Tehtaan filmi MB W116 valmistusprosessista

Herätti muistoja. Joskus oli näitä useampi


Mersuista ehdottomasti paras.

 

Tällaisia on aina mukava katsella!

 

Kakruna tuli oksennettua tuollaisen uuden 280S:n takapenkillä juuri ostetuille leopardikuvioisille penkinpäällisille, ei oikeen äitee ja iskä tykänny, mut karkit oli niin hyvii silloin. Tuollainen 280S maksoi 77 vuonna Seinäjoelta ostettuna 140000 mummoa.
Hieno video nostatti tunteita.

 

Tuossa filmissä näkee vaan niin konkreettisesti että miten se auto valmistetaan tai siis valmistettiin .

 

Meanwhile at the east side of the wall

 

Pumppumeisseli bongattu! Enkä tarkoita sitä pyörillä varustettua kompressoria.

Aijaa-elämys kun koko kylki lätkästiin yhtenä palana kiinni.

Huom. Mittareita ruuvvattiin jo tehtaalla!

 

Kyllä tuommonen 116 oli pirun hyvä ajaa, tosin en kyllä moittinut 114 koppasta diisseliäkään.
Ex akalla oli 126 korinen S ja oli sillä vain mukava käydä lomamatkalla ulkomailla tai viikonloppuan pohjois-Pohjanmaalla sukuloimassa. Eikä en S mersut huonontunut ole. Itellä ollut "talousrikosmallin" 350TD jostain 90luvu lopusta. AIna vain hiljaisempi panssarivaunu tienpäällä.

Ostin Eestistä W107 SL:n. Saa nähdä minkälainen se on. Muistaakseni W124 alusta on sama..... tai siis oli pakko ostaa. Kaveri ei myynyt umpijenkkikärryä jos en ostanut yhtä SL:ää samalla.
"Kytkykauppaa".

Vielä Mersuista, tämän kerran. Kyllä esim. C mallit on kehittynyt. Mulla ollut pari ennemmin C korista ja nyt tuommonen 6-7v vanha 2,2td farmari ja voin sanoa että ei äkkiä uskoisi että on C mersu. hyvät varusteet kun vertaa saman ikäisiin saman hintaluokan autoihin. hiljainen, tehokas 170hp/400N), pikkuruokainen....

Hieno video! Mulla oli joskus samanlainen 1955 chevyistä VHS:nä.

 

Hyvin toimittu. 280 on jo melko kaukana siitä, mihin tuollaiset päälliset sopii.

Ukin 96:ssa ne kyllä näytti alle kouluikäisen silmään hienolta.

 

Kyllä kuule 77 oli ne leopardipääliset uuden mesen penkeissäkin makeet, olihan silloin BoneyM ja kaikkee sellaista pinnalla. Eikä ne Mercedeksen omat penkkien verhoilut niin kaksiset ollu kovista penkeistä puhumattakaan.

 

230c oli isälläni ensimmäinen Mercedes sit siitä se lähti osti uuden 116 280S korisen 77 vuonna sen jälkeen toisen Raimo Ilaskiven edustus 116 280sellin muistaakseni 80 puolivälis ja jatkoa seurasi 126 280 SEL + 126 280 S Espanjan edustuston käytöstä sit viä yks 500 SEL näiden jälkeen siirryttiin hetkeksi w140 350td malliin ja nyt käyttiksenä joku d mersu en itsekää tiedä mikä se on kai joku 200 tai sinne päin. Mut silti mulla ny tallis isäni w220 430 hänen halustaan pienten ruostevauroiden korjaukseen uskalsi viimein jättää. Tuon ensimmäisen c230 apparin etu lokasuojaan muuten nuorena poikana jo testasin talli taitojani äijän rautasahalla jonka oli jättäny näkyviini vetäsin sentin vekin lokariin.
Muuten Aulis säki oot käyny meillä joskus vaihtokaupoilla.

 

Mersujen malleja mitenkään tuntematta niin kysyn: pystylamppuisia on ollut tuotannossa vielä samaan aikaan kuin jo uudempia "vaakalamppuisia"? Näkyy vaan tuossa videolla niin tehtaan tuotantolinjalla kuin lopussa junan kyydissä seassa pystylamppuisia. Vai ovatko jotain kalliimpaa mallisarjaa?

 

Mitä me vaihdetttiin tai oltiin vaihtavinaan? Ei muista....

 

W116 S-sarja on eri sarjaa kuin pystylamppuinen w114 tai w115

itseäni sävähdyttäisi W116 3 litran turbodieselinä

 

Noissa Mersun korimallinumeroissa ei vissiin ole mitään logiikkaa? Tempaistu hatusta joku aiemmin käyttämätön numero?

 

55 ja 56 vaihdettiin 57 Chevyyn.