Th200r4 korjaus

Elikkä ois tollanen laatikko mistä kolmos vaihde hävinnyt. Millanen homma tollasen laatikon kunnostus itse ois ku en ole tollasia koskaan tehnyt mutta ois kiva opetella. Eli löytyykö jotain korjus opasta suomeksi vai ainoastaan englanniksi. Ja jos jollain on kokemusta nii kaikki neuvot tarpeen kun tällä hetkellä ei ois varaa viedä mihinkään korjattavaks.

 

Sen voin sanoa, että suomenkielistä mallikohtaista opasta et löydä, mutta esim. ATSG:n ja Haynesin oppaissa on kyllä aika hyvät kuvat ja varmaan peruskouluenglannillakin pääsee aika pitkälle. Erikoisemmat tekniset sanat kääntää vaikka nettikääntäjällä...

 

Juutupistakin löytää paaljon vireoita, ja jenkkivoorumeilta paaaljon juttua .

 

On tullut katseltua noita Hiram Gutierrezin videoita jonkin verran. Lienee nykyisin olla juutuubissa nimellä Automatic Transmission: https://www.youtube.com/user/hiramgutierrez

Vaikkei tuolla äkkiseltään löydy 200:en remppaa niin luulis, etä tuo 4l60e remppa antaa jotain käsitystä rempan sisällösta ja laajuudesta:

Ja tuolla on sitten lisää hyvä laatuista tietoa: http://extremeautomatics.com/techHome.php

 

Tekniikan/autotekniikan sankirja avuksi kirjastosta ja oppaan kanssa alottelemaan.


Googlekääntäjät sun muut saattaa heitellä mitä vaan käännöksiä ja nettikääntäjä syö äkkiä enemmän aikaa kun kirjasta tsiigaus.


Kunhan purat ja kasaat järjestyksessä ja et hukkaa osia niin hyvin se sujuu!

 

ite tein ekan 200 r4 toosan ilman mitään ohjeita, levitin pitkälti kartonkia lattialle ja purin toosan siihen jonoksi samassa järjestyksessä ja samoinpäin kuin ulostin ne toosasta.

tossa on se ongelma, ettei osaa tehdä kaikkia tarkistuksia mitkä olis hyvä tehdä ja vaarana on, että vaikka kaiken minkä tekee, tekee ja kokoaa oikein, niin toosa ei silti välttämättä toimi oikein.

 

Iteltä kun ei palkkaa ota, niin tekeehän sen pari kertaa ja silti halvempi kuin pajalla

 

Kahdesti tein pura, putsaa uusi masteri tyylillä mutta ei vaan kestäny... ilmeisesti askista oli jotain olennaista paskana kun kesti kuitenkin toistatuhatta kilsaa mutta sit tulikin ämpärillinen sorvisilppua ulos

Sit teetätin toisen askin ilmavirralla itelle ja nyt ton silppuuntuneen vein sille että katsokoon löytyykö enää mitään käyttökelposta ja jos runko on paska ni teen siitä baarijakkaran

 

Niin tuli sun esimerkistä mieleen, että helpompi ois varmaan alottaa mikä ollut itellä ajossa ja sitten särkynyt, kuin joku 10v seissyt kunto x loota.

 

Juu ja sen mitä oon jäljestäpäin asiaan perehtyny ni tuntuu toi 200r4 toosa olevan näistä "perinteisistä" tomaateista se kaikkein eniten vihattu lootaremppaajien keskuudessa

Mutta silläkin uhalla oon nyt hommannu yhden projektitoosan ja kirjallisuutta koska tähän asti oon kaiken omiin paskoihin tehny/rempannu ite ni kyllähän mä perkele vielä onnistun tekemään sen 200r4senkin saatana

 

taivaan tosi, kun ploota on ittellä ajossa ja noihin remppoihin on muutenkin pikkasen kertynyt tuntumaa, niin esmes viimeks kun camalasta katos pakki ja pakkovaihteista konejarru, niin kyllähän sen siitä pystyi päättelemään, että mistäpäin plootaa vikaa pitää lähteä etsimään ja varautumaan tarpeellisin varaosin, pari kolme ehtoota kun temusi niin kosla oli takaisin ajossa,

jostaan varaosaplootasta tehden, mistä kukaan ei tiedä mitään,
olis kyllä hyvä oikeesti tietää mitä tekee.

mullakin olis tarkotus tehä yks 200r4, johon on tehty remppa ja ploota ei sen jäljiltä toiminut,
kukaan ei enää tiedä miten laaja remppa siihen on tehty ja miten se ei sen jäljiltä toiminut,
aika "kiva" alkaa tollasta perkaamaan kun läpi pitää sitten käydä vain ja ainostaan ihan kaikki ja kuitenkin on vielä sekin mahis, että esmes turbiini, jota mulla ei edes ole, oli se vika.

 

Kannattaa purkaessa koittaa olla rikkomatta osia ja sitten kun se lojuu jossain pari kk leviänä niin puolet osistakin on hukassa. Tulee meinaan melko kalliiksi kun sen vie pahvilaatikoissa jollekkin joka sen kasaa.

 

Mä niin haluaisin joskus olla se joka vittuilevasti kattoo kun laatikossa tuodaan rojekti tai joku ite särjetty kone. Ja hinta sen mukainen.


Muistan vieläkin kun sääsin venttiilit päin vittua moposta vuonna 2017 syyskuussa ja mopon korjaaja annatteli. 4mm oli välys.

 

Joo`o.....

Kuukauden vanhoja juttuja onkin jo vaikea muistella......

 

Niin varmaan onkin jos on ikää tuo 70

 

Nii tietysti jos jollain on ehjä/kunnostettu th200r4 tai th350 nii voisin ostaa ja vaikka osa maksuna antaa kaks remppaa vaativaa 200r4 laatikkoa vaihdos

 

Tollai mäkin ajattelin duunata ekan seiskasatasen. Kolmepykäläisiä avanneella meinas kartonki loppua kesken.

 

"Laitoin" 700:een korjaussarjan. -Liikkuihan se jotenkin . Vein looran ammattilaiselle joka mm.uhkaili tukistamisella! Oli väärinpäin jotain osia jne... .

 

Olisko tarvetta chevy vai Bop th350 lootalle??

 

Kiitos kaikille homma jo hoidossa