turboko?

kun on tässä näköjään perehdytty taunuksen sielun elämään niin kertokaa saako taunukseen turbolle enää lupia???

 

siis turbohan rinnastetaan moottorinvaihtoon eli saa ahtaa kunhan
-tehot ei nouse yli tehokkaimman mallin tehon+20% eli ykkös ja kakkos korisissa saa olla 129.6hv ja kolmoskorisissa 136.8hv
-auto muutetaan alustaltaan, jarruiltaan ja voimansiirroltaan vastaamaan 2.3litraisia

jos auton muutosprossat menevät arvioiden mukaan yli 35%, käy kanta-autotarkastuksessa ennen muutoksia. oma projetki on pikkasen hankalassa vaiheessa sen takia kun ei kanta-autotarkastusta tullu tehtyä.. täytyy laittaa niin paljon alkuperästä kiinni ku vaan voi ja toivoa että menee läpi. ja riittäähän näitä konttoreita tässä maassa :grin:

 

"riittäähän näitä konttoreita?"

...muttakun jos auto ei mene prosenttitarkastelusta kerralla läpi voi käydäkkin niin ettei autoa suostu katsastamaan kukaan muu kuin katsastuksen aloittaja!

(Kyseessä on myös kanta-autotarkastamaton laite.)

T: läheltä seurannut

 

niin tarkotin vaan että käytäntö vaihtelee rankasti. yhellä kaverilla keski-suomessa oli presiis samanlainen projekti ku mullaki ja yllätys yllätys, prossia tuli vaan 18%. vaihdettu oli siis perä,aski ja kone ja vielä pikku tilpehööriä siihen päälle.

 

Täytyy myös muistaa, että esim Taka-akseliston 10% (takaveto)pitää sisällään:
taka-akselipalkin, tukivarret, jouset, kallistuksen vakaajan, iskarit, jarrut, vanteet, vetopyörästön, vetoakselit ja kardaanin.

Eli 10%:ssa on paljon tavaraa, harvemmin kaikkia yllämainittuja osia vaihdetaan, eli %-osuus voi olla pienempi kuin tuo 10%.