Trabantin tehtaan viimeistelyosasto

Tuskin edes Aston Martinilla ollaan noin huolellisia....

 

Voihan tuolle videolle yltäkylläisyydessä rypevä nykysuomalainen nauraa, mutta kyllä DDR:ssä tehtiin resursseihin nähden laatutavaraa.

Hemmetin monessa suomalaiskodissa oli 1980-luvulla AKA-pölynimuri, DDR-valmisteinen vaatekaappi tai sohva..Ne imurit oli yhtä hyviä melkein kuin Mielet, kaapit pysy koossa ja hoiti tehtävänsä eikä niistä sohvista älynnyt, että ne oli derkkukamaa.

Perustan väitteeni siihen, että olin maahantuomassa derkkutavaraa vuodesta 1985 DDR:n loppuun asti. Ei tarvittu reklamaatio-osastoa. Ainoa ongelma oli tavaran saatavuus. Paljon enmmän olisi mennyt kaupaksi, kun mitä Suomeen saatiin.

 

Jep. Paljon sieltä maahan tuli tavaraa. Todennäköisesti jokaisessa suomalaiskodissa löytyi 60-70 luvulla kuvanmukainen taskulamppu.

http://aijaa.com/VqtqFa][/URL]
R

 

Bongasinpas tommosia retro lamppua myynnissä suomi 100v teemalla juuri paikallisessa Salessa.

 

Naurakaa vain,meillä käytettiin noita lamppuja remppahommissa vielä pitkälle -90 luvun puolenvälin jälkeenkin,ja kyseessä ei ihan pikkufirma.
Nuohan paloi parhaiten juuri taskussa

 

Wartburgin tehdas videot on hyviä. En usko että.oikein käytettynä ja huollettuna niin huonoja olleet. Ehken se kärkijakaja kolmine kärkineen oli huonointa. Trabantista ei niin tietoa.

 

Ne teki loistolaatua siellä missä keskuskomitea halus ja oikas siellä missä keskuskomitea halus. Sama muissa noissa maissa.

 

Mitenkäs luulette muita "laatu-autoja" viimesteltävän.............. Ei kaikki ole niinkuin luullaan..

 

Viimeistelyä ennen se trabi on tietysti pitänyt tehdä jotenkin. Mainosfilmi, suoraan derkkulasta:

Itse asiassa aika mielenkiintoista katsottavaa.

 

En ole tollasesta ikinä kuullutkaan. Googlen kuvahaulla löytyi, enkä ole ikinä tollasta nähnytkään.

Semmonen pötkylä oranssi Hoover oli kakarana. Ja sit oli Volta.

 

Tuon aloituksen videon olen nähnyt useasti eri paikoissa, ja ollut vissiin ttäälläkin useampaan kertaan, mutta tuo toinen video oli uusi tuttavuus.

 

Vielä kun saisi niiden (DDR) hehkulamppuja.....?

 

Juuri noita imureita meni esim. S-ryhmän kautta niin hyvin, ettei tarpeeksi saatu. Niillä oli oma malli, jossa ei mainostettu AKA-Electriciä. Sähkövatkaimia ei saatu tarpeeksi, syynä sekä suuri kysyntä että tehtaan alhainen kapasiteetti. Vielä 1990-luvulla joku onnistui ostamaan terassille AKAn infralämmittimet. Ainoat oikeasti huonot ddr-tuotteet oli sähkölämmitteiset tyynyt; saattoivat syttyä palamaan. 1980-luvulla sähkölaitteiden maahantuonti oli yksinkertaista: Kaikkien tuotteiden tuli olla Suomen Sähkötarkastuskeskuksen (SETI tuolloin) hyväksymiä. Hyväksyntäprosessi oli sen verran pitkä, että oikeasti uutuuksia ei juuri tullut. Jotta sait Suomessa myyntiin sähkölaitteen, komponentit piti olla täällä (Lauttasaaressa) hyväksyttyjä, ei riittänyt nykyiset merkinnät.

Tuosta SETistä hassu ootee, ei liity derkkuihin: 1970-luvulla huonekalukaupoissa myytiin ns. radiopäätysänkyjä. Niistä tuli kovin suosittuja, joten jokainen sänkymaakari pyrki noita tekemään. Mutta sänkyyn hyväksyttyjä radioita oli vain yksi malli. Yksi pohjalainen valmistaja osti sitten nuo kaikki radiot, jottei kilpailijat päässeet radiopäätysänkyapajille. Noita radioita on kai vieläkin jossain varastossa.

 

Taas vähän ootee: Tehtiin 1980-luvun lopulla sähkömaahantuontiliikkeessä Itä-Helsingissä sellainen AKA-FER (Fahrzeugelektrik) lisävalojen myynninedistämistaulu. Otettiin iso kuva Citroen BX:stä ja se siitä tehtiin 1:1 fotostaatti. Siiten asennettiin etupuskurin lisävalopaikoille sumarit ja pitkät ja sitten vielä pyöreät lisäpitkät. Muuntaja tuotti voimaa, jotta saatiin kaikki palamaan kerralla. Oli se hieno, sillä olis varmaan myytykin nittä autolamppuja, mutta lopettivat sen DDR:n ja se taulu joutui tunkiolle...

 

Tuohon maailman aikaan esim usassa ei koripeltien sovituksia tehty ihan millin tarkkaan. Varmaan trabantin oven raot on tarkemmin laitettu.

 

60 ja 70 luvuilla oli lähes jokaisessa verstaassa itäsaksalainen sorvi, itse sellaisella häärännyt pitkälti 2000 lukua.

 

AKA partygrilli edelleen käytössä. Tommonen:

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/...0y9uA7u12pNNQqxkY8XdktQ-mIT6R3fKkurbN3PPDboZg

 

Eiks kukaan huomannu, et trabanttien koripaneelit oli puristettua puuvillaa

 

Duroplastia löytyi myös Warren kartanomallin takaovesta.

 

Tota kattoessa alko ihmetyttämään, et miten trabantit on voinu mädäntyä vai onko ne muuten kadonneet liikenteestä?

Kun upottamalla maalattiin sen aikusilla maaleilla, et ojaan ajettua lähtee nurmikko ihan vaan maalista tulevista päästöistä
Ja puuvilla ei kait pahemmin ruostu