vääntösauva

mitkä on Mopar BB vääntösauvojen halkaisijat?

 

Auton malli vois vähän auttaa.

 

A-bodyn -67-> alkaa muistaakseni 0,85", 0,87"(=Heavy Duty), 0,89"(isolohko) ja moperfiltä löytyy jonnekin 1,04" asti??

 

Vakiosauvoja 383 cid 0.88 0.90 0.94 400,426,
440 cid 0.88 0.90 0.92 0.94 0.96 0.98 1.00
1.02 1.06 valikoima aika suuri eri vuosimal-
leissa.
Mopar performance catalogista löytyy a korii
n paksuimmat 1.14 halkaisijalla ja b/e korii
n 1.22"

 

Lähettäjä edellisessä superbird

 

Kiitos kaikille vastaajille.

 

ja 69 440 cudassa on 0.92 sauva

 

Siis, kyllähän homma on niin, että A-koriseen on tehtaalta ollut tarjolla tasan neljää vääntösauva paksuutta. 0.83" oli kutoskoneisten vakiosauvan paksuus. 0.85" oli 318 koneisen vakiosauva. 0.87" oli 340 koneen vakiosauva ja HD jousituksen sauva. Isolohkossa oli 0.89" paksu vääntösauva 383 versiossa, samoin noissa M-koodin 440 '69 malleissa jotka oli itseasiassa alkueprältään 383 malleja ja tuntemattomia tehtaan kirjoille. Suomen tuontimallit on olleet yleensä HD jousituksella, eli tolla 0.87" halkaisijan "340" vääntösauvalla oli koneena sitten kutonen tai kasi.

 

Mannisella on ranteen vahvunen 35!

 

No mites on tilanne B- ja E-bodyjen kanssa, onko niissäkin BB-jouset? Tai siis mitä pitää vaihtaa, että saa pikkulohkon tilalle ison?

 

Olisko heittää jotain asiallista linkkiä vääntösauvojen säätämisestä?

Offtopic: Onko autoni (Mirada) ainoa ns. J-body?

 

Eihän se suinkaan ainoa ole; osat sopii myös 80-luvun Cordobasta tai Imperialista. Korjaamokirjoissa on noita säätöohjeita, aron teknisestä neuvonnasta vois ehkä saada?