Tuontiautojen veropäätökset

Ennen vuotta 1950 valmistetuista autoista ei mene tullia kunnosta riippumatta, ALV menee ostohinnasta + rahdista.
Yli 30 vuotta vanhoista autoista ei mene tullia, jos ovat alkuperäiskuntoisia, eli ALV ostohinnasta+rahdista ja lisäksi sitten autoverot.
Eli yli 30 vuotta vanhoista, vuoden 1950 jälkeen valmistetuista autoista peritään tullia 10%, jos puuttuu osia. Missä sitten menee osien puuttumisen raja onkin kai sitten tullimiehen päätettävissä.

 

Loistava vastaus. Kiitos.

 

Onko lisää käytännön kokemuksia Tullin veroarpajaisista koskien wanhoja ajopelejä?

 

verotus

Olen jo sen verran pudonnut kärryiltä että parasta kysyä: koskeeko tämä uuden mallinen (lue edullisempi) verotus vain EU:n alueelta tuotavia autoja vaiko myös USA:sta tuotuja?

 

Eikös tuo autoverotusjuttu mene sillai että ´58 on ensimmäinen vuosi suomessa jolloin autoveroa perittiin..

Eli tällä logiikalla ´57 ja vanhemmista ei tarvitse maksaa veroa.

Näin olen antanut itselleni kertoa, ja tällä säännöllä ite oon noita kattellu.

Oikaiskaa nyt jos oon väärässä mutta väitän kyllä kovasti että se näin on.

 

Näin se on ja vero on sama tuodaanko eu:sta vai muualta.

 

Ja tämä tieto tullista:

"Toisesta EU-maasta tuotava auto on tulliton ja käytetty auto on myös
arvonlisäveroton. Ennen kuin auton voi rekisteröidä Suomessa, on
siitä maksettava autovero ja autoverosta arvonlisävero. Jos auto on
otettu käyttöön ennen 1.1.1958, se on autoveroton.
Käytetyn auton autoverosta ja sen laskemisesta on tietoa Tullin
nettisivuilla. Sivuillamme on myös esimerkki autoveron laskemisesta.

Tämä ei ole valtiota sitova tieto.

Ystävällisin terveisin,

XXX"

 

Veroista

Jos pystyy todistamaan, että -58 mallin auto on otettu jenkeissä käyttöön vuonna -57, mitähän tulli siihen sanos ?

 

58- mallinen auto joka on otettu käyttöön 57 on veroton .Vero päätös tehdään käyttöön otto vuoden mukaan

 

Jos käyttöönottovuosi on ratkaisevaa, niin mitenkähän autoverotetaan sitten vm 1917 T-Ford, jota ei koskaan rekisteröity ? Tuollainen oli pari vuotta sitten myynnissä USA:ssa, ajettu 85 vuoden aikana vain n. 400 mailia siirtoajoja, auto on siis käytännössä uusi, kuin pakasta otettu. Saako edes Suomen kilpiin, kun pitäisi ilmeisestikin täyttää "uuden" auton (ensi)rekisteröintihetken turvallisuus- jne. vaatimukset, esim. turvavyöt, jarrut edessäkin, katalysaattori, Air-Bag:t, niskatuet, kolaritestinormit, EU-tyyppihyväksyntä, jne...

 

Kysyppä tullista voi olla että miettivät silläkin vähänaikaa Mutta meneekö tämä autovero homma nykyään niin että KAIKKI 25vuotta ja vanhemmat autot vm-58 asti verotetaan automaatisesti alenevalla verokannalla joka lasketaan uuden auton hinnasta,eikä tulli enää määrittele auton hintaa?

 

Mercury Cyclone -68.
Veropäätös 30.11 2003
Verotusarvo: 7500e josta veroa maksettu 2444,70e

Tiedä sitten saako mitään takaisin jos nyt pyytää UUSIEN normien
mukaan laskettamaan verot?

 

Ainakin mun kohdalla Lahden tullissa meinas vanhempi patu että tulli menee vaikka auto onkin vuosimallia 1929. Pitäisi kuulemma olla hyvin tarkkaan alkuperäinen, eli vaatisi melkein museoauto tarkistuksen tms..
Luuli raukka tietysti että kontin kätköistä paljastuu jokin hottentotti -viritys...

Onneksi nuorempi naisvirkailija otti asiakseen selvittää että meneekö tullia vai ei. Ei mennyt lopulta. Vain alvi ostohinnasta ja rahdista.
Tällöinkin pari autoverotuksen kaveria kävi katsomassa autoa ja totesi sen alkuperäiskuntoiseksi, ilman mitään ongelmia. Hatunnosto tälle toimiston tädille!

 

Yli 50v auto saa olla minkä kuntoinen vaan! Yli 25v auto pitää olla kokonainen ja alkuperäinen sekä "harvinainen" eli ei enää valmisteta yms. Montako yli 25v vanhaa automallia on yhä valmistuksessa? Morgan?

 

Yli 50v auto saa olla minkä kuntoinen vaan! Yli 25v auto pitää olla kokonainen ja alkuperäinen sekä "harvinainen" eli ei enää valmisteta yms. Montako yli 25v vanhaa automallia on yhä valmistuksessa? Morgan?

 

Mercedes-Benz G-sarja.

 

Lueppa toi Tullin linkki niin saat yksinkertaisen vastauksen

 

Chrysler 300 myös.

 

Ei taida olla mitään yhteneväistä Chrysler 300:lla nykymuodossa ja yli 25-vuotta vanhassa muodossa. MB:n Gelendwagen on yhä pääosiltaan sama kanttikonneella pokattu vempele kuin tuotannon alussa. Siksi vertaus ontuu aika pahasti.

 

Niin tiedä niistä yhteneväisyyksistä,mutta merkki ja malli on samat,sitähän kysyttiin? Jos kysymys ois ollut "kuinka monta autoa tehdään samalla muotilla kuin 25-v sitten" ei vertaus toimisi.