taas pukkas uutta veekasia...

Katoin kans että onpas oikein kirja moisesta mosasta..

 

Nyt rupeaa lehti olemaan Ok.Meni pitkään etten tilannut ,jos sisältö jatkuu samanmoisena niin täällä jatketaan tiaamista.

Hyvä oli etenkin juttu entisaikojen Race miehistä lisää tämmöistä ja lisää myös esim, tämän päivän Race harrastajista ,vaikka joka lehteen juttua jostakin henkilöstä/kalustosta eikä tarttis olla tiimit/henkilöt mitenkään ammattimaisesti liikkeellä.

Mites tommonen ,jos raha riittää ja Suomesta loppuu tiimit .Käykää vaikka Ruotsin puolella tekemässä juttua jostakin tiimistä.

Mopar osio hyvä ,kuten tekniikka osio myös ja olisikin hienoa,jos saataisiin lukea eri kuutiotilavuuksisista moottoreista/rakenteluista jatkossakin.

Hyvä toimitus/tekijät.

 

Tuosta -29 Silver Bullet jutusta jäi mieleen että noita Boydin tekemiä autoja ei olis edes Ruotsin suunnalla? Tarkoitetaakohan tuolla siis näitä "julkisuudessa" olleita? -08 Powerissa nimittäin sattui yksi A Tudor silmään missä oli Boyd signeeraus ja tyylikin oli sen pajan luokkaa. Sieltähän voi siis tilata pirssin jos sattui vaan olemaan tarpeeksi ameriikan oravan nahkoja taskussa?

 

Tätä asiaa aika laajasti selviteltiin, eikä ainuttakaan tullut vastaan. Jos Sinulla on enemmän tietoa asiasta, niin kiinnostaa.

 

Ei enempää faktaa ole, autossa vaan oli tyyli niikuin Boydilla ja nimmarit löytyi, yksi kuva pitäisi jostain löytyä. Voihan olla että siinä muuten vaan oli nimmarit. Koitan kuvan ettii


auto olikin -32 Tudori ja onkos nuo nyt sitten ruotsin kilvet...

 

Kuvasin 2006 Tukholmassa Fyndbörsgaragetissa 1947 Chevrolet Sedan Deliveryn jota väitettiin Boyd-rakennelmaksi. Tyyli oli ainakin varsin tyypillinen. Eipä tuota ole juuri liikenteessä näkynyt.

 

Pakolliset Camaro-esittelyt piti tietysti taas olla.Corvette ja Cuda puuttuivat tällä kertaa,mutta näköjään korjautuu ensi numerossa.Olishan noita paljon muitakin automalleja olemassa.Ja toi -93 tuunattu Camaro olis kyllä ollu GTI-lehden heiniä.Ekki Parnilasta kertova juttu oli hyvä,lisää tälläisiä.

 

Veit sanat suustani 8) Noi asiat häiritsi muakin tässä numerossa,muutoin kiintoisaa lukemista piisas.mutta kaikkia ei voi millään miellyttää...

 

Juu samaa mieltä ettei noi nyky tuningit kiinnosta vaikka varmaan veekasin genreen tavallaan sopivatkin. Mutta tilaajana pysytään niin kauan ku tekniikkajuttuja on enemmän ku pienoismalleja. Kyllä sitä stroukki seikkailua on ollu kiva seurata.

 

Liian vähän Cudia..

Eikö 1993 Camarossa ole ratissa air bagia?

 

Nopeesti selattuna ihan reilusti luettavaa loppupelissä, .....verrattuna joskus aiempiin lehtiin.

 

Tuli selattua läpi, ja vaikutti kyllä tosiaan ihan hyvältä numerolta. Oli asiajuttua ja uusia ja vanhoja autoja (ja tuttujen autoja myös...).

Ja pienoismalleja voisi toki olla enemmänkin... Sinne Turun pienoismallinäyttelyynkään kun en ole koskaan itse saanut lähdettyä, vaikka olen FCMA:n (se pienoismalliyhdistys jonka järjestämä näyttely oli kyseessä) jäsenkin ja niitä harrastan itsekin.

Ja se punaisen Boyd-tyylisen Tudorin kilpi on tosiaan ruotsalainen, siellä kun saa tuollaisia fiksumpia jenkkikilven muotosiakin kilpiä, mikä täällä Suomessa on jostain syystä täysin mahdotonta. Samahan onnnistuu myös mm. Virossa ja Saksassa ym. monissa muissa EU-maissa. Ei Suomessa...

 

Ei ainakaan tuo ikäisessä ole vielä pakollinen. Mulla on yksi loppuvuodesta 93 käyttöönotettu (VIN-koodin mukaan 94-mallinen) auto (ihan Suomessa ensirekisteröity "suomiauto"), jossa ei ole airbagia ollut koskaan. Tuli vissiin 94 tai 95 vasta pakolliseksi.

 

Chevy pickuppi oli hieno ja Parnilan Ekin juttu parasta lehdessä.

 

melkein tuntuu siltä että veekasi alkaa pärjäämään moblalle tällä viimeisen nron kaltaisella kattauksella. go V8 go. kyllä nettikriitikotkin ovat ehkä jotain parannusta saaneet asiaan? että ei ole turhaan itketty ja saivarreltu alennustilaa.

 

Mobilisti oli (tässäkin) edellä. Parnilasta ja Coupe Moparistahan oli juttu Mobilistissä jo viime vuonna. Vai oliko se jo 2010, en ole ihan varma.
Mutta kun uusimmasta kasista olisi jätetty se tuninkicamaro pois (tilalle vaikka joku kisapelin, vaihteeksi vaikka kaksipyöräisen esittely) niin lehti olisi ollut varsin mainio. Lukiessa meni reilu tunti normaalin puolen tunnin silmäilyn sijaan.

 

Silver Bullet -juttuun olisin toivonut enemmän hotrod-rakentelun historian vaiheita 70-80 -luvulta, joka on hotrod-historian kannalta oma aikakautensa street rodeineen. Tässähän Boyd oli suurimpia tekijöitä. Aikakausi tämän tyylin suhteen huipentui 90-luvulla, jolloin vastaiskuna tälle syntyi nuorten rakentajien rat rodit ja siitä päästiin takaisin perinteiseen tyylisuuntaan. 40-luvullahan tehtiin kilpureita, 50-luvulla high-school -rodeja, 60-luvulla omituisia show stoppereita. Silver Bullet osaltaan aloitti street rod / billet -suunnan.

 

Luin paskalla uutta kasia ja heti tuli asiaa kakkosesta (katso sivu 60 alanurkka).

 

Oma tilaus on 2 end.Tarttee katella miten helpoiten tästä skeidasta pääsee
irti.Mukavat teille jotka jatkatte lukunautintoja tämän Aapisen tiimoilla, mutta tyvärr inte,vanhalle harrastajalle,se oli tässä.Adios.
t:Arska

 

http://asiakaspalvelu.sanomamagazines.fi/tilausmuutos/

Helpoin tapa irtisanoa tilaus.
Takakannesta löytyy ne tilauskoodit, jotka annettava
tai tietysti laskusta löytyy myös.