Työkaluja made by myself

tein sen itse ja säästin...eiku...
http://www.youtube.com/watch?v=FaBhpma1dnM&feature=plcp
Plasmana everlastin 80amppeerin malli konepolttimella, laakerijohteet, vesi nousee alapuolella olevasta säiliöstä paineilmalla pöytään, 3-akselinen ohjaus toteutettu askelmoottoreilla.

 

8)

 

nämä ovat olleet helppoja valmistaa kun ne ole eivät mitään monitoimijuttuja vaan yleensä aina johonkin tiettyyn tehtävään liittyviä:

https://brakedrum.kuvat.fi/kuvat/KUVIA/Special+Tools/

 

kuvat 1 & 2
vaihdelaatikko "pöytä"?
3 & 4
ulostyöntäjä?
5 & 6
ulosvetäjät
7,8,9&10
???
11
liukuvasara?

menikö edes sinnepäin

 

kuvat kun klikkaa isoks ni näkee ??? nuokin (teksti kuvan alla)

 

aivan kuten E.B.Ford mainitsi niin klikkaamalla kuvan suureksi kuvan alalaidassa on maininta rakkineen käyttötarkoituksesta .

damperin ulosvetäjää ja rattityökalua lukuunottamatta kaikki vehjekset liittyvät 727 / 904 ja niihin perustuvien automaattilaatikoiden sekä 8 3/4 taka-akselien sielunelämään .

kuvien I ja II pöytä on betonilattiaa parempi vaihtoehto .
kuvien III ja IV härveli on lähinnä tehty hupimielessä mutta oikeasti tuon reverse servon jousi on niin jäykkä että jos servon mäntä pitää vaihtaa niin tuo vehjes on ihan näppärä .
kuvan VII hökötyksen tapikat käyvät 8 3/4 poskilaakerin säätörillukkaan ja on tämä laite vääränkokoista ruuvitalttaa etevämpi laite ao säätötyöhön.
kuvien VII ja IX reikäraudat varustettuna riittävän pitkällä putkella ovat oivalliset apuvälineet siinä vaiheessa kun pinionin mutteria vedetään momenttiin .
kuvan X raudoilla voi painattaa pinion yoken irti mikäli se on tiukassa .
kuvan XI liukuvasarat eivät ole ehkä oikeaoppisia mutta öljypumpun runko tai kuori tai mikä se nyt ikinä onkaan lähtee näillä hyvin irti .

 

Jarrurummun kuvista paistaa että viimeistelyyn on panostettu enempi kun yleensä näitä omia työkaluja tehdessä tavataan tehdä. 10 pistettä.

 

Täysin samaa mieltä edellisen kanssa. Yleensä omat työkalut tulee tehtyä juuri sillä tasolla että homman saa tehtyä heti just nyt. Joskus vain säästyisi monelta haavalta ja nirhaumalta sekä tulisi paljon vähemmän itkun sekaisia perkuleita kun tekisi työkalut kerralla kunnolla loppuun saakka.

 

kiitokset cdi ja Jupe positiivisesta palautteesta. noiden vermeiden kohtuullisen siistiin ulkoasuun vaikutti lähinnä se että käytössä oli hyvät koneet millä tehdä ja se että niitä ei tehty tilanteen ollessa päällä. eli ei siis akuuttiiin tarpeeseen vaan suunnitellusti tietäen että 8 3/4 restaurointi tulee kohtapuoleen eteen (kesällä 2000).
automaatti hilavitkuttimet on taas väsäilty lähinnä siitä syystä että kun harrastelee automaattien purkuosien myyntiä niin tarvitsee aina välillä purkaa osiksi projektilaatikoita.

 

https://brakedrum.kuvat.fi/kuvat/KUVIA/Special+Tools/

muutama taka-akseli härveli vielä lisää.

kuvissa XII ja XIII yksinkertainen rautarakenne jotta 8 ja 3/4 pumpkin pysyy aloillaan. vedetään puupuristimilla tms kiinni tukevaan työtasoon.

kuvissa XIV ja XV omatekoiseen massavasaraan liitettävä apulaippa jonka avulla voi "hakata" vetoakselit irti jos eivät käsivoimalla suostu tulemaan poies. näitä tosin vissiin myydään kaupoissakin .

kuvissa XVI ja XVII 8 ja 3/4 lukkoyksikön restaurointiapurauta joka pysyy ruustukissa kiinni.

 

viimeinen lisäys tähän asiaan.

kuvien XX, XXI ja XXII metallipökkelöitten käyttötarkoitus- ja tapa selvinnee kuvista ja kuvateksteistä .

about kymmenen vuotta sitten tarvikkeena myytävät rasvakupit olivat holoja elikkäs eivät pysyneet paikoillaan. tällä työkalulla pystyy levittämään rasvakupin helmaa siististi sellaiseen mittaan että se pysyy tiukasti paikoillaan.

kuva XVIII https://brakedrum.kuvat.fi/kuvat/KUVIA/Special+Tools/kuva++XVIII.jpg

kuva XIX https://brakedrum.kuvat.fi/kuvat/KUVIA/Special+Tools/kuva++XIX.jpg

 

Keksijä-Pettereiden saattaa olla hyvä tietää tästä, jos vaikka saisi verokorttiin lopuksi ikäänsä ulkomaantuloja prosentteja nostattamaan!!

http://www.lislecorp.com/about/program/

 

Tuli tehtyä tollainen sikkikone. Moottorina 12v, mönkijän vinssi(oli hyllyssä) suunnanvaihtajalla ja jalkapolkimella. Vielä pitäisi sorvata kaikki rissat.

 

Cooleri 'helppo'

Tuskailin kun autotallissa ei ole vielä jääkaappia ja kehittelin ihan itse tällaisen ratkaisun...

http://s1059.beta.photobucket.com/user/ ... sort=3&o=0

Tuossahan voi soveltaa perusratkaisuna myös toisen maalitehtaan astiaa taikka hätätilassa auton pesua varten hankittu astiakin voidaan hyväksyä.

Tähän vuodenaikaan astian täyttömateriaalia saa kohtuullisesti yleensä tallin ulko-oven läheisyydestä.

Butjetti on nyt sellainen että coolerin sisältö voisi olla vähän vivahteikkaampi, mutta kyllä tuokin tuli pelastettua liialliselta jäähtymiseltä.

Hyvää joulun odotusta kaikille!

 

Aika innovatiivinen ratkaisu.

 

^^tollaset made ite työkalut on sitä parasta. aivan perseestä sellaiset leikkasin ja jyrsin 543 tuntia ja sitten sorvasin 90 tuntia ja viimeistelin ja sovitin ikuisuuden ja kattokaa näin kiltävä ja hieno tuli, mut ei raaski käyttää kun tää työkalun teko oli paljon tärkeämpää kuin työkalun käyttötarkoitus ja käyttö...

 

Moottoripukin joutu askartelee mieleisekseen, kun nää kaupan rimpulat ei oikein vakuuta...

 

DIY moottoripukkiin lisäosa C6 lootalle:

 

pitää paikkansa. ja DIY menetelmällä saa myös helposti niin painavan että esim auton lavalle nostoon tarvitaan kaksi henkilöä.

kuvasta ei selviä rakenteen raskaus mutta profiili on 80 x 80 x 4 ja koko helvetinkone painaa riittävästi. on tosin myös tukeva.

http://brakedrum.kuvat.fi/kuvat/SNORKKE ... norkel.jpg

 

mulla toi ei ole sentään kuin 60x60x4 ja pystytolppa 120x60x4... Onneks tota ei tartte nostella mihinkään ja liikutella voi pumppukärryillä...Toi laipan akseli on muuten 60mm sylinterinvartta, ei ihan heti anna periks...