Uusi Sebring

Pitäis huomenna mennä katsomaan tuollaista -07 2.4 tomaatti sebringiä. Onko jollain kokemuksia millainen vehje se toimivuudeltaan on? En oikeen netistä löytänyt käyttökokemuksia...

 

Meillä on ollut tammikuusta lähtien -08 sebrig tosin 2-litranen ja manuaali, ajettu meillä ollessa jo yli 6000km eikä mitään negatiivistä sanottavaa.
Polttoainetalous kovastikkin kohdallaan ja sopii myös tuo e10 pensa 8) käynnistyy myös ilman lämmitystä yli 30asteen pakkasella (joku oli tehnyt käytännön pilan ja repässyt irti sähköjohdon )

 

Millanenhan käytännön ero on tuossa 2.0 ja 2.4 koneessa? Tehot aika liki samat ja eikä kulutuksetkaan poikkea pahemmin toisistaan. Tosin nuo 2-litraset näyttää olevan manuaaleja mitkä on tarjolla. Jenkeistä saa varmaan osat niinkuin muihinkin autoihini olen tilaillut. Mulla tuota ajoa tulee 30-35tkm vuodessa. Kokeilin välissä muutamaa sakemannia, mutta ei ne oikein iskenyt, niin täytyis saada taas jotain vähän amerikkalaisempaa

 

Aika heikosti löytyy kokemuksia näköjään. Noh kävin koeajamassa ja hieno pelihän se oli Varasin sen ja haen ensi viikolla kotiin

 

Noniin. Sebring on ollut hyvä peli, mutta nyt alkanut kuulumaan ja koventumaan sirisevä ääni jostain edestä, kun ajelee tasakaasulla. Ihan, kuin joku resonoisi, mutta ainoistaan tasakaasulla vetopäällä. Jos heittää vapaalle ääni katoaa samaten jos löysää tai lisää kaasua. Mistähän ettiskelis syypäätä?

 

Kannattaa käydä kojelaudan ja A-pilareiden muovit läpi välillä ne on pitänyt ääntä noissa. Vai tuleeko ääni enemmän kone huoneesta?

 

Kuulostais, että konehuoneesta. Pienikin kaasunliike lopettaa äänen hetkeksi.

 

Pitääpä kysästä töissä jätkiltä jos osaisivat antaa vinkkejä

 

Sirinästä tuli heti mieleen yksi omista manuaali autoista, missä olen rajannut ongelman painelaakeri tai kenties silmälaakeri osastolle. Tuskin painelaakeri itse kuitenkaan, vaan joku kohta painelaakerin, laatikon akselin tai kytkimen välillä.

Siihenkin vaikuttaa kaasun asento jne.

Sirinä poistui vuodeksi kun voitelin summamutikassa kytkimen haarukan aukosta niitä romuja siellä sisäpuolella, mutta on tullut nyt takaisin.

 

300M:ssä resonoi aina katalysaattorin suojakuoret tietyillä kierroksilla.

 

Öljyt tarkastelin taas ja vähän lisäsin ja öljyt näytti muutenkin hyvältä. Ääni on ja pysyy ja tuntuu, että olis hivenen koventunut, mutta johtuu varmaan osin siitä, kun sitä oikein kuuntelee nyt...

 

CCoF sivusto

Uudesta ja vanhoista(kin) Sebringeistä löytyy käyttö- ym. kokemuksia täältä:

http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/

Itselläni ollut käyttöautona -07 2.4A4 uudesta lähtien ja käytännössä toiminut ilman mitään ongelmia. Nyt ajettu n. 55 tkm. Joidenkin yksilöiden automaattiaski pitää mainitunlaista "sirinää". Ei ilmeisesti ole muutakuin kosmeettinen (akustinen) haitta..

 

Itellä kokemusta pykällä vanhemmasta ´06 Sebringistä. Faijalla on tollanen viiminen vanhempaa koria 2,7 v6:lla. Toimii mitä nyt cruise on vähän epätarkka ja se A-pilarin malli on sellanen et sisään meno ja ulostautuminen tälläselta rautakangen notkeelta 100 kiloselta keijukaiselta vähän hankalaa. Penkin kun vetää ihan taakse ja alas, niin ei ongelmaa. Peili oli sika hintanen. 280€ kun kävin tänään hakemassa Autokeskuksesta. Onneks oli vakuutukset kunnossa.

Toi uudempi ei oikeen istu mun silmään.....sisusta vähän turhan muovinen ja toi aaltopelti konepeitto ei oo mun makuun. Jos on samanlainen ajaa kun vastaavan ikänen Avengeri, niin eipä oo moittimista.

 

toi autostick loota kestää jonkun noin satkun ajaa, remontti maksaa tonneja virallista kautta hoidettuna.

 

Mikä sieltä lootasta sitten menee? Tää mun sirinä voimistuu vaan ja merkkihuolto oli sitä mieltä, että tulee jarruista... Epäilen. Mistäs lootaa kannattaa kysellä, jos ongelmia tulee? Tosiaan toivon, että näin ei ole

 

Onko kenelläkään muulla ollut ongelmia mittariston kanssa? Talvella ei toiminut kun ajoi pidemmän matkan niin valaistus sammui, keväällä toimi hienosti ja nyt taas kesällä on taas ruvennut pimenemään. Tuntuu kuin siellä olisi joku rele että kun kuumenee tarpeeksi niin se pimenee.

 

Kurkkaa jos tosta jutusta olis apua.Käsittelee tosin ed korimallin Sebringiä.


http://www.phpbbserver.com/chryslerclub ... lercluboff

 

Eipä tollasta mulla ainakaan ole ollut. Tosin päivällä ei meinaa muutenkaan nähdä onko mittarivalot päällä. Mulla se vaan sirinä lisääntyy :-? Saa nähdä mitä hajoo vai hajooko.

Monitoimikatkaisijassa joillain ulkomaanelävillä ollut ainakin ongelmia:
http://answers.yahoo.com/question/index ... 840AAzGZBx

 

Sorry että kirjoittelen lapsellisia, mutta kun se sirittävä ääni jatkuu sinulla vieläkin... Olet varmaankin jo ensimmäiseksi tsekannut, että et sotke sitä venttiilien nakutukseen?

Kas, kun nuo venat pitävät sellaista ompelukonemaista tikutusta, joka tuntuu kuuluvan kojelaudan keskimmäisistä ilmansuuttimista. Sellaista tikitystä/pärinää/siritystä. Kuuluu parhaiten pintakaasulla. Kiihdyttäessä ääni jää taustalle. Tämä ääni ei ole vika, se on "ominaisuus".

 

Eipä ikävä kyllä ole sellainen ääni. Tulee jostakin etuvasemmalta tämä ääni. Koventunut siitä hetkestä, kun havaitsin aikalailla. No kaipa se selviää, jos jotakin antaa periksi