V10 488cid Dart Suomessa

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Merkki- ja mallikeskustelu', aloittaja Mutku, 7.10.2011.

Sivu 2 / 2
  1. FuryIII '71

    FuryIII '71 Double Gearhead

    Kylläpäs osaaki olla makia laite. :eek:
     
    FuryIII '71, 10.10.2011
    #21
  2. apukuski

    apukuski Gearhead

    Yleensä tommoset uudet alsavanteet näyttää vanhoissa autoissa ihan kauheilta mutta tässä on kyllä onnistuttu aika hyvin. Ja onhan toi kyllä hyvin härski laite muutenkin 8)
     
    apukuski, 10.10.2011
    #22
  3. Make.S

    Make.S Gearhead

    Sehän tämmösessä on harmi, ettei ikuna tule olemaan kilvissä, ainakaan Suomessa... :-?
     
    Make.S, 10.10.2011
    #23
  4. Mutku

    Mutku Gearhead

    Heh, periaatteessa noin... Mutku saivartelisin hieman: ainahan harrasteautoon leiman saa, mutta papereissa voi olla hiukka eri tarinoita kun oikeesti löytyy pyörien päältä. Niinku, että kuka sen tietää kuinka pitkäiskunen stroukkikampura siellä on eli pari litraa sinne tänne :rotfl: tai että luvat on otteessa pikkulohkolle ja hops: isolohkohan se siellä oikeasti jytisee... jonkun rodiin ei saa kirveelläkään kutosen tilalle kasia niin leimataan sillä kekkoslovakian haluamalla kutvosella ja hopp: vielä illankäsmässä heivataan bloweri-isolohko takasin keulille...

    Mutta periaatteessahan se menee just noin niinku ylläolevassa postauksessa kirjailtiin: harrasteauton unelmavoimansiirtoa voi olla hankalahko saada virallisesti täällä maassa leimattua.

    Niin, mopoja ei viritellä, kasikympin pytty kun on laiton ja muita outoja pykäliä jo viime vuosituhannelta saakka...
     
    Mutku, 10.10.2011
    #24
  5. simeoni

    simeoni Double Gearhead

    Paljonko tollanen kuorma-auton moottori tuottaa tehoa/vääntöä/voimaa?
    Kyyssäkin taitaa olla eri tehoversioita?
     
    simeoni, 10.10.2011
    #25
  6. PatV10

    PatV10 3rd gear

    Tosta voi katsella moottorin specsejä

    http://dodgeram.org/tech/gas/specs/8_0v10.htm

    En kokonaan tyrmäis auton kilpiin saattamista
    muistaakseni aikoinaan tutkiskelin että moottorin paino/litratilavuus menee prosenttisääntöjen sisään
     
    PatV10, 10.10.2011
    #26
  7. cuda69

    cuda69 Gearhead

    samaa mieltä paten kanssa,kyllä tuon saa leimattua,siirtää keulasta painoa taakse ja konttorille
     
    cuda69, 10.10.2011
    #27
  8. C5_Z06

    C5_Z06 Double Gearhead

    Olikos noissa jo se sylinterinlepuutuskin käytössä... Sillähän pienentää tilavuutta melkoisesti..
     
    C5_Z06, 10.10.2011
    #28
  9. Mutku

    Mutku Gearhead

    Hienoa.

    Aina parempi noin!
     
    Mutku, 10.10.2011
    #29
  10. laakkius

    laakkius Gearhead

    eikös tota rotkea oo saanu 440:llä? Sillonhan toi menee hienosti kaikkiin rajoihin, pikkasen ylipainonen mut niinku jo sanottiin siirtää painoa taakse tarvittavan määrän... Toi kone ei Dartista kyl mitään rakettia tee, mut ohan se erilainen... :D
     
    laakkius, 10.10.2011
    #30
  11. cuda69

    cuda69 Gearhead

    juu,mutta on tuossa mukavat pörinät :D
     
    cuda69, 10.10.2011
    #31
  12. laakkius

    laakkius Gearhead

    laakkius, 10.10.2011
    #32
  13. simeoni

    simeoni Double Gearhead

    Tuon koneen hienous onkin vääntö-ja tehokäyrässä, ei numeroissa... maksimivääntö 2500rpm kohalla ja melkein täydet tehotkin samassa kohdassa, aika makea... :D
     
    simeoni, 11.10.2011
    #33
  14. Mutku

    Mutku Gearhead

    Samaa mieltä. Klassikkoautoon tuning-vanteitten laitto on taidetta, eikä ehkä aina onnistu. Tossa Dartissa homma onnistu viimesen päälle hienosti. Räyhätekniikka antaa oikeutusta/perusteluja isoille Wilwoodeille jne. vielä lisää. Hitsi että on asiakampe!
     
    Mutku, 12.10.2011
    #34
  15. Adventurer

    Adventurer Gearhead

    mutkun nuo rumpujarrut takana taasen ei mätsää räyhävanteisiin ja -tekniikkaan eli sinne taaksekin pitäs saada sitä wilwoodia :-?
    Eikös tommosten vanteiden tarkoitus ole esiintuoda tuunattuja jarrulevyjä ja satuloita joista nykyään löytyy erilaista reikää, jäähdytysuraa ja värillisiä satuloita ym. krumeluuria
     
    Adventurer, 12.10.2011
    #35
  16. rautasydän

    rautasydän 2nd gear

    Mulla ainaki on vanteet autossa ihan renkaita varten 8)
     
    rautasydän, 12.10.2011
    #36
    smgt tykkää tästä.
  17. Porsas

    Porsas 3rd gear

    saas nähdä tuleeko se tarjous keväällä yv:llä :D
     
    Porsas, 12.10.2011
    #37
  18. PatV10

    PatV10 3rd gear

    PatV10, 12.9.2015
    #38
  19. sotilaspastori

    sotilaspastori 1st gear

    Terveisiä mopar väelle Kurusta[​IMG]
     
    sotilaspastori, 7.1.2017
    #39
    Herje ja smgt tykkäävät tästä.
Sivu 2 / 2

Kerro tästä muillekin!