Useampien releiden kytkennästä

Rattoriin pitäisi virittää lisää valoja ja sivuvilkut. Tarkoitus siis etuvalot releistää ja lisäksi viritellä vilkut toimimaan, kattopitkät -ja majakat. Kaikkihan nuo saa olla oman releen takana, mutta miten noiden useampien releiden virran toteuttaisi? Ajovalot ottaa ohjausvirran tietysti valokatkaisijalta ja vilkut virtalukosta; Rasittuuko valokatkaisin liikaa jos sieltä ottais herätteen myös majakoille ja kattopitkille?

Mites jos 20w LED työvaloille varastaisi virran takavaloilta ja ohjais niitä katkomalla maadoitusta?

Ei tosiaankaan tämä sähköala vahvinta osaamista, mutta toistaiseksi hyvillä ohjeilla on selvitty ja mitään ole palanut

 

Eikai se heräte rasita jos ei kaameeta kaapelia oo? Ite oon jakoblokin sulakkeella lyöny mistä sitten akulle piuhat. Ja releille syöttö jaloblokilta.


Paksumpaa piuhaa myös releeltä itse laitteelle ja ohjauapiuha vaatimattomampaa koska vain kääntää releen päälle.

Miinusohjauksia oon laiskasti tehny kahdella releellä.

 

Ei sillä herätteen kaapelin paksuudella rasiteta mitään. Kunhan ei mitään älyttömän ohutta narua ole.
0.75 on ihan riittävä herätteeksi, +2mm sitten syöttökaapeliksi.
En ottais takaledeille takavaloilta, voi olla suht ohkaset piuhat.
Vedä edestä releeltä taakse piuha lisävaloille.

Ja kyllä noita releitä voi useampiakin laittaa samalta valokatkaisijalta.

 

En ite ottais majakan herätettä valokatkaisijalta, sillä silloin se vilkkuu aina ajovalojen kanssa yhtaikaa, ei muuten. Samalla johtomäärällä laitat kytkimen kojelautaan majakalle, ja periaatteessa vaikka lisäpitkille, joille voi ottaa katkaisijavirran valokatkaisijalta.

Hantta

 

Itse ymmärsin että valokatkaisijalta tulee virta, joka katkaisijan kautta hoitaa releen herätteen.

 

Samalla vaivalla melkein vetää oman virtajohdon kaikille herätteille jos kun kytkin välissä.

 

Itse tekisin seuraavasti: Releet ylös, lähelle valaisimia. Katolle 1 paksu kaapeli, esim. akulta. Ohuet ohjausjohdot työ, ja lisäpitkille sekä majakalle valokatkaisijalta, jolloin eivät jää yksikseen möllöttämään yöksi. Jos työvalo katolla, heräte vaikka virtalukolta. Näille kaikille katkaisijat, kojelautaan tai katolle, jos paneeli.

Hantta

 

Mistä tuollainen blokki, joka yhden johdon jakaisi neljäksi? Sillä saisi sen jatkuvan virran releille?

4mm kaapelin ajattelin vetää akulta blokille, siitä 2,5mm piuhaa releille ja joka releelle oma sulake. Samoin maa ja herätteet 2,5mm kaapelilla. Onko tämä oikein? Meneekö tämä kytkentä sinnepäinkään

Tosiaan nuo kattopitkät -ja majakat omalla katkaisijalla. Ohjaus vain valokatkaisijlta tai virtalukolta. Kumpaan katkaisija, maa vai herätejohdon väliin? Ja noille takaledeille voin virran ottaa myös majakoiden tai kattovalojen releeltä?

 

Autohifipuolella tommosia blokkeja ainakin löytyy.

Jos ei rengasliittimillä tee nippua.

Laittasin kytkimen + johtoon mutta liekö väliä.

 

Autohifipuolelta näkyy rupes blokkeja löytyy.

Lisävalojen kytkentäohjeessa oli joskus notta miinuspuolelle kytkin? Lieköpä tosiaan väliä..

Hantta näkyy laittaneen hyvän ohjeen, paneeli on katossa jossa kytkimet, sinne taidan releetkin piilottaa.

 

Kolmen releen ryhmän laitoin yhdellä sulakkeella heti akulta, syöttö ekalle releelle haaraliittimeen josta toiselle vastaavaan josta kolmannelle.

 

^Tolleen meinasin herätteen toteuttaa releille.

 

Jos ottaa herätteen virtalukolta niin virtaan se katkaisija saa helpoimmin myös valon siihen katkaisijaan tartteen vaan maan, kun virtakulkee läpi, mutta sulake pitää silloin muistaa sinne virtalukon pohjaan


Itelle piti vetää ylimääräinen johtokatkaisijan valolle kun miinus ohjatukselle releen muutin
Siksi muutos kun tuli virta oven välistä katkaisijalle oveen ja siitä releelle, niin en tahtonut pitkiltä tulevaan virtaa sinne, jos johto hinkkaantuu ja sulake räpsähtää niin pitkät katoaa, miinus ohjatussa jos johto hieroontuu, niin lisäpitkiä ei vaan saa pois, ja se katkaisijan valo tuli 2amp sulakkeen kautta suoraan akulta


"reppuselkä"(uros-naaras) liittimillä oon ite tehnyt noita releen liittämisiä, mutta jos kunnollisen haluaa niin silloin jakoblokki


Belaruksesa ois saman homma joskus edessä, kun jaksais
Siinä meinasin sulakkeella tuoda pääsulakkeelta virrat katolle ja alkuperäisestä takavalojen katkaisijasta ottaa ohjauksen releille samalla kun laittaa lisää valoa taakse

 

Itse unohtaisin noi 2.5mm johdot herätteiltä sekä virranjakoblokit kokonaan.
Se 2.5 riittää valoille.
Herätteelle 0.75mm on riittävä.

Akulta rengasliittimellä mistä on poistettu se muoviholkki, päällä kutistesukkaa.
Seuraavaksi sulake ja jatkuu sillä 2.5 kaapelilla erikseen joka releelle.
Jos siis käyttää irrallisia sulakekoteloita.
Irtokaapelit sukan sisään piiloon.
Eli jos on 3 relettä, jokaiselle oma sulake.

Katkaisijoille sitten herätteet joko jatkuvina tai valokatkaisijoilta, maun mukaan.
Jos haluaa valojen sammuvan kun laittaa ajovalot pois, silloin heräte ajovalokatkaisijalta.

 

Vielä sellaista kun laitan keulalle H4 valot, lyhyille ja pitkille omat releet. Voisiko tuosta lyhyiden valojen releeltä ottaa virran myös parkeille, eli yhdeltä releeltä 2kpl 55w lyhyille ja 2kpl 5w parkeille? rele 4-napainen.

 

Ei pysty nelinapaisella, sillä silloin parkit ja ajovalot palavat yhtaikaa, eli parkit valokytkimeltä.


Hantta

 

Niin, ne parkit palavat muuten samaan aikaan lähivalojen kanssa.
Katkaisijalta suoraan niille sähköt, ei ole niin iso kuorma etteikö katkaisija kestäisi.

 

Kiitokset tästä!

 

Ja jos parkit on vaan lyhyiden releeltä sammuu takaa kaikki valot kun pitkät laittaa päälle ja pitkiä tarttee silloin kun on oikeesti pimeetä