ite olin mukana konetilan retusoinnissa, erinäiset osat putsattiin ja sinkattiin& keltapassivoitiin, osa maalattiin ja kone käytiin läpi. Laite myös maalattiin samalla konetiloja ja takaluukkua myöten orkkis beessiksi. Silloin tuli vehkeellä jonkinverran ajettua ja mittarissa oli reilu 90000 kilsaa. Neljä päällä laite meni 0-100 mittarin mukaan seitsemässä sekunnissa.

 

"Minkäsvärinen toi AUR-44 olikaan? Meinaan muistan kouluajoilta sellasen '70 beessin värisen 340 Swingerin jota vanha pappa ajeli munkkiniemi/munkkivuori seudulla"


Muistan saman auton, se seisoi usein mannerheimintien ja lönkan kulmassa iltaisin. Olisko omistaja käynyt sillä duunissa?

Sama auto kuulemma on nykyjään tosiaankin metallinvihreä, ainakin näin kerrottiin kun se oli myynnissä 10 v sitten.

 

Koposen ex on toi Mopemanin mainitsema kiihdytin. Leibe kävi kattomassa mun Hemiä koska sen pitäisi päästä jo vähitellen lujempaa kun on jo vuosia ajanut matalia kymppejä tolla 383 motilla. Salosta se löytyy vieläkin.
Mutta mitä minä tänne kirjoitan, mullahan on vaan 2d sedan.

 

Slartti on ollut mulla Hyvinkäällä elokuusta lähtien.
Perä toimii nykyisin ihan OK! Ainakin laakerit on kuittien mukaan vaihdettu. Sähkövikojen mm. huonon käynnistyvyyden takia on tallijumppaa tiedossa. Lisäksi työlistalla on pakoputkisto, bensatankki, ymv. pientä fixattavaa.

Mukana tulleen kuittipinkan mukaan jollain muullakin on ollut askartelua ko. kikkareen kanssa, mutta onhan tuolla jo ikääkin.

 

Niet, tämä ei ole ex-Koponen.

 

Ettei vaan olisi sama auto josta tossa aikaisemmilla sivuilla puhuin. Oli 80-luvulla Anjalankoskella NP-611 kilvissä. Kuva löytyy www.fhrakouvola.cjb.net -nostalgia kuvia osa-I kohdasta, alhaalta

 

Taitaapa muuten ollakin sama, en vaan hoksannut kun on sen verran vielä siistimpi tuohon aikaan eikä rekkari heti herättänyt.

Joo, maalia poistaessa taisi hopeanvärinen kerroskin lähteä, ja tais olla sininenkin kerros ainakin osin, ja ettei vielä punastakin. En muista kun kokonaismaalikalvosta ei enää puhuttu µm vaan mm.

Koppa on totaalipurettu ja puhallettu, enkä löytänyt mitään merkkejä kolarikorjauksesta tms, Mikähän ajoi vaihtamaan keulan, ja myös takapuskurin '71 tai '72? Olisko sen verran tuupittu että "irto-osat" menneet vaihtoon vaiko joku muu face lift-päähänpinttymä?

 

Siis onko tuo "facelift" swingeri oikeasti alkuperäinen -70 340 suomiauto?

Äkkiä takaisin tehtaan asuun!

 

Kyl see on oikea jossei joku pommi putoa yllättäen parin kolmen vuoden tutkinnan jälkeen, LM23H0R-207461.
Tuli purkuvaiheessa kaikki mahdolliset ja mahdottomat paikat ja merkit kaiveltua jonkin feikin havaitsemiseksi mutta en muuta saanut esille kun nuo tuoreemmat korin osat ja 360 muuttunut kone.

 

Ei liene paha rasti vaihtaa -70 mallin osat takaisin jos sellaiset löytää.
Hommaa helpottanee että tavallisen darran kamat menee heittämällä swingeriin.

 

Melko lailla kaikki oikeat osat tulikin hankittua jo alkuun. Joku vaan löis häthätää kopperon nippuun tuolta tallin perältä.
Auto on muuten alunperin Light Green Metallic FF4 josko pikku salapoliisityöllä paljastuisi mikä hitto ollut motiivina.

 

"josko pikku salapoliisityöllä paljastuisi mikä hitto ollut motiivina."

Jos joku tonttu on järkeillyt että uudempi vuosimalli on muodikkaampi ja arvokkaampi?

Itse veikkaan kolaria, ja romikselta ei ole löytynyt kuin uudempaa rojua tilalle?

 

Vieläkö tuo match-number hienokuntoinen tummanmetallivihreä 340 Singeri (mustakilpinen BMI-60) vaikuttelee Hkää-seudulla? Kun ei ole auto sattunut silmiin vuosiin tai T.V. sattunut baariin samaan aikaan...

-95-96 koki täysrempan päältä ja sisältä ja samalla omistajalla oli 90-l alkupuolesta. Myös Kromi&powerissa oli esittelyn muodossa joskus juttua. Flake-vihreän oli saanut päälleen aikoinaan ja ollut jonkun kultaseppäputiikin edustusautona alunperin.