TBI 350 -moottorin sammuilu esim. liikennevaloissa, huono ICM

Oli tossa jonkin aikaa semmonen ongelma, että koneen lämmettyä se sammuili monesti, jos vaikka odottelin liikennevaloissa D päällä ja ilmastointi naksahti päälle. Syylliseksi paljastui lopulta kiinalainen ICM. Vaihdoin tilalle AC Delcon tekemän ICM:n, niin sammuilu katosi. Meksikolaiset tekee ton komponentin vissiin vaan vähän paremmin.

 

Hyvä että välillä tulee ratkaisujakin.

 

Itellä on kans 350 tbi joka saattaa sammua jos kone on lämmin, laittaa vähä kaasua ja löysää pois. En tiiä mikä lie vikana mutta edelin aukinaisella ilmanputsarilla vika oli huomattavampi kuin originaalilla. Vissiin saa liikaa ilmaa suhteessa bensaan ja tukehtuu, vuotojakaan en ole huomannu. Onkohan muilla ollut samanlaista ongelmaa???

 

Tbin kanssa vanhemmiten voi varautua jos jonkinnäköisiin ongelmiin.

 

Mulla on 350TBI:n päällä tuommoinen paljon parjattu, kuumaa ilmaa suoraan konehuoneesta nykivä Edelbrockin ilmanputsari enkä oo tuommosta ominaisuutta huomannut. Se tietysti 'saattaa' vaikuttaa, että minulla on Megasquirt ohjaamassa TBI:tä eikä se alkuperäinen boksi.

 

No jaa. Loppupelissä jotain 5 anturia jotka vaikuttaa koneen toimintatapaan. ja kyse aina yli 20 v. autosta ja mielellään ilman huoltokirjaa ni onko ihme että voi olla ns.Huono maine joittenkin keskuudessa. Aivan mahtava maamoottori käyttöautoon.

 

Vastaavaa onkelmaa oli muinoin 350TBI:ssä ja aiheuttaja oli viallinen EGR-venttiili. Satuin löytämään US-Partsin poistoista uuden AC Delcon tekeleen ja sillä vika korjaantui.

 

Mulla sammunut 454 tbi myös lämpimänä pari kertaa risteyksessä.

 

onko tuloilman haistaja orkkis putsarissa vai imusarjassa vai molemmat,jos kone ei saa tietoja ei se sitä voi säätää tilanteen mukaan,ei ne vehkeet oo paskoja,parissakymmenessä vuodessa tulee vikoja joka rassiin etenkin kun huoltohommat tuntuu olevan viimeinen mihin puututaan ennen kuin ns ajetaan vika päällä.yleensä vikoja alkaa tulla kun aletaan remppaamaan systeemeitä eikä tiedetä miten systeemi edes toimii,leppäkyljistä revittiin saastehimmelit pois ja sitten haukuttiin kun 25 litraa satkulla meni 307

 

Kyllä se niin on jotta se 25v tbi on paska verrattuna 25v kaasariin... eiku uuteen kaasariin.... ja ainahan kaasariin voi vetää talveks vaikka pissapojan letkulla pilotti letkun, joa ei osu säädöt kohdilleen

 

Joo en mäkään maamoottoria eli 305/350 chevyä hauku.

Tuntuu vaan kun vuodet vierii niin tälle palstalle tulee yhä enemmän murheellisia viestejä koskien tbi:tä, mikä ei tosiaan ole väärin ja apua saa ja pitää kysyä!

Mutta olen itsekin huomannut että ne ei aikaa oikeen kestä vrt kaasari,vaikka olis kaikki alkup.

 

Aika paljon on myös ongelmia kaasareiden kanssa, jotka poistuneet vasta kaasarin vaihdolla. Kaikki kuluu.

 

Jokanen voi laskea kumpi on halvempaa vaihtaa.


Mutta eioo tarkotus sotkea topiccia tai sanoa että kaikille kaasari vaan...

 

Kohta menny 2kk ton ICM:n vaihdon jälkeen, eikä oo sammunu 350 TBI-kone kertaakaan itekseen. Tyhjäkäynti on myös paljon tasaisempaa. Aiemmin toi sammuilu oli melkein päivittäistä. Täs kohtaa voisin sanoo, että korjasin oikeen kohdan

 

En tiedä mikä on ICM....mutta jos ECM-boxia tarkoitat, niin aika harvinaista että sellaiseen tulee vikaa, melkeimpä täytynyt olla jokin outo jännitepiikki tai vastaava, avattu huolimattomasti ja staattinen kipinä tms.
No pääasia että sait toiminaan...älä hukkaa vanhaa boxia, sille voi olla hyvinkin käyttöä.

ECM-boxeja löytyy tuon tuostakin rompetoreilta, hinta yleensä luokkaa n.50 eur...ostan aina heti kaikki pois mitä eteen tulee, samoin kaikki ruiskusarjat ja niiden osat.

Kaasari...hmm ...jaa siis sellainen kummallinen kapistus jostakin tekniikan museosta, jossa hirveästi kaikenlaisia pikkuosia ja suuttimia...

Kylla TBI aina kaasarin voittaa, mieluummin vanha TBI, kuin uusi karburaattori

 

Ignition Control Module. On virranjakajassa ja hajoaa usein.

 

Korjataan, kun alkuperäinen hajoaa, hajoaa usein

 

Totta turiset. Omassa on vielä alkuperäinen -89, ja hankin jo romikselta yhden alkuperäisosan varalle.

 

Itse asiassa niin päin että se romisjakaja moduleineen on autossa kiinni ja alkuperäinen jäi varalle.
Harkitsin uutta kiinajakajaa mutta kyllä oem romisjakaja voittaa semmosen koska vaan.

 

Se tuntuu olevan muotia myös muissa osissa. Esim. Se valonvaihtaja kun menee, niin saa tilata pussillisen uusia.....