vaipat moottoreille 2008

No johan se luppe edellisellä sivuilla sanoi, että: Vaipaksi käy, SFI, NHRA tai FHRA:n hyväksymä vaippa. Mut toki voi sen pakon mun puolesta poistaakin

 

Ameriikan foorumilta:

I know that we now have a supplier for the engine diapers (oil retention device) thanks to Hurst390.
I have just reviewed my 2008 NHRA Rulebook. I have been under the impression that the diaper was going to be a mandatory thing for any car running 9.99 & quicker.
As the rules read...it is only going to be mandatory at the Lucas Oil Drag Racing events. These are mostly National events.
In the rulebook pg.131 section 7 under Super Gas the rules state that All vehicles Must Utilize an NHRA accepted diaper. (Lucas events)
At the NHRA division tracks that hold the Summit Racing Series....Rulebook pg.102 Section 5A under Super Pro, Pro and Sportsman the rules state that all vehicles are Permitted to Utilize an NHRA accepted diaper. (Not required just permitted)
The diaper is a great thing to have and I still plan on having one and I strongly encourage everyone to have one.....but if your not going to be running national events it's not required.

..ja tämmönen taulukko..

Oil Retention Device Class Specification List

Class NHRA Accepted SFI Spec 7.2 SFI Spec 7.1

Sportsman Permitted Permitted Permitted
Pro Permitted Permitted Permitted
Super Pro Permitted Permitted Permitted
Advanced E.T. Required Permitted Permitted
Top Dragster Required Permitted Permitted
Top Sportsman Required Permitted Permitted
Stock Eliminator Permitted Permitted Permitted
Super Stock Permitted Permitted Permitted
Super Street Permitted Permitted Permitted
Super Gas Required Permitted Permitted
Super Comp Required Permitted Permitted

..elikkäs kuuluuko Suomen ens kesän kapinat noihin Lucas eventseihin?

 

Tämmönen löytyy Sääntövaliokunnan tiedotteesta 30.9.2007:


21 TEKNISET YLEISSÄÄNNÖT

· 1:8 MOOTTORIN SUOJAVAIPPA: Pakollinen COMP-, Super Comp- ja Super Gas-autoissa. Oltava SFI 7.1 tai 7.2, NHRA-hyväksytty tai FHRA:n hyväksymä. Dragsterissa ja keskiohjausalteredissa voi käyttää näiden asemesta runkoaisasta runkoaisaan leveyssuunnassa ulottuvaa kaukaloa. Pituus vähintään moottorilohkon takapinnasta värinän vaimentimen etupuolelle. Kaukalon reunat oltava vähintään 2 tuumaa korkeat. Kaukalo vuorattava öljyä imevällä materiaalilla.

Lista NHRA:n hyväksymistä suojavaipoista:

Manufacturer Phone NHRA Accepted SFI Approved Notes
Champion (317) 335-2491 Yes No
DRE (217) 763-6352 Yes 7.2
Harper's Upholstery (505) 437-3293 Yes No
J&J Performance (330) 567-2455 Yes 7.2
RamJet Products (513) 738-0891 Yes 7.2
Security Race Products (425) 557-6508 Yes 7.2
Stroud Safety (405) 632-2022 Yes 7.2
Taylor Motorsports Products (714) 630-7850 Yes 7.2
Vanson Leathers (508) 678-2000 Yes No For motorcycles only

 

Onkos kellään tietoa noista ruotsin säännöistä, tuleeko tää sielläkin pakolliseksi? Ja jos tulee, niin siellä tuskin (?) kelpaa sit FHRA hyväksymä?
Nimim. potentiaalinen Mantorpin kisaaja

 

Pistin kyselyä Klotterblankettiin. Vastaukset on tietty epävirallisia paitsi jos joku SBF:n viskaali sattumalta vastaa.

Selasin myös SBF:n sääntökirjan 2008 päivitykset mutta mitään vaippoihin liittyvää ei ainakaan mun puusilmiin sattunut.

Tiedottaako muuten SBF sääntömuutoksistaan Suomeen? Ja jos KYLLÄ niin meneekö AKK:n kautta vai suoraan FHRA:lle?

 

moottorivaippa

HYVÄÄ JOULUA! täällä ruotsissa eivät vaadi ainakaan TSDS kisoissa moottorivaippaa muuhun kuin topdoorslammer luokkaan.

 

Re: moottorivaippa

Jukka, mikäs tuo hässäkkä on koskien SBF:n ilmoitusta ulkomaisista kisoista/kisailijoista?

 

SBF:ssä eivät tiedä vielä itsekään mitenkä tulkita uusia FIA,n sääntöjä.vaikuttaa siltä että fia haluaisi lisää rahaa.luin sbf,n sivuilta kyseisen artikkelin mut ei se tuo lisää valoa asiaan http://www.sbf.se/artikell/2919 toistaiseksi ei kukaan tiedä mitenkä tuo tulkitaan kiihdytyskisoissa

 

Blinkki ei pelitä mutta kyseessä siis SBF:n tulkinta jossa yksikin ulkomaisella lisenssillä kisaava kilpaiija muuttaa kilpailun kansainväliseksi eli FIA:n alle.
Koskenee siis myös FHRA:ta???

Lisäksi käsittääkseni spekulointi on käynnissä tapauksista joissa SBF:n lisenssillä kisaava kuski ottaa osaa kilpailuun jolla ei ole SBF:n siunausta. Tämä kieltohan on jo käytössä Suomessa AKK:n versiona.

 

kuten sanottu tuosta ei vielä tiedä kukaan kuinka "sääntoä"pitäisi tulkita. sbf ei pitäis pystyä kieltää osallistumista muihin kisoihin,luin siitä klotterplanketista ja moni oli siitä samaa mieltä.

 

PPRCUDA.käyppä katsomassa klotterplanketilta sivut 8-9 niin huomaat ettei kukaan tiedä ainakaan virallisesti kyseisistä asioista mitenkä niitä tulkita.t:jukka

 

Kävin jo ja menin yhä enemmän ymmälleen. Kaitpa tosta tiedotetaan sielläkin päässä hyvissä ajoin. Meinaan vaan ettei vaikuta toteutuessaan osallistumismaksuihin ainakaan alentavasti.

 

eipä kyllä nää täälläkii osaavat rokottaa,vaikkakii osallistumismaksut ovat hieman inhimillisempii ruotsissa

 

Re: moottorivaippa

Tässä olis nyt kysen Veidec Festivalista että mitenkä siellä.Ja ryhmänä Super Gas.

Pepe, paa tänne tietoo kun saat sitä. Mä kun en tota ruåttia osaa niin että ymmärtäisin siitä jotain

 

moi TEA!lueskelin noi ndrs säännöt ja niissä ei ainakaan toistaiseksi lue mitään vaipoista t:jukka

 

Okei, kiitos tiedosta

 

Jees, ei tunnu Ruotsin palstalta kommenttia saavan. Laitoin vielä meiliä SHRA Luleån katsastusmiehille.

 

21 TEKNISET YLEISSÄÄNNÖT

· 1:8 MOOTTORIN SUOJAVAIPPA: Pakollinen COMP-, Super Comp- ja Super Gas-autoissa. Oltava SFI 7.1 tai 7.2, NHRA-hyväksytty tai FHRA:n hyväksymä. Dragsterissa ja keskiohjausalteredissa voi käyttää näiden asemesta runkoaisasta runkoaisaan leveyssuunnassa ulottuvaa kaukaloa. Pituus vähintään moottorilohkon takapinnasta värinän vaimentimen etupuolelle. Kaukalon reunat oltava vähintään 2 tuumaa korkeat. Kaukalo vuorattava öljyä imevällä materiaalilla.

Siis tasrkoittaako tämä että alteredissa, jossa kuski lähes alkuperäisellä paikalla, eli ei keskellä autoa, niin ei voi käyttää FHRA:n hyväksymää kaukaloa???
Mielestäni kesällä kun tästä puhuttiin niin kukaan ei maininnut mistään keskiohjausalteredista mitään, puhuttiin vaiun alteredeista ja dragstereista.

Timo Lahti
Comp 169

 

Ei tarkoita. Lopullisesta sääntökirjasta poistetaan maininta ajoneuvoista, joihin kaukalon saa laittaa. NHRA:n tuoreimman version mukaan.

Uba

 

Tämmöstä vastaili Jonas Staflund:

Blöjjor | Staflund | Inlägg #110552| 2007-12-27 11:58 194.88.255.225


I svenska regelboken finns det att SC och Comp Skall ha det från och med 1/1 2008. alltså på tisdag.
vore bättre att alla snabbare än 9,99 skall ha det.
skulle spara mycke tid vid saneringarna

Lisäys: Nyt oli itselläkin aikaa lukaista SBF:n päivitettyä sääntökirjaa SC:n osalta. Suojan tulee olla SFI 7.1 tai SFI 7.2 eli tolla tulkinnalla FHRA:n hyväksymä ei kävis Hurrilandiassa. Suojaa ei myöskään näemmä vaadita 9.99 autoilta.

Lisätköön meidän sääntövaliokunta oman tulkintansa jos se on eri.